Comment plaques d'égout sont faits

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Qui arrondit les couvercles de la manière. Nous ne sommes pas conscients de l'utilité de ces couvertures est et comment ils sont faits. Pourtant, nous y allons tous les jours plus d'une douzaine de fois.

Des plaques d'égout

Couvercles de trous d'homme sont ces couvercles métalliques sur les nids de poule. Ouvriers qu'ils peuvent soulever afin de poursuivre les travaux en vertu. Les couvercles sont en fonte lourde et ils le gardent décennies complètes et peuvent transporter le trafic. La société T-Laurent fait des centaines de couvertures différentes. Ils existent en deux composés de fer: fonte ductile, renforcé avec du magnésium, ou en fonte grise, qui est tout aussi forte, mais plus lourd. Tout d'abord, il doit y avoir un moule. La conception de la partie supérieure est coupée. Ouvriers verser 300 livres de sable, mélangé avec de la colle et d'un durcisseur. Au fond, ils font la même chose dans un moule différent. Un travailleur fait une tranchée dans le sable pour verser dans le métal. Il se arrête là un bloc de bois afin de maintenir le bas de la cavité. Il hausse les épaules hors du bloc et vérifié avec un tuyau ou la cavité est toujours là. Après environ quinze minutes, le mélange de sable est durcie. Une machine en fonctionnement les caisses et vibre de secouer le moule. Un couvercle de trou d'homme pour les ouvriers de combiner le haut et le bas. Terminaux et de la colle pour les aider à se ajustent parfaitement ensemble. Ainsi, le moule est étanche à l'air de sorte qu'il ne fuit pas. Puis une machine renverse le moule inférieur, insérer le moule supérieur en dessous, et apporte le couple ensemble.

Le couvercle est versé

L'usine achète de vieux déchets et recycle son propre fer. Le métal est fondu avec divers minéraux. Graphite pour malléabilité, le silicium pour la force, et de magnésium pour l'allumer en fonte modulaire, mais forte. Un aimant géant prend alors le fer et l'acier recyclé. Qui sont chauffés à 420 ° C, puis va à un poêle. Là, à 1500 ° C, il faut environ une demi-heure pour faire fondre le métal pour 35 couverts. Les ouvriers verser le métal fondu dans un récipient, l'ajout de silicium et de plus en plus. Cela rend plus apte à l'écoulement du métal. En plus du canal de coulée des moules de grandes dimensions ont des trous de ventilation. La solidification du métal prend environ une heure et demie. Les moules sont jetés confondre ils cassent dans un récipient. Avec une forme de crochet moulé est arrêté. Ce est un collier d'environ 100 kilos. Ils stockent les morceaux restants de sable et hors de métal. Ces résidus sont utilisés de nouveau dans une charge ultérieure de fer. Couvercles de trous d'homme varient en taille selon les spécifications. La plupart ont une taille de roue de voiture. En moyenne, ils pèsent £ 63. Tout d'abord la tête de puits est sablée et ensuite le bord du couvercle de trou d'homme. Donc, se intègre parfaitement dans la tête de puits. Machine ensuite tester la résistance du couvercle par pression. Chaque centimètre carré 2.5 doit être en mesure de réaliser une voiture. Le trou d'homme et couvre cadres sont peints en les trempant dans le goudron. Ainsi, ils ont une couche externe qui pendant des décennies reste en place. Et nous nous attendons à ce que nous conduisons sur elle tous les jours.

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