Conseils pour créer guidon de bonne hauteur et selle

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La hauteur du guidon et le siège d'une bicyclette ont un impact majeur sur le plaisir de conduire. Pour une hauteur confortable et comment libérer ces confirmations, voici quelques conseils.

Desserrer le guidon

Guidons vélos coincé dans la tête de direction de la moto et il ya vraiment que deux systèmes différents afin de les sécuriser.

L'ancien système, dans lequel la commande que dans la hauteur peut être réglée, a une tige avec un écrou conique. Cette colliers de noix situés dans le volant tout en serrant le boulon sur le dessus de la roue. Parce qu'il n'y a dans le fond de la roue de direction est une rainure dont les côtés sont pressées vers l'extérieur. Ceci assure que la roue est serré dans la tête de direction.

Desserrant la tige se fait en desserrant le boulon à environ un cm. au-dessus du volant de direction. Ensuite, posez une latte en bois sur le boulon avec un marteau et un robinet sur la latte. . L'écrou conique est maintenant lâche et la roue peut être fait. Serrez-dessus de la roue avant entre vos genoux et tourner le volant à gauche et à droite tout en tirant le guidon. Est-ce lourd, puis en injectant une certaine WD-40 ou de l'huile pénétrante une solution possible. Il peut toujours y avoir la saleté ou de la rouille se asseoir entre la roue et la tête de direction.

Le système plus récent, dans lequel la commande peut également être incliné vers l'avant ou vers l'arrière, a une tige avec un écrou biseauté. En outre, le volant de direction, ce biseau vers le bas. Habituellement, il ya un couvercle en plastique sur le dessus de la roue. Ce doit être coupé avec un tournevis pops. Lors du serrage de l'écrou sur le dessus de la roue de direction, faites glisser l'écrou inclinée sur le côté en pente de la roue et se accroche donc coincé dans la tête de direction. Habituellement, une petite tape dans le suffisante Allen de faire la roue. Encore une fois, un peu de lubrifiant, tourner pourrez vous détendre.

La hauteur du volant de direction

Bien que ce est une question de ce que vous vous trouvez vélo confortable, une hauteur qui les coudes légèrement pliés, généralement plus à l'aise. Il est également à volant inclinable, essayer ne importe quoi pour vous est le meilleur poste avant de serrer à nouveau la roue.

Notez que la roue ne met pas si élevé que ne restent quelques pouces dans le casque. Cela peut entraîner votre roue pour plier ou dans le pire des cas, rompre lors d'un freinage brusque. Une règle d'or, ce est que dans chaque cas, un tiers de la roue de direction à la tête de direction reste en place.

Desserrer la selle

La selle est généralement fixé avec un collier de selle pour la tige de selle. Il se agit d'un système de serrage que la selle et la tige de selle relie les uns aux autres au moyen de deux plaques en fer, et un boulon avec écrou à travers elle. Ce boulon peut être muni d'une tête hexagonale, ou une vis à douille. Vous permet de changer la position horizontale pour une position de travail confortable. En général, il est le plus confortable, comme l'avant de la selle est légèrement mis en place.

Sous le collier de selle sur le cadre est un boulon qui comprend également une tête hexagonale ou prise est. Environ la moitié d'un cm desserrer devrait être suffisante. Comme avec le volant, le siège à la gauche et à droite, et en attendant déplacer vers le haut. Est-il difficile, puis lubrifier rien.

La hauteur de la selle

La hauteur du siège est de nouveau un choix personnel de ce que vous trouvez confortable. La hauteur idéale est atteinte lorsque les genoux légèrement fléchis, dans un trappeur dans la position inférieure.

De bonnes relations

Bien que la selle et le guidon peuvent être fournis avec une longue selle supplémentaire et potence de guidon, ce ne est pas recommandé. Le rapport de la distance à partir de la selle pour le volant de direction doit être proportionnelle à la longueur du cavalier. Conduisez sur une petite moto, donc ce ne sera pas dur agréable et vous devriez envisager d'acheter un plus grand vélo.
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