Comment un dérailleur

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Avez-vous déjà remarqué que un vélo de route 21, 24, 27 ou même 30 a engrenages, mais pas 16 ou 22? Même si vélos fait rien à voir avec les mathématiques, qui sait comment fonctionne un dérailleur, peut facilement calculer le nombre de rapports que son vélo.

Ainsi, la chaîne sur le plateau avant fonctionne

La première chaîne de bicyclette passe sur le plateau avant que approximativement au centre de la bicyclette est monté, et qui est relié à la pédale. Si vous regardez attentivement, vous voyez que ce est généralement de trois vitesses:
  • si vous passez l'aide du commutateur de guidon gauche sur le plus petit pignon, alors vous avez réglé la vitesse la plus basse et obtenir vos pédales le plus facile autour.
  • tournez-vous sur le plus grand pignon, puis vous conduire à la vitesse supérieure et vous avez beaucoup plus d'effort.

Les engrenages de la roue arrière de la bicyclette

A l'arrière sont encore plus de vitesse. On appelle la combinaison de toutes ces couronnes appelé aussi une cassette ou un pion. Ici, il fonctionne réellement dans l'autre sens qu'avec les plateaux avant:
  • si la chaîne est sur le plus petit pignon arrière, vous avez activé l'engin plus lourd;
  • passe derrière la chaîne sur le plus grand pignon, puis votre vélo dans le rapport le plus bas.

Pour comprendre l'interaction entre les pignons avant et arrière, est en fait un peu "mathématiques supérieures" nécessaire. Puis vient le fait le rapport entre les «dents» de la marche avant et celle de la couronne arrière.

Le mécanisme de commutation interaction entre les pignons avant et arrière

Sans doute vous vous êtes déjà établi que vous avez des escaliers plus souvent à la même distance si vous avez défini une vitesse basse que lors de la conduite à la vitesse supérieure:
  • lorsque la roue avant a beaucoup de dents et un rouage de la dent est réglé sur le pignon arrière avec de petites dents, nous parler d'une vitesse élevée. Si le vélo est réglé à la vitesse supérieure puis vous mettez à chaque rotation des pédales hors une grande distance. Mais pour cela vous devez ?? correctement le réservoir ?? de parler une seule fois en termes de cyclisme;
  • mais la couronne arrière et les dents de devant beaucoup, alors on parle d'une vitesse faible. Les pédales peuvent désormais être facilement tourner, mais vous venez par tour aussi pas aussi loin.

Le dérailleur pousse la chaîne entre les pignons avant et en arrière

Pour fonctionner si bien que ça, a chaque vélo qui est contrôlée par la chaîne, deux petites pièces les plus importantes, un dérailleur arrière et le dérailleur avant, deux leviers effectuées dans une construction de la cage. Le dérailleur est responsable de l'arrière et en avant en poussant la chaîne entre les petites et les grandes vitesses lors du passage. En fait le renversement ?? ?? de la chaîne à partir d'un plus petit pignon vers un plus grand et inversement.

Combien de vitesses maintenant votre vélo?

Eh bien, il ya encore pas mal de temps mathématiques en cause, à savoir multiplier! Pour le nombre de rapports qui ont un circuit de dérailleur au total, vous devez multiplier le nombre de pignons à l'arrière avec le nombre de rapports pour. Parce que un vélo de route moderne a presque toujours trois engrenages et arrière souvent sept, huit, neuf ou dix ans, a un vélo de course en général 21, 24, 27 ou 30 vitesses.
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