Concept Cars - Volvo ReCharge Concept

FONTE ZOOM:
De ReCharge Concept est een groen studiemodel in het jasje van de bekende C30. De Aandrijving porte geschiedt wielmotoren Individuele meurent hun stroom krijgen via ACCU'S meurent met een normaal stopcontact kunnen worden opgeladen. Daarnaast heeft een automatique de bio-éthanol verbrandingsmotor achter part, möcht de stroom opraken.

Efficace

Op Louter de Elektromotoren haalt de Volvo ReCharge Concept een van actieradius 100 km. Dit betekent dat een groot pourcentage van de Automobilistes Dagelijks emissievrij zou kunnen rijden rencontré de Zweed. Volvo laat weten dat de variabele kosten van de ReCharge Concept zo'n 80% lager liggen dan mourir rencontré le benzinemotor een van automatique. De CO2 uitstoot komt bij Gemiddeld gebruik volgens de Zweden nog eens 66% lager te liggen dan dat bij huidige hybridemodellen gebruikelijk est. Daarnaast zijn de Scandinaviërs een stuk verder dan wij wanneer het gaat om groene stroom, zodat ook het Opladen van de l'automobile en Sommige gevallen emissievriendelijk zal zijn.


Verbrandingsmotor ter ondersteuning

Elk wiel heeft de Beschikking plus een elektromotor filière dit wiel aandrijft directe. De ACCU'S meurent voor de stroom zorgen zijn ondergebracht onder het bagagecompartiment. Volgens Volvo zijn om zij ontworpen langer mee te gaan zelf dan de l'automobile. Wanneer het niet meer energieniveau toereikend est, kan een 1,6 litres FlexiFuel bio-ethanolmotor bijspringen. Zelfs als de verbrandingsmotor wordt ingeschakeld, blijft de zijn automatique groene karakter Behouden: de verbrandingsmotor dient namelijk alleen om de bij te Laden accu. Derhalve moteur opereert de deze in een laag toerengebied en est de belasting laag waardoor verbruik en uitstoot worden gereduceerd. Slaat automatisch aan wanneer 70 procent van de energie van de l'accu de De ce est verbruikt. De bestuurder kan de viercilinder FlexiFuel krachtbron echter ook handmatig inschakelen, via een knop op het tableau de bord. Zo kan hij de maximaal Opladen wanneer hij op accu de snelweg Rijdt, om genoeg elektrische Energie voor een porte ritje de volgende stad over te houden.

Prestaties VLOTTE

Ondanks zijn groene karakter, biedt de l'automobile voldoende vermogen om mee te kunnen moeiteloos Komen in het dagelijkse verkeer: voor de sprint van 0-100 km / u Heeft de Volvo ReCharge Concept 9 seconden nodig en de Topsnelheid bedraagt ​​160 km / u. Volvo noemt als grote pluspunten van het dat aandrijfsysteem dankzij de vier Elektromotoren de gewichtsverdeling Optimaal est. Daarnaast est er volgens de Zweden meer tractie en est er geen vermogensverlies omdat tussen de motoren en wielen geen andere schakels zitten en er dus geen vermogensverlies porte wrijving est. Ook heeft de geen automatique Versnellingsbak nodig. De automobile est voorzien van remenergieregeneratie maar Volvo laat weten dat het de mogelijkheden voor een elektronisch remsysteem onderzoekt. Dit zou op den duur het mechanische remsysteem moeten gaan vervangen. Huidige mechanische remsystemen verliezen volgens Volvo te veel energie, iets dat een rencontré elektronisch systeem verbeterd zou kunnen worden. Uiteraard est verder veel aandacht besteed aan zaken als aerodynamica en banden rencontré rolweerstand een lage.


Laden via het stopcontact

Wanneer de leeg la zijn de accu, volstaat een laadsessie weer vol te la krijgen de van drie uur om de accu. Dit kan gewoon thuis op het werk de gebeuren aan de netvoeding. Na een uur Laden, 50 km af te kunnen la leggen d'al voldoende l'energie de hebben de accu.

Techniek zullen wij terugzien

De fr en welke hoedanigheid de ReCharge Concept er gaat Komen, est nog niet bekend. Het est echter zeer aannemelijk dat wij diversifiée technieken van deze auto de Komende jaren dans productie-Volvo terug gaan zien de.

VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité