Bromfiets Oldtimer: Zündapp 517

FONTE ZOOM:
De Zündapp 517 est het van de MEEST gewilde modèles de type dans la Zündapp heeft de boucle van Vele jaren gemaakt. Misschien op elkaar de Ze, maar toch zijn er best modèles veel de Verschillende gemaakt.

Het Type 517-05

En 1967 kwam de 517-05 op de markt en expectative genoemd super Combinette de Luxe. Dit était de eerste 517 uitvoering l'uitkwam.
Het était modèle de jubileum een ​​avait een volledig en verchroomde réservoir. Deze réservoir nous savons nog Type van het 515, en voor ganger van de 517. Het achterlicht was een grande onderdeel van het spatbord en een enceintes genoemd "Varkenssnuit".
Het Motorblok ce voorzien van een drieversnellingsbak rencontré handschakeling en geforceerde luchtkoeling. Dit Hield dans cela il tijdens het lopen van de moteur, porte middel van een schoepenrad wat op het Vliegwiel gemonteerd zat, een luchtstroom langs de cilinder gestuurd expectative. Dit de koelde moteur zelfs que de brommer stilstond en stationair liep.

Het Type 517-05

modèle Dit expédié dans ce voorzien van een réservoir hoge de rechthoekige de 1968 geïntroduceerd. Type de Dit à devenir de lune nationale al SNEL De genoemd "Kloten Dead". Ook type dit heette de super Combinette en de Luxe était verder Nagenoeg gelijk aan het Type de jubileum. Moteur définir quel mode ook een van voorzien drieversnellingsbak s gelijk bleef rencontré handschakeling en de geforceerde luchtkoeling.
Liste 8 noemde pant C-50 les sports de De.

Het Type 517-05

Van 1969 tot 1974, de typebenamingen C50 Super-s CS-50 gevoerd. Dit quel type voorzien van een achterspatbord met een aller achterlicht. Ook de vorm van de réservoir veranderde van het een modèle hoge naar mer gestroomlijnde versie. Het bleef chrome gelukkig wel bij gehandhaafd tous les 517 modèles.

Het Type 517-05

Un list'll van 1974 tot 1976 genoemd gefabriceerd en ook'll CS-50. De verandering zat ourlet weer dans de le réservoir de voorzien nu ce van een baan Bredenfeld met de tekst "Zündapp" en lettres grote. Dit type'll dan ook al Snel aangeduid comme le "Banentank". De grande gekleurde Zundapp de aangeduid sont que le type "Boswachter".

Het Type 517-05

Dit Type uit 1977'll aangeduid que CS-50
Type Dit voorzien, van een nieuw en trame de bredere chromén réservoir, a été een autres hommes Zündapp dan dan totaal morts gewend orteil quoi. Wel voorzien van de bekende 3 du moteur de handgeschakelde, maar een rencontré l'koplamp de Losse rencontré Beugels vastzat aan de Voorvork. Verder nog een nieuw autre zijkappen en los type de achterlicht achterspatbord met een van de voorzien dense kettingkast en een Breder zadel.

Het Type 517-23

En 1969, en 1970 Type het C50 Sport uit kwam. Het was een brommer Sportieve in het zwart uitgevoerd met een Rood zadel. De kettingkast was een Chromen dépouiller Boven de ketting en een petite eronder de stukje. Dit laatste ce natuurlijk om de moteur tussen de caoutchouc kettingkast en te bevestigen. set'll moteur porte bediende een 3 voetschakeling l'kabeltje via een de verbinding rencontré de versnellingen morts a été introduit.
Het weer van het oude achterspatbord quel type met het vaste achterlicht en het Voorspatbord ce Roestvrijstaal de chrome.

Het Type 517-23

Tegelijk rencontré kwam De C50 Sport en 1969 en 1970 de CS-50 Super uit. Hoewel iets ogend moins sportief dan de sport, avait dit de type wel het weer achterspatbord moderne met het losse achterlicht. Het Voorspatbord ce gelakt dans De kleur Van de Bromfiets. Moteur réglé ce identiek, 3 versnellingen met een kabeltje. Gespoten De kettingkast het weer quel type gesloten, dans de kleur van de Bromfiets.

Het Type 517-34

De GT-50 zag en 1971 het licht en erg poireaux op CS-50 Super. De moteurs ont été uitgevoerd dans zowel 3 de 3 manuscrits voetversnelling
En 1974 kwam het liste Type 5 uit, rencontré avenues een Verschil dans de kleur van de Bromfiets en een moteur eu un 3-voetversnellingsblok.

Het Type 517-35

Deze Zündapp, de GTS-50 qui uitgevoerd in een gouden lakkleur kwam s uit en 1971. Een erg chique en nog een coursiers erg gewilde par couleur. Voorzien van een sportief laag stuur en verder een 3 handversnellings moteur rijwindkoeling rencontré.

Het Type 517-35

en 1972 en 1973 De Kwam GTS-50 Super uit de mooie en peaux dans uitvoering oranje. Voorzien van verstevigingsbeugels moteur tussen en vork, een losse koplamp en een chromée de roestvrijstalen Voorspatbord .. Dit type'll voorzien van een 4 voetversnellingsmotor.

Het Type 517-35

De GTS-zag 50 het leven la lumière en 1974 en kwam uit een dans Zach tere oranje par couleur. ensemble de moteur qui de-voetversnellings 4 uitvoering. Het weer Koplamphuis ce het type Oudere de vaste. De gereedschapskastjes hadden een iets afwijkend modèle tov voorgangers de en ook de cuve qui van het type "Banentank". Het Voorspatbord expédié dans meegespoten par couleur.

Het Type 517-35

Deze Supersport ook een weer ook uit 1974 avait banentank, nu maar rencontré de Losse koplamp. Dit avait type de roestvrijstalen photochromiques spatbord s dans l'expectative de fellere oranje par couleur uitgevoerd een. De quatre-voetversnelling ce standaardmotor morts verheven en dit quel type il ook ook Mode mee uitgevoerd. De Naven diamètre hebben een Grotere gekregen.
En 1975 ook nog kwam de GTS-50 uit en de Supersport rencontré de moteur 4 Voetversnellings. Mij ​​niet uitvoeringen bekend.

Het Type 517-35

Uit 1976 komt deze GTS-50 se sont réunis les chromén de koplamp de Losse de spatbord roestvrijstalen. Voorzien van de ondertussen bekende verstevigingsbeugels km de bonne aventure de Losse en weer de Grotere Naven.
Ook uit 1976 est de type het KS-50 Super Sport Grand Luxe. Buiten de kleur geen Uiterlijke verschillen rencontré E. liste

Het Type 517-35

Deze zijn van het de type zogenaamde 529 uit 1977 de type het nieuwere. Deze été ici niet verder besproken.

Het Type 517-36

Deze KS-50 uit 1973 en 1974 avait ce voorzien van een moteur de watergekoelde de grote Naven dans de wielen. Verder banentank een en de Losse koplamp. Voorspatbord weer chromée de roestvrij Staal.

Vanaf 1977, il sera quille avenues Zündapp-modèles van oa Type de het 529 gemaakt. Al zijn deze latere modèles wat moins Verzamelaars gewild bij, het wel zijn degelijk réelle Zündapps. Kwalitatief même goed en betrouwbaar zo net que tout voorgaande jaren geproduceerde types de.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité