Amerigo Vespucci, threemaster italienne

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Le Amrigo Vespucci, l'une des plus belles et célèbres grands voiliers de la Classe-A. Cet Italien trois-mâts carré avait un navire-jumeau, le Cristoforo Colombo, mais ce navire était il ya quelques années retirés du service. Le navire noir avec deux bandes blanches est l'ambassadeur de la culture et de l'histoire italienne.

Amerigo Vespucci, un trois-mâts trois-mâts carré de 1931

Bâtiment et de l'histoire
Amerigo Vespucci, un Italien trois-mâts carré avec trois mâts, chacun avec une hauteur différente. Son nom du navire à l'explorateur Amerigo Vespucci, qui a décrit un certain nombre de pays afin détaillées qu'on la découverte de l'Amérique lui attribue. La figure de proue de la taille de vie des Amerigo Vespucci décrit aussi le grand explorateur sur. Amerigo Vespucci a été construit en 1931 au chantier naval de Castellammare l'Stabia en Italie et a lancé le 22 Février 1931. L'architecte du navire était Francesco Rotundi. Le navire a été construit comme un navire-école pour la formation des cadets de la marine italienne. La coque est peinte en noir avec deux bandes blanches. Ils se réfèrent au navire d'origine, qui l'Amerigo Vespucci est construit. En effet, l'Amerigo Vespucci est une copie d'une frégate militaire de la seconde moitié du 18ème siècle. Le pont est fait de planches de teck, qui devraient être remplacés tous les trois ans. Le navire a été actif, sauf pendant la période de la Seconde Guerre mondiale. Amerigo Vespucci est le plus ancien navire de la marine italienne, qui est toujours en service. Le navire fait prochain navire de formation aussi souvent agir comme un ambassadeur de l'art italien, la culture et l'histoire.

Sister Ship
Amerigo Vespucci avait aussi un navire-jumeau, le Cristoforo Colombo, nommé d'après Christophe Colomb. Le Christoforo Colombo était après la Seconde Guerre mondiale a servi comme butin de guerre aux Russes. Il ya quelques années, il a été mis hors service en raison de vieux et usé.

Motos de l'Amerigo Vespucci
La moto du navire, qui était officiellement en 1978, «Celui qui commence, mais ceux qui persévèrent." Ce ne est pas la première course du navire. La première manche était "Pour la patrie et le roi." Cette moto a été remplacé en 1946 par une nouvelle moto "vent fort et la férocité des événements."

navire école
Pour la formation des cadets italienne voilier jamais à d'autres pays, mais principalement vers l'Europe. Amerigo Vespucci était déjà 37 fois pour l'Europe du Nord, 20 fois à la Méditerranée, 4 fois dans le Pacifique, 7 fois en Amérique du Nord et la première fois en Amérique du Sud.

Traditions
Le voilier se fait un point de garder les anciennes traditions. Comme les voiles des navires sont en jute et cordes sont faites de fibres végétales. Toutes les manoeuvres sont effectuées à la main. Tous les ordres sont donnés par le commandant. Lors de l'embarquement et à la sortie avec les autorités siffler le coup de sifflet du bateau, selon le rang et la position des clients.

Réparations
En 2006, le travail a été fait à fond pour le vieux bateau de 75 ans. Un mât complet a été remplacé. Ce mât a été faite en utilisant des méthodes artisanales originales. Le navire a également été modernisé. Par exemple, un système GPS est intégré.

Courses et événements
En 2002, l'Amerigo Vespucci a participé à la Course des grands voiliers. Il a terminé deuxième dans le voilier allemand, le Gorch Fock. Dans cette période, le navire a également mis hors d'un voyage autour du monde. Amerigo Vespucci est aussi fréquemment vu à Rouen, en France, où il a participé à plusieurs reprises à plusieurs événements, y compris l'Armada.

Caractéristiques de l'Amerigo Vespucci

  • Drapeau: italienne
  • Nom: Amerigo Vespucci
  • Architecte: Francesco Rotundi
  • Année de construction: 1931
  • Chantier naval: Castellammare di Stabia
  • Navire soeur: Christofor Colombo
  • Scheempstype: Full-Trois-mâts carré
  • trois-mâts
  • navire école
  • grand voilier
  • A-classe
  • Hull: acier, peint en noir avec deux bandes blanches
  • Longueur: 101 mètres salopettes
  • largeur: 15, 5 mètres
  • plus haut mât: 54 mètres
  • Deux moteurs diesel et deux genratoren
  • surface de voilure maximale: 2824 m²
  • 26 voiles agacé, des cordes de fibres végétales
  • figure de proue: l'explorateur Amerigo Vespucci
  • Equipage: 16 officiers, 70 bemaniingsleden, 220 cadets et 170 kwartiemeesters. L'équipage est divisé en plusieurs équipes. Certains adhèrent au processus d'administration, d'autres avec les manœuvres, d'autres encore aux commandes, un autre groupe avec l'entretien du navire, etc.
  • devise, pas celui qui commence, mais ceux qui persévèrent

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