17 ans et conduite - Pourquoi begeleiderspas?

FONTE ZOOM:
Avant l'introduction de la begeleiderspas / 2toDrive pendant 17 ans le 1er Novembre 2011, on parle beaucoup, pesé. Ministre Eurlings a déposé en Décembre 2008 dans une proposition. Que l'adoption finale a pris si longtemps pour faire comprendre l'ajustement de la loi et de la réglementation des aspects juridiques de la conduite accompagnée et le besoin de vérification des antécédents pour donner superviseurs.

Pourquoi 17 ans à la date de début du 1er Novembre, 2011

Il est souvent demandé si les jeunes gens qui sont au moment de l'entrée en vigueur depuis 17 ans, peuvent participer à l'expérience. Ce ne est pas possible parce que la CBR devrait diminuer de 1 Novembre 2011 se attend à 42 000 examens supplémentaires dans quelques mois et autrement ne gère pas l'afflux massif. Malgré le déploiement d'examinateurs supplémentaires.

De supervisé la conduite à 2toDrive

Beaucoup de gens tournés vers les begeleiderspas terme d'avoir une image de transports handicapés. Compte tenu de la motivation du groupe cible des 17 ?? jeunes à participer à l'expérience est finalement choisi le nom 2toDrive.
Cherchez les règles sur les demandes de begeleiderspas et les règles que vous devez respecter alos 17 années à 17 ans - conduite - l'begeleiderspas / 2toDrive

Considérations ont joué un rôle dans l'introduction

Malgré la forte baisse des accidents de la circulation au cours des dernières années, même parmi les conducteurs novices, reste le groupe des 18 à 24 ans de l'un des groupes les plus risqués dans le trafic. Les premières années après l'obtention de la licence, et surtout les premiers mois après l'examen, ils semblent courir un risque relativement élevé d'être impliqué dans un accident. Rapport aux pilotes plus expérimentés, le groupe dispose de 18 à 24 ans par kilomètre parcouru un peu plus de quatre fois plus susceptibles d'être impliqués dans un grave accident qu'un conducteur âgé de 30 ans à 59 ans

Le niveau d'implication des jeunes conducteurs novices a en partie à voir avec un certain nombre de questions qui ont à voir avec l'âge, comme
  • risques inadéquate
  • mauvais contrôle des impulsions
  • comportement de l'excès de confiance et le groupe
  • le manque d'expérience de conduite

Promouvoir la sécurité routière

Au cours des dernières années, plusieurs mesures ont été prises pour accroître la sécurité de ce groupe de conducteurs novices. Des mesures sont mises en œuvre ou en cours d'élaboration à ce moment, les questions comprennent l'introduction de:
  • permis de débutant
  • réduire la limite d'alcoolémie pour les conducteurs débutants à 0,2 ??
  • l'instauration d'un permis de conduire de catégorie AM à la théorie et la pratique d'accompagnement
  • l'introduction de l'éducation de lumière mesure l'alcool et de la circulation
  • rénovation de la pratique avec davantage l'accent sur l'identification des dangers et l'auto-conduite

La conduite accompagnée dans d'autres pays

Beaucoup de pays autour de nous ont une forme de conduite accompagnée. Dans la plupart des pays, partie d'entraînement supervisé la formation des conducteurs, avec guidage par les parents ou tuteurs généralement comme une alternative à des leçons de conduite d'un instructeur professionnel est possible.

Dans notre pays, l'opinion est que l'inconvénient de ce système est que les jeunes conducteurs ne ont pas de permis de conduire, ce qui rend impossible l'application correcte. En outre, une partie de la formation est dispensée par des instructeurs non professionnels. Bien sûr, il ne peut être évité que les personnes conduisant sous surveillance, comme les autres pilotes, impliqués dans un accident. Pourtant, il semble que l'inclusion de la Suède, le Royaume-Uni et Allemagne, le taux d'accident des conducteurs qui ont conduit sous la supervision est beaucoup plus faible que pour les conducteurs qui conduisent indépendamment directement après l'obtention de la licence.

Résultats de la pratique en Allemagne

En Allemagne, où ?? supervisé la conduite il ya quelques années en place- on a de bonnes expériences ici. L'Allemagne suit la formation du premier pilote de l'élève à un instructeur certifié Autorij et il prend les examens habituels. Le jeune conducteur peut alors sous la direction d'un pilote expérimenté pour acquérir de l'expérience de conduite. Les conditions de participation volontaire en Allemagne était également la réduction de l'âge de suivre la pratique; à savoir à partir de 16 ans et six mois et la pratique de 17 ans. L'ancien pilote de 17 ans peut jusqu'à sa 18e année qui vient de conduire une voiture se il existe, un superviseur expérimenté plus est présent dans la voiture. De l'âge de 18 ans que le pilote peut conduire une voiture sans un guide.

Les premiers chiffres de l'Allemagne montrent que les conducteurs qui ont obtenu leur licence de 17 ans et ont conduit sous la direction de leur 18e rapport avec les pilotes qui, pour la première fois à conduire, environ
  • 20% moins d'infractions
  • 30% ont moins d'accidents
  • moins souvent sous l'influence de l'alcool ou de drogues de conduire

Il est prévu que le procès aux Pays-Bas environ 16 décès par an produira moins

L'expérience de conduite supervisée ?? 2toDrive

L'expérience peut prendre jusqu'à six ans. A cette époque, nous examinerons si les participants effectivement supervisés conduite travail plus sûr et de garder la conduite indépendamment. SWOV et de la circulation et de la navigation suivront étendu dans les six années à expérimenter et évaluer. Cette évaluation concerne à la fois l'année en conduisant sous surveillance que les premières années de conduite indépendamment de la jeune pilote novice. Conduite en fonction de cette évaluation sera supervisée a un effet positif durable sur la sécurité routière et que l'expérience doit finalement être converti en un règlement définitif.

Quatre ans après le début de l'expérience, un rapport intérimaire sur l'évaluation de la conduite accompagnée à la Chambre offert. Selon le résultat de la mi-parcours, il ya une proposition se il ya l'expérience dans un règlement final.

Fonction du superviseur

Le superviseur agit du siège du passager comme un point pour le 17-year-old conducteur et entraîneurs le cas échéant contact, mais il ne donne pas de leçons et il n'a fait aucune action du conducteur. La simple présence d'un adulte a un modérateur et l'influence protectrice sur le participant étranger. Le superviseur peut être un parent ou un ami, et ne ont pas à posséder les qualifications d'un instructeur Autorij. Pour assurer la qualité de la supervision, le superviseur doit répondre à certaines exigences. Voir l'article 17 années de conduite - les begeleiderspas.

En outre, le superviseur sans accompagner sous l'influence de l'alcool ou de la drogue, il est assis à côté du conducteur et ne participe pas à l'arrière et il doit se identifier par une inspection pour vérifier que la personne est celui dans begeleiderspas dit superviseur.

La licence

Les participants à l'expérience de conduite supervisées / 2toDrive qui ont passé le théorique et pratique avec succès pour permis de conduire et ont démontré leur aptitude à cette catégorie, obtenir un permis de conduire délivré délivré conformément à la réglementation européenne. Le document a force habituelle aux Pays-Bas valable pour 10 ans. La licence est donc pas d'autres restrictions et ont besoin plus tard pour être converti ou adapté. La seule restriction est qu'il doit être conduit jusqu'à la 18e année que dans la licence dans le Pays-Bas et non à l'étranger.

Responsabilité

Le 17-year-old, après l'obtention de la licence B dans le pilote factuel et juridique et donc responsable. Doit ensuite être là pour répondre aux exigences que l'expérience à la fois le conducteur pour informer le superviseur. Se il ne répond pas à ces exigences, le participant fonctionne efficacement sans une licence valide.

Mesures et sanctions si le conducteur ou le superviseur ne satisfait pas aux exigences de la conduite accompagnée / 2toDrive réunit

Les participants à l'expérience est fait genoemd- -comme et le droit du conducteur du véhicule. Violation des règles de circulation sera puni selon les règles qui se appliquent dans la Loi sur la circulation routière.

Le jeune de 17 ans est considéré comme un conducteur débutant. Ça signifie:

  • limite d'alcool inférieur de 0,2 pour mille et la réglementation des débutants est pleinement applicable à lui
  • la réglementation de récidive lui est applicable, sinon applicable à tous les détenteurs de licence
  • à douter de ses compétences et de remise en forme, par exemple, se il a commis des infractions graves, y compris un excès significatif dépassé la limite légale d'alcool, la police sera un avis en vertu de l'article 130, paragraphe libération de la WVW 1994 et de la volonté CBR lui, en fonction de la situation, une mesure éducative, un programme de verrouillage de l'alcool ou d'imposer un test de compétences ou d'aptitude.

Suivi et application

Les policiers et les employés des verkeershandhavingsteams régionaux du ministère de la Sécurité et de la Justice seront basés sur la date de naissance sur la licence doit établir que ce est un participant à l'expérience est concerné, il est en possession d'un begeleiderspas et seulement avec un accompagnateur peut conduire . Se ils constatent que le conducteur est de moins de 18 ans et la conduite sans un assistant, ils recueilleront son permis.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité