Comment voler dans son travail est

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En ces jours, il semble que tout le monde n'a jamais été sur un plan pour des vacances ensoleillées. Mais bien sûr, il ya beaucoup de gens qui ne savent pas comment voler cela fonctionne. Pour eux est décrit ici comment sont les différentes étapes de son travail: des livres, des classes, le check-in, l'embarquement et le débarquement. Les mots en gras dans cet article sont expliqués ci-dessous.

Entrée

Donc, il ya dix ans ?? n vliegitckets réservé à l'agence de Voyage, mais depuis l'avènement de l'Internet, ne importe qui peut réserver des billets. Il existe plusieurs sites qui offrent des billets de toutes les compagnies aériennes et les compagnies low-cost en Europe il ya une page de présentation spéciale. Mais il paie toujours de vérifier avec le Maatschapij lui-même, parce que le même taux peut être disponible sans frais de réservation.

Pour une réservation, il est nécessaire de remplir le nom exact imprimée sur le passeport. Signes d'appel sont aux Pays-Bas pourrait être un problème, mais ne peuvent pas être compris dans la façon dont Ellis et Elizabeth sont la même personne.
Lors de la réservation à une société régulière du nombre de fidélisation demandé. Sauf si vous avez l'intention de voler plusieurs fois par an avec laquelle la société doit se appliquer pour le nombre que peu de sens ?? s.

Classes

Il ya trois classes principales vol, connus sous différents noms dans différentes sociétés. La classe la plus luxueuse est de première classe. Ici vous avez une grande chaise qui peut complètement en arrière attention, plus personnel, une meilleure nourriture, vous pouvez faire des appels et de l'Internet et d'avoir votre propre écran de télévision. La première classe est souvent disponibles seulement dans les gros avions. La prochaine classe affaires de classe. Ceci est similaire à la première classe, mais avec un peu moins de confort. Souvent doit d'abord et les passagers de la classe affaires premier avion et sortir. Ils ont aussi un salon séparé. La classe ou en classe économique touristique de classe la plus commune. Ce est la classe la moins chère. Selon la société ou non un écran de télévision personnelle. Les sièges ne peut que légèrement vers l'arrière et l'espace pour les jambes est limité. Compagnies low-cost proposent souvent seule économie.

Classe joue également un rôle dans la quantité de bagages que vous pouvez porter. Dans l'économie se applique à l'Amérique et au Canada, une limite de 50 livres, mais pour tous les autres pays est généralement de 20 à 25 livres. Certaines compagnies aériennes low-cost manipuler même £ 15 comme une limite. Pour les bagages supplémentaires doit être payé par kilo. Dans les classes supérieures limite économie des bagages est plus élevé.
Certaines entreprises offrent une entreprise interétatique de classe et de l'économie, disant économie plus. Il est préférable de divertissement et plus d'espace. Parfois, il est possible de mettre à niveau un billet en classe économique à l'économie ainsi que sans frais supplémentaires. Ce doit être organisé au cours de la vérification.

Enregistrement

Le jour même est le premier chèque de l'étape. Pour les vols intercontinentaux est un chèque de deux à trois heures avant le départ recommandé. Pour les vols en Europe, deux heures suffisent. Sur les écrans de l'aéroport, le vol spécifié dans le numéro de vol, départ et de destination. Ceci est indiqué par le compteur peut être vérifiée. Certaines compagnies aériennes offrent un check-in en libre-service où vous vérifiez vos coordonnées et d'imprimer votre carte d'embarquement. Parfois, il est même possible de check-in à la maison et la carte d'embarquement à la maison pour imprimer. La carte d'embarquement est montré toutes les informations importantes: nom, numéro de vol, la destination, la porte et le numéro de siège. Au bureau ont alors seulement être remarqué vos bagages. Bagage qui peut être pris sur le plan, mais ce restrictions permanentes sur le nombre, la taille, le poids et le type de produits.

La bagages pour la soute accroché une étiquette sur laquelle la destination finale déclaré et les arrêts intermédiaires. Si le bagage est lourd et doit être traitée rapidement, elle est également cotée. autocollant bagages collé sur la carte d'embarquement ou passeport. Ceux-ci devraient être bien conservés pour le cas où les bagages sont en recherche d'itinéraire. Après avoir vérifié que vous passez par le contrôle des passeports et conduit dans la zone de boutiques duty-free.

Embarquement

Embarquement signifie embarquement. Pour l'Amérique vous avez interviewé pour l'embarquement. La police Menden vous qui vous avez emballé bagages demander, ou avoir aangenoemn vos colis à partir des étrangers, ou si vous avez des appareils électroniques avec vous, etc. Après passagers seront appelés à intervenir dans l'attente. Pour les gros avions sont parfois par rangée de sièges. Le préposé au sol vérifie la carte d'embarquement et arrache la grande partie. La petite portion se affiche à l'hôtesse de l'air sur le plan que vous pointez sur la ligne correcte.

Quand tout le monde est à bord, le pilote parlera aux passagers et les procédures de sécurité sont expliqués. On raconte comment utiliser le masque de l'air, gilet de sauvetage, la ceinture et les issues de secours. L'avion roule sur la piste et ne sont pas autorisés à utiliser des appareils électroniques pendant le décollage. Pendant le vol est généralement boire distribués en fonction de la longueur et également un ou plusieurs repas.

Atterrissage

Après l'atterrissage à destination, l'avion va d'abord aller à la porte de droite roulage. En ce moment, la ceinture doit le rester. Les appareils électroniques doivent également retardé, jusqu'à ce que le pilote donne l'autorisation. Après être descendu de l'affaire pour aller à la récupération des bagages. Sur les écrans seront marqués sur le pneu vient bagages pour votre vol. Après avoir attendu un certain temps, cela se produit habituellement. Si non, un rapport de la perte peut être complété.

Avec bagages vous allez ensuite à travers le contrôle des passeports. Dans les pays européens, ce est plus d'une formalité, mais en dehors de l'Europe est sérieuse. Pour plusieurs pays, vous avez besoin d'un visa si vous voulez rester longtemps et vous devez remplir les formulaires pendant le vol qui sont ensuite consulté au contrôle des passeports. L'agent peut vous poser des questions sur votre séjour.

Termes clés

  • Carte d'embarquement: Aussi appelée carte d'embarquement. Cette carte donne accès à l'avion et vérifié à la fois extérieur et intérieur de l'avion.
  • Numéro de voyageur fréquent: La plupart des compagnies traditionnelles offrent un programme où vous pouvez gagner des points sur la base des miles parcourus. Ce est seulement quand un grand nombre de miles, il est possible d'échanger dans ce produit. Comme son nom l'indique, ce est pour voyageurs fréquents
  • Gate: La sortie où l'avion quitte. Dans les grands aéroports, la porte sera directement relié à l'avion, dans les petits aéroports ce est le point où l'on prend le bus à l'avion.
  • Les compagnies à bas coûts: Budget compagnies aériennes. Ces transporteurs réduisent les coûts de différentes façons. Donc billets ne peuvent souvent être réservés par internet. Peut-être qu'ils ne servent pas la nourriture gratuite et des boissons, mais seulement contre paiement. Souvent, ils volent de petits aéroports qui sont plus loin de la ville, faisant tache de transport est plus cher. Comme ils volent d'un aéroport majeur, ils sont souvent dans un terminal distant.
  • Roulage: La propulsion de l'avion au sol ou de la piste.
  • Mise à jour: Un commutateur à une meilleure classe.

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