Concept Cars - Chrysler ecoVoyager

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Le Chrysler Voyager a été autour depuis les années 80 l'un des leaders incontestés dans le segment des monospaces. La voiture doit sa popularité à sa polyvalence et l'espace disponible. Maintenant à la fin de la première décennie du 21e siècle est de plus en plus important de réduire la consommation et les émissions, Chrysler regarde vers l'avenir. Le ecoVoyager est un véhicule zéro émission ?? ??: une voiture qui ne produit pas d'émissions nocives.

Moteur électrique

La Chrysler ecoVoyager est équipé d'un 197 kW / 268 ch moteur électrique qui il peut faire 65 miles sans émissions. Pour une grande partie du monde est-ce suffisant pour overburggen distance quotidienne de navettage. La Chrysler ecoVoyager peut être chargée à la prise et tourner en plus l'énergie cinétique lors du freinage en énergie électrique.


Cellule indépendante de carburant.

En plus de la ecoVoyager de moteur électrique comporte également une pile à combustible, un principe d'entraînement qu'aucune émissions nocives libérées :: Le seul déchet est l'eau. La cellule électrique et carburant combinée est le Chrysler ecoVoyager éloigner presque 500 km. La vitesse maximale de la voiture est de 185 km / h et une accélération de 0-100 km / h prend 8,8 secondes.


Quatre places

Dans l'espace intérieur pour quatre personnes qui peuvent profiter de toutes sortes de fonctions multimédia. A l'intérieur du ecoVoyager est calme grâce à l'utilisation de grandes surfaces lumineuses et l'omission de boutons et de commutateurs inutiles. Il ya une séparation claire entre les instruments pour le conducteur et ceux des passagers. Le pilote ne reçoit que les informations pertinentes pour lui ou pour son visage tandis que les passagers d'un DVD ?? tje peuvent mettre en place sans distraire le conducteur ou perturber.


L'avenir

Quelle est la situation de la Chrysler ecoVoyager se développer dépend de l'évolution de l'infrastructure en termes d'hydrogène. Si le réseau d'hydrogène dans les années à venir sera de développer afin que la distribution ne est pas un problème et ce type d'entraînement est également rentable, il est très probable que Chrysler se appliquera la technique de ecoVoyager dans un ou plusieurs modèles de production. Peut-être le ecoVoyager pourrait aller agir comme nouvelle Voyager mais pour le moment ce est attendre et voir de nouveaux développements.
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