Continuer sur les pneus d'hiver

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Les pneus d'hiver sont spécialement conçus pour fonctionner à basse température et sur la neige et la glace. Les rainures et encoches offrent une meilleure adhérence et une bonne traction sur les routes mouillées et enneigées. Les pneus d'hiver ne sont pas obligatoires aux Pays-Bas, mais sont fortement recommandés pour les automobilistes qui sont sur la route quotidienne. Mais comment est-il important de changer vos pneus d'hiver à l'heure?

Tread pneus d'hiver

Un hiver doit avoir une profondeur de sculpture minimum de 4 mm. Ce est moins que ce groupe ne est pas considéré comme un pneu d'hiver. Cependant, vous pouvez alors considérer ces pneus à monter dans l'été. Pour les pneus d'été, à savoir une profondeur minimale des rainures de 1,6 mm. Mais comment ce sage et quelles sont les conséquences possibles?

L'effet de pneus d'été et d'hiver

La composition du caoutchouc de pneus d'hiver offrent une meilleure manipulation et de raccourcir les distances de freinage. Cet hiver, vous garder en sécurité sur la route dans les routes glissantes et humides. Un pneu d'hiver réduit la aquaplaning du risque ??. Ces propriétés sont perdues lorsque la profondeur du profil est inférieure à 4 mm.

Pneus d'été sont différents dans la structure et la composition. Pneus d'été ont un bon freinage dans des conditions sèches et humides et protègent également contre l'aquaplaning. La bande de roulement assure que l'eau est évacuée dès que possible quand il pleut et de maintenir le meilleur contact possible avec la route. La composition de pneus d'été sont plus difficiles et conçu pour être souple par opposition à des pneus d'hiver qui sont relativement doux.

Continuer sur les pneus d'hiver

Pneus d'hiver modernes portent essentiellement pas plus vite que les pneus d'été. Cependant, à des températures supérieures de 7 degrés Celsius, porter hiver prend beaucoup. En conséquence, la distance de freinage de pneus d'hiver en été et une fois et demie plus long et augmente la sensibilité d'aquaplaning. En outre mettre des pneus d'hiver en été et aurez plus de liberté de mouvement. Cela peut être gênant lorsque vous auriez à dévier brusquement. La résistance au roulement des pneus d'hiver est plus élevé, ce qui réduit la consommation de carburant augmente. En outre, si vous êtes en voiture, vos pneus d'hiver à venir sont moins sûrs et doivent être remplacés rapidement.

Prend donc en compte d'une usure plus rapide et la stabilité réduite si vous continuez à conduire avec des pneus d'hiver en été. Vérifiez la pression des pneus pour le maintenir à un niveau approprié et en changeant les pneus tous les 10000 milles de l'avant vers l'arrière et vice versa. Ne oubliez pas que vous conduisez un peu plus prudent et plus lent en pluie d'été et de garder une distance suffisante.

Ce qui précède se applique également si vous continuez à conduire avec des pneus d'été en hiver. Pneus d'été sont l'hiver ?? beaucoup plus difficile et plus rigide, qui grip ne est pas bénéfique. Conduire sur la neige et la glace avec des pneus d'été nécessite un ajustement supplémentaire pour votre style de conduite. Lors de l'accélération afin de lui donner peu de gaz. Quand y aller rapidement les roues glisser et vous serez alors perdre de l'adhérence. Peu à peu freins pour éviter le dérapage et le blocage des roues et de freins, autant que possible pour le moteur est fortement recommandé.

Conduite confortable

Vous voulez toujours plus d'adhérence de la route et moins de glissement avec vos pneus d'été, assurez-vous d'être monté à la fin de l'automne les pneus d'hiver. Une fois de plus les changements climatiques de froid principalement principalement chaud, vous pouvez assembler à nouveau vos meilleurs pneus d'été.

Comment dur vous pouvez conduire avec des pneus d'hiver dépend du type de l'hiver que vous choisissez de choisir un des quatre codes de vitesse:

  • indice de vitesse Q = jusqu'à 160 kilomètres par heure
  • indice de vitesse T = jusqu'à 190 kilomètres par heure
  • indice de vitesse H = jusqu'à 210 kilomètres par heure
  • indice de vitesse V = jusqu'à 240 kilomètres par heure

pneus d'hiver des coûts

Tant que vous êtes en voiture de pneus d'hiver, rendez-vous vos pneus d'été deux fois plus longtemps. Conduire avec des pneus d'hiver prend peu plus si vous utilisez vos deux pneus d'été et d'hiver pour les fins pour lesquelles ils ont été créés. Quels pneus d'hiver peuvent faire cher, ce est que vous devez maintenant avoir deux ensembles de roues. Cela peut être assez dans le document lors de l'enregistrement des roues en alliage et de l'utiliser en hiver veulent aussi conduire. Mais, vous devez prendre en compte le coût de l'alignement et l'équilibre dans les roues en constante évolution.
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