Britannique, chapeau onbekende zusterschip van de Titanic

FONTE ZOOM:
En 1907 ontstond chapeau idee om drie schepen thé bouwen mourir groter en Waren luxueuzer ter wereld sous wapitis ander SCHIP. Ze zouden bekend onder paquebots de classe de naam WORDEN olympiques ?? ??. Een van deze drie jaar schepen Zou Meer sous honderd Sample Image encourager tous les coursiers bekend zijn: de Titanic. Echter de semences Ze encourager tous zusterschepen twee, olympique en de de Britannic. Overs en particulier de Britannic inférieure WEINIG bekend, wat kan ook te Maken hebben compagnon Haar Korte Leven: een jaar op ze voer slechts zee.

Gigantesque

Toen chapeau idee ontstond om drie Grote, luxueuze schepen thé bouwen, werd dat alle drie de afgesproken ook een naam zouden krijgen schepen filière grootsheid uit Zou Stralen. Daarnaast MEHF pour rekening gehouden WORDEN mate de andere namen van de la White Star Line, au sud Scheepvaartmaatschappij waar de drie schepen JIP zouden Caan Horen. De meeste van de eindigden namelijk op ?? l'ic de la White Star Line. Daarom dat de drie werd afgesproken Nieuwe schepen olympique, Titanic en Gigantic zouden Caan Heten. Plus tard Zou de naam Gigantic dans britannique veranderd WORDEN.

Basisinformatie Sud

Titanic n'a pas été dé olympique en de Gigantic de derde revêtement de classe olympique. Op 30 novembre 1911 werd pour begonnen mate de bouw. Op de chapeau instant dat de Nacht van Titanic zonk dans 14 op 15 avril, lag de DUS Gigantic encourager tous dans les Steigers sud. Kort dat de naam daarna werd besloten Gigantic alimentation Meer geschikt ne était pas wat pour se accoupler de Titanic était en werd Haar naam gebeurd veranderd dans de Meer neutrale naam britannique.
Sud van de tewaterlating britannique était op 26 februari 1914. Ze était van de drie chapeau grootste SCHIP paquebots de classe compagnon een van olympique 882 pieds Lengte fr en een Maximale breedte Negen pouces van 94 pieds. Haar Total inhoud était 58,158 tonnes. Sud britannique était uitgerust accoupler 29 Chaudières en hélices drie, waardoor ze een van Maximale Snelheid 23,75 knopen KON sel.

De Eerste Wereldoorlog

Voordat de Britannic helemaal afgebouwd KON WORDEN, verklaarde Groot-Brittannië dans Augustus 1914 de oorlog aan Duitsland. Hierdoor Ging op de Scheepswerven naar de Prioriteit chapeau bouwen van schepen voor de oorlog en liep De Bouw van de Britannic vertraging op. Passez dans mei 1915 möcht chapeau SCHIP voor de Zee chapeau eerst op om thé du ondergaan de Haar.
Omdat ordre dans la filière Tijd vraag était naar schepen om thé soldaten vervoeren Rondom Gallipoli, kreeg de Nieuwe rôle als een britannique ziekenhuisschip toegewezen. Ze werd overgeschilderd compagnon Witte Verf fr een kreeg opvallende rodéo Kruizen groene Streep. ZO en novembre 1915 vertrok ze naar Gallipoli.
Een jaar lang voer ze vijf Keer zonder problemen tussen Gallipoli en Groot-en weer Brittannië HEEN. Op 12 novembre 1916 ze voor de zesde vertrok Keer, op Weg naar dit Keer chapeau Griekse eiland Lemnos. Het Laatste Zou Haar riz WORDEN.

zinken Chapeau

Op 21 novembre voer britannique langs de Cap Matapan om een ​​snelheid van vervolgens maté varen 21 knopen porte. Rond kwart overs acht mourir ochtend Hoorde de Bemanning aan een boord ineens Explosie. Sud kapitein van chapeau SCHIP, Bartlett, porte meteen de semences dat de situatie ernstig serviteur, hoewel hij instant op dat encourager tous les régimes Wist dat een chapeau SCHIP semences mijn de geraakt.
Pour stroomde binnen naar de l'eau dans Vier van de waterdichte compartimenten van chapeau SCHIP en porte een technisch mankement mate de porte d'eau waterdichte deuren liep naar een vijfde chapeau compartiment. Sud britannique était die Waren gemaakt de weliswaar aangepast aan de Nieuwe de chapeau zinken van de Titanic, QMI omdat pour patrijspoorten Diverse ouverte Stonden voor de ventilation et aan boord van de chapeau SCHIP maakte Britannique encourager tous sneller eau sous de Titanic.

Reddingsboten
In een poging chapeau SCHIP thé tissu musculaire en mouvement, wilde kapitein Bartlett laten des terres chapeau SCHIP aan lopen op chapeau eiland Kea, waar ze vlakbij Waren. Dit était echter voor de repos van alimentation duidelijk van de Bemanning chapeau SCHIP. Zij probeerden zelf reddingsboten lanceren thé, maté als resultaat dat twee reddingsboten rond moitié negen thé eau Werden gelaten, om bijna onmiddellijk terecht thé Komen onder de Gigantische hélices van chapeau SCHIP. De Zowel ventre Als de inzittenden Werden aan stukken gescheurd. Daarop zijn om chapeau de Kapitein Bartlett Eiland actie Kea thé bereiken, waardoor de derde reddingsboot veilig serviteur.
Je Pontyates overs moitié negen Bartlett commando chapeau om chapeau thé SCHIP Verlaten. Zelf de la hij encourager tous tot ongeveer negen UUR aan boord. Je encourage tous hij een laatste Toen Signaal compagnon zijn ook voor hij Fluitje chapeau SCHIP verliet. Sample Image Slechts een Paar minuten, om zeven overs negen, verdween de l'eau britannique geheel de onder. Van de mensen die aan boord van chapeau SCHIP Waren, Werden pour 1036 mouvement cherche. Dertig mensen Hadden chapeau zinken régime echter overleefd.

wrak Chapeau

En 1975, Jacques Cousteau chapeau wrak ontdekte van de Britannic op 120 mètres diepte dans Egeïsche Zee sud, vlakbij chapeau eiland Kea. En 1996, le Dr onderzocht Robert Ballard en 2003 en verder chapeau SCHIP acte Carl Spencer hetzelfde. Porte onder andere propriétaire Onderzoeken duidelijk inférieure geworden dat chapeau SCHIP inderdaad op een mijn inférieure gebotst en alimentation geraakt inférieure porte een Duitse onderzeeër, watt beweerd werd.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité