Cyclisme de toutes formes et tailles

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Les Pays-Bas 18 millions de bicyclettes de densité de vélos le plus élevé dans le monde. ventes de bicyclettes également en constante augmentation. Chaque année, près d'un million et demi de bicyclettes dans notre pays achetés et vélos usagés sont bonnes pour un demi-million. Le vélo de ville avec une entrée à faible est toujours le plus populaire, mais la part des vélos électriques et d'autres variantes se développe. On apprécie un bon vélo de qualité de plus en plus, mais attention où vous êtes lorsque vous achetez un vélo?

Vélo de ville

Aux Pays-Bas, l'utilisation moyenne quotidienne de plus de trois millions de personnes d'un vélo. Le meilleur vélo de vente dans de normal »vélo de ville des Pays-Bas pour les déplacements de courtes distances, faire des courses, et la mise à l'école un enfant. Un vélo de ville est un vélo avec modèle haut souvent une chaîne fermée et les gardes de manteau et ils viennent dans des conceptions unisexes. Le cadre de la bicyclette d'un des hommes a un tube supplémentaire, aussi connu comme le "tige". Ce vélo est robuste et durera plus longtemps. Vous voulez partager un vélo avec votre partenaire, puis un modèle unisexe une idée. Celles-ci ont une taille moyenne de cadre, aucune tige au milieu, et même une faible entrée supplémentaire. Attention ou sur un cadre de roue de direction réglable pour monter ou descendre l'envoyer sans trop de difficulté.
Qu'est-ce à surveiller lors de l'achat d'un vélo?

Freins

Le chemin de freins est important. Les freins sont divisés en freins à main et freins à rétropédalage. Un frein à rétropédalage est moins cher et fonctionne sur la roue arrière en pédalant en arrière. Il ya un danger de glissement est possible est freiné trop tard parce que le dosage de ce type de frein ne est pas aussi précis. Cela se produit en particulier dans une mauvaise position de la pédale. Un frein à rétropédalage est également zone de collines ne convient pas. Lors d'un freinage prolongé, le frein peut être à savoir chaleur insuffisante perdu, avec le résultat que refuse de servir de frein à rétropédalage. Ce type de frein que vous voyez donc tout sur des vélos de tous les jours et les vélos pour enfants.
De meilleurs freins sont des freins, divisés en freins à tambour, freins de roue, V-freins, freins à rouleaux et des freins hydrauliques. En simultanément sur le frein à main à volant monté pour arrêter les serrant à l'avant et à l'arrière.
Pour plus de détails:
Les freins sur jante
Freins RIM sont disponibles en différents modèles. Selon leur structure, ils sont V-freins, freins sur jante hydrauliques ou les freins cantilever nommés. Dans tous les cas, le fonctionnement est le même: Quand patins de freinage sont poussés contre les roues. Freins sur jante sont simples, léger et solide. Sur chaussée sèche, ils fonctionnent bien, dans les montagnes il ya un risque de surchauffe par de nombreux freins.
Les freins à tambour
La route est humide ou sec, il rend le tambour rien. Avec l'opération de freinage prolongée est un peu moins. Le frein du rouleau est de frein à tambour. Ce est un mécanisme de freinage de maintenance hautement sophistiqué dans un système fine et fermée. Il fonctionne à travers des rouleaux qui pressent les patins de frein dans la coquille de frein, de sorte que les freins de vélo. Ne conviennent pas pour la course des freins à tambour, mais vous voyez la version aluminium ou sur certains vélos de ville de luxe.
Freins à disque
Le disque est en train d'émerger. Ils se trouvent principalement sur des VTT et vélos de trekking. Les freins sont puissants, facile à entretenir et facile. La performance est bon de mentionner, même avec des charges lourdes. L'opération se déroule comme suit: Sur la fourche avant est monté dans l'étrier, un disque sur le moyeu. Lors du serrage du frein plaquettes sont pressées contre le disque dans l'étrier. Les différences de prix sont tous dans le type de frein à disque: mécanique, semi-hydraulique et hydraulique.

Engrenage

L'avantage d'un vélo avec des engrenages est que vous pouvez rouler partout où vous est contraire à peine avant plus rapidement. Dans une pente ou vent de face vers le haut choisir le paramètre le plus clair afin pédalage est plus léger. Eh bien, vous présente les mouvements à plusieurs étages. Pour des vacances à vélo et les longs voyages engins plus pratique que pour tous les jours. Sur les vélos de course sont encore une exigence. Pour les voyages à travers les collines et les montagnes sont nombreux engins nécessaires, mais le nombre qui aurait dû être également dépend de la quantité de bagages. Choisir entre un de 3 à 14 vitesses ou un dérailleur de vitesse de 7 à 30. Ce dernier est facile à régler et fixer, mais nécessite plus d'entretien. Avez-vous voulez vraiment réduire votre nouveau vélo, prendre un vélo sans engrenages.

Cadre

Lorsque les roues de châssis et, vous avez le choix entre l'acier et l'aluminium. Un cadre en acier est plus lourd, moins cher, plus facile à réparer et donc durable. En outre, il est considéré comme plus à l'aise parce qu'il ya plus de contact avec la route. Si vous choisissez la norme actuelle, à savoir un cadre en aluminium, alors vous êtes moins susceptible à la rouille et le cycle léger. En plus de la gravité est également la rigidité de la bicyclette est important. Ceci peut être déterminé par parts égales avec les freins pincés à se tenir sur les pédales. Un cadre en aluminium est due à son faible poids, en particulier, adapté pour la course. De nouveaux types de cadres yeux salut-technologie, sont en titane ou en carbone, qui ont été plus coûteux à l'achat mais combiner les avantages de l'aluminium et de l'acier.

Selle

Une selle disque monte généralement mieux. Une selle en cuir véritable est conforme aux os de sit mais il faut des centaines de miles avant cette selle a été exécuté. Une femme a appelé la selle est généralement de deux pouces de moins que la selle d'un homme et légèrement plus large à l'arrière. Une selle peut toujours être remplacé se il ne est pas à votre goût. Et ce est le cas si vous avez mal ou est mal à l'aise. Un accueil chaleureux de selle en plastique sur de longs trajets, une selle en gel est confortable et conforme à la forme du corps, mais peut provoquer la transpiration. Une selle étroite pour les longs voyages en général trop dur, empêche à nouveau un large pédalage de selle. Souvent, vous vous retrouverez sur un modèle qui se situe entre un sport et une selle touring de selle. Or, non seulement détermine la selle comment tu es gentil. Parfois, le réglage de la hauteur du guidon peut faire la différence. En outre, l'amélioration peut être obtenue par le point selle un peu pour permettre point de l'avant à la place de la selle à tenir pleinement horizontale.

Volant

Lorsque le volant est la variété pour les mains et la position de la partie supérieure du corps agréable. Un directeur de papillon est légèrement vers l'avant, de sorte que vous pouvez vous asseoir plus droit. Un tel contrôle est adapté pour les femmes, pour les personnes atteintes bras et le torse courts. Sur un guidon droit - contre la fatigue - extrémités des barres longues sont montés. Avec de bonnes poignées et la position correcte peuvent être évités fourmillements dans les doigts, les maux de poignets ou les épaules raides. Un autre type de roue est une roue de course, qui peut contenir une variété de façons. Mais avec un guidon droit, vous moins, mais vous aurez plus de contrôle sur ce que notamment un terrain irrégulier est confortable.

Tige et tige de selle

Voulez-vous déplacer le guidon sans outils prennent un vélo avec une potence réglable, également adapté pour les enfants en pleine croissance. Une tige de selle peut être soit suspendu ou non suspendues. Cette suspension que le choc capture donc un terrain pas si plat ne est pas si terrible sentiment. Lors du réglage de la tige de selle et le guidon doit rester poignardé un suffisamment grand partie du châssis, ce qui est généralement indiquée par une marque avec la profondeur d'insertion minimum. Est-ce pas, détiennent au moins cinq centimètres.

Pneus de bicyclette

La plupart des vélos ont un type standard de pneus, mais vous allez sur un vélo, alors vous devrez peut-être remplacer par un autre. La taille d'un pneu de bicyclette est déterminé par le diamètre de la jante, mais les bandes d'ajustement de hauteur et de largeur différentes. Rappelez-vous que une large bande est plus à l'aise, pas vite sombrer dans un sol mou et peut transporter plus de bagages. Cependant, le vélo débute que plus lourd. Pneus de vélo étroites est plus léger, mais ne convient pas pour beaucoup de bagages. Souhaitez-vous que peu de chances de crevaison, choisissez une bande d'une couche de disjoncteur élastique spéciale en vertu de la bande de roulement. Cette couche est si fort que pas d'objets tranchants à travers le pneu à travers le tube intérieur peuvent perforer fuite.

Lumières de vélo

Dans l'obscurité, il est obligatoire d'avoir une lumière blanche ou jaune sur le vélo et une lumière rouge derrière. Ceux-ci doivent être clairement visible, il est interdit d'accrocher quoi que ce soit sur elle. En outre, ils devraient apparaître droite avant et en arrière, alors ne soyez pas mobile. La force et la taille des lampes n'a pas d'importance. Feux clignotants sont officiellement pas autorisés, mais vous pouvez joindre feux supplémentaires sur les sacs.
Il est préférable d'opter pour un éclairage automatique, car la dynamo pédalage moins cher par le frottement contre le pneu est assez lourd. Moyeu de dynamo est intégré dans l'axe de la roue où il ya moins de résistance au pédalage. Un vélo avec un stand de lumière procure également un soulagement quand vous êtes à l'arrêt. Enfin, les pédales du vélo doivent être équipés de quatre réflecteurs jaunes afin que le cycliste peut être remarqué facilement. Du côté des pneus sont également visibles réflecteurs qui servent le même objectif.
Lorsque vous faites exactement le vélo? Cela devrait bien sûr la nuit, entre le coucher et le lever du soleil, ainsi que pendant la journée quand la visibilité est mauvaise. La mauvaise visibilité se produit dans le brouillard et la pluie, surtout en ce qui scintille. Un outil - même pour les enfants - est l'éclairage à faire pour brûler que les lampadaires.

La bonne taille

Pour une bonne position de conduite est la taille de l'image ainsi que la distance entre la selle et d'envoyer une grande importance. Le dernier facteur est très souvent oublié. Le lecteur de test, vous remarquerez que vos bras «assez longtemps», non seulement en droit, mais en particulier le cyclisme prennent de grandes courbes. Un vélo avec la taille correcte garantit également que vous pouvez venir sur le sol avec les deux pieds en étant assis sur la selle et vos jambes lorsque vous roulez légèrement fléchis. Une façon particulière pour déterminer la taille est de calculer l'entrejambe. Il se tient debout avec vos pieds sur 20 cm. Ce est la hauteur depuis le sol jusqu'à l'altitude de croisière. Cette valeur, puis multiplier par 0,65. Peut-être plus utile est le tableau suivant, en fonction de votre taille:
  • 155-160 cm 48/49 cm
  • 161-165 cm 50/51 cm
  • 166-170 cm 53/54 cm
  • 171-175 cm 56/57 cm
  • 176-180 cm 58/59 cm
  • 181-190 cm 61/62 cm
  • 190 cm et plus 64/65 cm

VTT ou ATB

ATB signifie "tout terrain vélo» et le nom dit tout. Le vélo est adapté pour un terrain accidenté et a une taille de roue plus petite, ce est à dire 26 pouces. Le choix est au moins aussi grand que les autres modèles. Vous travaillerez dans une gamme de prix plus bas si vous ne voulez juste principalement de rouler sur la route. Allez-vous champs et les bois alors une peine plus cher. Cadres vélos de montagne sont presque tous fabriqués en aluminium. Les pédales sont de deux types: pédale de grosse caisse normale pour des chaussures normales et l'autre variante où vous avez besoin de chaussures spéciales pour que les "Cliquez sur" les pédales, appelés pédales automatiques. En tombant ce type est moins de succès. Notez qu'un VTT nécessite plus d'entretien qu'un vélo normal, car il se fait sale.

Vélo de route

Le vélo de route est les tendances actuelles de culture physique très populaire. Vélos de route sont adaptés pour accomplir de longues distances à une vitesse élevée. Les possibilités d'accélération sont infinies et bien sûr le vélo est un poids léger. Selles sur des vélos de course que vous avez dans une version mousse, gel ou cuir. Gel durera plus longtemps que la mousse et se sentir mieux. Les pneus du vélo de route sont très minces, gonflé, avec un peu de profil. Un casque est recommandée car ces pneus moins d'adhérence sur la route qui peut être dangereux par mauvais temps. Les pédales sont comme des vélos de montagne en deux types.

VTC

Combine un vélo hybride est un vélo que les propriétés de plusieurs types de vélos. Envisager la technique d'une montagne, mais dans l'exercice d'un vélo de ville sportive. Ce est le vélo hybride adapté à des fins multiples. Il ya des types pour tous les jours, avec une enveloppe fermée et jusqu'à 7 vitesses. Cela se appelle aussi la ville-hybride. Vous avez également la tournée hybride qui a plus de vitesses, plus léger, et est confortable. Le vélo est adapté pour les longues distances et peut être emballé et prêt. Le vélo crossover hybride est un croisement entre un VTT et un vélo de route. Ce est un vélo rapide avec une allure robuste qui peut être étendu avec toutes sortes de gadgets dans le monde du cyclisme.

D'enfant

Les enfants apprennent aux Pays-Bas début vélos, et cela commence avec les vélos et tricycles cours, qui sera suivie par un vélo avec des roues de formation. Est évidemment rendu plus petit, les enfants ont un frein à rétropédalage et pas ou trois vitesses. Pour un enfant plus âgé, il ya le vélo de la jeunesse qui a entre 3 et 21 vitesses et généralement freins à main. Une pédale de frein supplémentaire ne est pas un luxe. Pour la sécurité de l'enfant, assurez-vous que le vélo est équipé d'un bip sonore, bonnes lumières de travail réflecteurs avant et arrière et latérales sur les roues assurent guidon correcte, une chaîne de bicyclette tamisé et une surface rugueuse avec des réflecteurs pédales menées.

La taille des enfants
La taille de la bicyclette d'enfant est exprimée sous la forme de la taille de la roue correspondante. Ados vélos généralement déjà sur des vélos adultes avec des roues de 28 pouces. Mettez la nouvelle moto dans la position la plus basse et de voir si les pieds de votre enfant peuvent toucher le sol. Les jambes doivent être presque droite. Ci-dessous les tailles de pneus en moyenne pour un enfant de:
  • 3-4 ans 16 "
  • 4-6 ans 20 "
  • 6-8 ans 22 "
  • 8-12 ans 24 "
  • 10-14 26 "

Mère de vélos

Pour les femmes ayant des enfants de 6-7 ans, il n'y vélos mères sur le marché. La différence avec un vélo ordinaire est que la moto a un cadre plus grand et peut avoir un ou plusieurs sièges d'enfant. Le vélo est également adapté pour les sacoches, même se il ya un enfant dans un siège arrière. Vélos mère ont une étape basse et large guidon. Ils sont souvent équipés de freins à main appropriés et un certain nombre d'engrenages.

Omafiets

Granny vélo sont la, simple cycle traditionnel avec l'apparition à l'ancienne. Le tube supérieur est beaucoup plus faible positionné de telle sorte que l'étape est facile. L'OMA n'a pas de vitesses, une chaîne fermée et porte-bagages robustes avec des sangles. Le vélo peut prendre une raclée et est donc également adapté pour les élèves adolescents et les étudiants. La pratique de son prédécesseur que vous n'êtes pas dépendant sur des supports de roue et les endroits bondés de mettre le vélo. Ce est parce qu'il ya une norme distincte sur la roue arrière est fixée de sorte que vous pouvez installer le vélo partout.

Vélo électrique

Vélos électriques sont la dernière innovation dans le monde du cyclisme et peuvent être divisés en deux types: Vélos électriques avec pédalage est nécessaire, et des vélos électriques avec pédalage ne est pas nécessaire. Le vélo est un moteur électrique qui est monté dans le cadre. La vitesse de pointe limitée de la bicyclette électrique est 25 kilomètres par heure avec un moteur max. 250 watts. Dans ce type de vélo que vous ne avez pas de casque ou permis de conduire. Le vélo est une solution pour les personnes handicapées, dans un vent de face et de gravir les pentes. Le vélo électrique est très populaire parmi les 50+ groupe d'âge. Ci-dessous explique les deux types:

Pédale vélo électrique
Ce vélo électrique fournit la force supplémentaire, en fait comme la direction assistée dans le monde de l'automobile. Les coups de pied de vélos et un capteur détermine combien de puissance supplémentaire devrait être accordée. La moto fonctionne comme un vélo, mais se sent comme une moto ou cyclomoteur.
E-bike
Dans le cycle E-vélo sans pédaler comme un cyclomoteur sur flux. La vitesse du moteur est commandée par un levier de papillon ou un bouton. En option, vous pouvez également utiliser les pédales car ils fonctionnent indépendamment du moteur électrique. Soutenir le vélo est également une option.

Pliant

Un vélo pliant est un vélo pratique qui est facile à transporter. Il peut, par exemple dans le train, en voiture ou sur un bateau. Pour cette raison, le vélo pliant est adapté pour des vacances, mais aussi pour les gens qui ont peu d'espace de stockage ou veulent juste avoir un vélo supplémentaire. Vous voulez un vélo pliant pour correspondre à un vélo de ville, il en coûte beaucoup d'argent. Un vélo pliant simple dispose d'un mécanisme de pli où le vélo est tout simplement plié en deux, mais une coûteuse a une technique plus ingénieux. Un nouveau type de pliage, l'A-bike, qui est très léger et un système de cliquet télescopique où vous avez affaire à seulement dix secondes.

Tandem

Un tandem est un vélo pour deux personnes ou plus. Les pilotes sont ici derrière l'autre et flottent le long de la chaîne. Les pédales sont généralement couplés à une seconde chaîne, mais l'unité d'entraînement indépendant existent également. Le grand avantage d'un tandem, ce est que la résistance au roulement et la traînée aérodynamique est sensiblement la même qu'une bicyclette ordinaire, tandis que la force d'entraînement est presque doublé. Cela rend plus léger de longues distances. Un tandem est très approprié pour ceux qui ont une déficience visuelle ou pour quelque autre raison ne peut indépendamment vélos. Si la différence de forme entre les deux pilotes est très différent, un tandem est également une option, car il laisse reste toujours ensemble.

Occasion Bike

Pour ceux qui veulent ou peuvent passer peu d'argent est un vélo d'occasion une idée, mais risqué. Ils sont disponibles par l'intermédiaire privé ou tout simplement dans le magasin de vélos. Ce dernier a généralement été rénové vélo et se il ya quelque chose que vous pouvez toujours retourner un jour. L'état de la trame est importante. Égratignures et la rouille ne sont pas critiquables mais inflexions sont. Se il vous plaît noter que le fonctionnement des freins, vérifier que la roue bien gérée et voir l'état des pignons et la chaîne. Forte pollution est un mauvais signe. Remarque jouent également dans le cycle: Déplacer la roue sur le côté, puis soulevez la roue avant et shakes, et essayez de déplacer les pédales côté. Tout doit être dans l'impasse. Le test conduire la moto ne doit pas tamponner. engrenages d'essai, tirez rapidement et fermement frein. Tour à tour, et même à vélo sans les mains pour vérifier que les roues ne signifient vraiment. Pour les sons que vous conduisez sur les voyelles et vous entendez automatiquement ou quelque chose ne est pas juste.

Couché

Vélos couchés que vous voyez dans la rue peine parce qu'ils se distinguent moins bien en ville et ne fournissent pas un bon aperçu. Pour usage récréatif du vélo couché est correct ou approprié. Le vélo a une hauteur faible et une faible surface frontale. Cette traînée est nettement inférieur à un zitfiets normales. Blottir retour donne de cette façon encore vitesses élevées. Un vélo couché est relativement plus cher qu'un vélo ordinaire, ce est principalement parce qu'ils sont encore souvent faites de façon traditionnelle. A plus ici est que vous pouvez décider comment vous voulez le vélo pour se reposer et de finition. Plusieurs installations pour exemple. Bagages pour mener possible. Et bien sûr toutes sortes et tailles.

OV vélo

Pour qui ne vélo pour acheter est l'OV-vélo bleu et jaune, un vélo de location flexible pour la dernière partie de votre trajet vers votre destination. Les OV-location de vélos à plus de 160 endroits, en particulier dans les gares, ainsi que des stations de métro et de bus, des parkings de dissuasion, les parcs d'affaires et dans les centres urbains. Le vélo est loué sans forme, dépôt ou pouvoirs, ou vous devez être membre sur le site de OV-vélo. Le vélo coûte € 2,85 chacune et le paiement est effectué par prélèvement automatique après. En outre, il peut y avoir un abonnement.

Conseils pour prévenir le vol de vélos

Chaque année aux Pays-Bas plus de 750 000 vélos volés. Si votre vélo est volé, faites-vous, en tout cas immédiatement signalé à la police. voleurs de vélo volent souvent plusieurs vélos et d'agir en elle. Vous aurez accès à un vélo contre un prix trop bas, se il vous plaît de se abstenir de l'achat. Aujourd'hui, le registre de vol de vélo national, qui peut également être consulté sur Internet. Là, vous pouvez consulter un vélo comme volé enregistré. Voulez-vous acheter un vélo d'occasion, se il vous plaît regardez d'abord dans le registre. Vous ne pouvez pas vérifier connecter seulement un accord avec un revendeur de bicyclettes agréé.
  • Faire une utilisation maximale du stationnement, des casiers à vélo et / ou pinces à vélo.
  • Toujours couper le cadenas de vélo, de préférence un ART-lock, prendre plus un antivol en U ou une chaîne supplémentaire pour relier la bicyclette à une clôture ou un poteau.
  • Mettez le vélo à la maison est toujours dans un hangar ou garage fermé.
  • Laissez graver votre code postal avec numéro de la maison dans le cadre, lors du déplacement d'un congé de X derrière le vieux code et mettre la nouvelle gravure.
  • Notez les caractéristiques de la moto tels que la marque, le modèle et le numéro de châssis et le mettre sur votre ticket de caisse et une carte de garantie; une image de la moto ajoute une autre image à elle.
  • Utilisez une carte d'enregistrement de vélos, chercher à la station de police.
  • Si votre vélo est volé, puis de regarder les vélos jour généraux organisés par la police, parfois.
  • Ne laissez pas votre vélo dans la soirée et la nuit derrière un endroit éteint.
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