10 conseils pour faire du vélo dans la neige

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Dans le vélo de neige est bien, mais parfois, il faut tout simplement. Les ponts sont essentiellement les plus dangereux, parce que vous glissez rapidement. Mais il ya tellement de saumure saupoudré dans la pratique il ya très peu qui se passe. Vélo à travers la neige peut être moins dangereux que de marcher. Ensuite, vous devez mettre tranquillement. Tranquillement mis pas de pourboire dans cet article; la plupart le font. Certains le font, tant et si bien qu'ils vont dans la main avec la moto en marche. Cela ne veut pas, en principe, si vous observez les conseils suivants.

Contenu:

  • Première batterie chaude
  • 1. Lunettes de soleil
  • 2. Choisissez basse vitesse
  • 3. Choisissez pour le VTT
  • 4. pneus tendres plus de grip
  • 5. suffit de glisser lors de l'embarquement
  • 6. frein peine
  • 7. circulation en sens inverse
  • 8. Obstacles ces bordures
  • 9. Farinage
  • 10.'Momentjes '

Première batterie chaude

Assurez-vous enveloppé chaud. Si vous avez besoin de se concentrer sur le cyclisme ne est pas pratique d'avoir froid. Gants font plus, mais la vanité laisser un peu de leur chapeau dans le tiroir. Ce ne est pas intelligent. Grâce à votre nous rafraîchir le plus. Cyclistes sans bouchon dans la neige que vous voyez souvent avec leur gant sur leur front pour passer parce que ce est si froid. Avec une vélo à main est toujours risqué. Ne pas limiter mais lui faire.

1. Lunettes de soleil

Si ce ne est pas la neige mais la neige est déjà tombée et le soleil brille, il est pratique de pouvoir faire des lunettes de soleil. Par la réflexion du soleil sur la neige est tout blanc devant vos yeux. Cela peut être très ennuyeux et vous pouvez hit'sneeuwblind 'de sorte que vous pouvez voir d'autres utilisateurs sur la tête.

2. Choisissez basse vitesse

Mettez votre vélo dans un faible rapport. Plus la vitesse du plus de grip que vous avez sur la route. Vous ne mettez pas une force excessive sur les pédales de sorte que vous glisser. Pour ce faire vous avez évidemment un vélo avec des engrenages. Si vous ne avez pas, et vous pouvez choisir entre le vélo, choisissez le vélo qui débute the'lichtste '. Le plus lourd que vous avez à pédaler plus il est probable que le tournage arrière sous vous.

3. Choisissez pour le VTT

Choisir un faible vélo. Certaines personnes ont un vélo de montagne depuis des années inutilisés dans la grange et les vélos quotidiennes sur un vélo ordinaire. Un vélo de montagne a une taille de plus petite roue qui votre centre de gravité est plus faible; vous tombez plus lent. En outre, un vélo de montagne engrenages sorte que vous pouvez le mettre dans une basse vitesse. En plus de cela le vélo de montagne a des pneus à profil large de sorte que vous avez plus d'adhérence sur la route.

4. pneus tendres plus de grip

Laissez l'air de votre pneus terme. Si vous surface de pneu sur le sol plus grande que vous avez plus de grip. Vous ne devriez pas être trop mous pneus conduite, mais les pneus durs gonflés êtes certainement dangereux sur les surfaces glissantes car elle rend la surface du pneu qui est en contact avec la route se rétrécit. Si la période de gel est passé, vous pouvez gonfler à nouveau les pneus.

5. suffit de glisser lors de l'embarquement

Si vous montez sur le vélo dans la neige, essayer de voir comment dur vous avez des escaliers à la roue arrière de glisser avant de vous asseoir sur la selle. Escaliers juste très dur sur la pédale et laisser glisser la roue arrière. Vous remarquerez qu'il ne glisse pas immédiatement, mais seulement si vous mettez beaucoup de force sur les pédales. Ainsi, vous obtenez un bon feeling avec votre vélo et vous savez ce que vous pouvez attendre de la surface glissante. Cette connaissance se traduit par la confiance afin que vous cycle de moins anxieux.

6. frein peine

Il est assez difficile de rouler dur par la neige; vous êtes obligé d'y aller mollo. En outre les freins un grand danger. Si vous freinez sur les surfaces glissantes vous échapper pour toujours. Le cycliste se sent pour rouler en toute sécurité et automatiquement de sorte qu'il ne freinage pas ou seulement légèrement. Cyclistes avec frein à main est recommandé de inhibit'pompend 'et ne pas garder le frein à un étirement pressé.

7. circulation en sens inverse

Par chutes de neige et balayeuses accumule la neige sur les routes. Se il vous plaît noter que la route après des chutes de neige est le trafic venant en sens inverse beaucoup plus étroite et sous la forme de voitures dans votre voie venir. Lorsque de l'autre côté de la route une voiture dépasser un cycliste, puis vient ce souvent directement à vous conduisez. Il ne est pas ne importe quel jour de la neige pour que les gens ne sont pas habitués à la conduite dans la neige. Par conséquent, tout le monde devrait prendre facile.

8. Obstacles ces bordures

Méfiez-vous des bordures. Loi contre avoir une bosse à vide n'a pas besoin conséquences désagréables mais si le côté de votre pneu long d'un bord de trottoir frotte alors vous battre. Bordures sont absurdités dangereuses se il ya de la neige, parce que vous ne pouvez pas voir où ils sont. Attention aux obstacles que ralentisseurs, de la glace et un peu grand banc de neige. Cela peut provoquer des confrontations désagréables. Essayez ici juste tranquillement autour de conduire. Quant à la bosse de vitesse que vous aurez besoin de garder encore les pédales.

9. Farinage

Se il ya une épaisse couche de neige que il est l'orniérage. Vous irez automatiquement en une piste de pneus d'une conduite automobile parce que la neige est plus compact il. Mais parce que tout le monde conduit que vous devez sometimes'wisselen de sporen '. Cela signifie inévitablement que vous momentanément dérobe. Habituellement, vous l'attrapez en envoyant compteur automatique. Croyez que ce est bon d'envoyer.

10.'Momentjes '

Il devient vraiment dur quand vous passez par un virage dans la neige. Vos pneus ont moins d'adhérence; donc votre vélo fait préférerait droite. Ce to'momentje conduit souvent 'de déséquilibre. Il en aucun cas signifie nécessairement que vous allez vallen.Blijf juste devant, regarder à travers le virage où vous allez. Ne pas regarder le sol. Vous récupère vestibulaire petits moments de déséquilibre plus vite que vous pouvez imaginer.
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