Cyclomoteur Oldtimer: le Solex

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Le Solex est un vélo renforcé est où vous avez besoin de pédaler et non équipé d'un petit moteur qui est monté au-dessus de la roue avant. De 1948 à 1967, un total de 700 000 fabriqué aux Pays-Bas, et la production se installe en France. Il ya encore beaucoup de fans, qui ne font pas dans un club, heureux d'aller en tournée.

Le premier cyclomoteur réelle

Le Solex obtient l'honneur d'être la première fois le terme "cyclomoteur" obtenir parce qu'il y avait des producteurs qui ont fait les moteurs auxiliaires pour les vélos à l'époque, mais pas encore sur une ferme et cadre solide. Le Solex est né en France et fut bientôt aux Pays-Bas produite par Stokvis trading à Rotterdam. Cela se est passé vers 1948, juste après la guerre, et les Pays-Bas était complètement sous le charme de la Solex. Il semble même être qu'il y avait une attente de plusieurs mois en 1949.

entraînement à rouleau

Presque tous les Solex est entraîné par un moteur qui fait tourner un rouleau. Ce moteur est placé avec ce rouleau au moyen d'un levier situé sur la roue avant. L'inconvénient majeur de ce rouleau sur la bande, ce est le degré élevé d'usure des pneumatiques qui se produit sur. Il y avait des pneus spéciaux visant à ralentir ce processus. L'exception à la Solex rolaangedreven est le modèle Flash, ce qui pourrait être fourni en plus des autres modèles avec un entraînement d'arbre.

La mise en oeuvre

Pendant toutes les années que le Solex a été faite, il ya le principe du cyclomoteur a peu changé. Il est resté un cadre robuste avec un moteur qui a été placée au-dessus de la roue avant. Le moteur a été ajusté afin qu'il pas plus vite que 30 km par heure pourraient conduire. Eh bien il ya un certain nombre de choses ont changé au fil des ans, comme le cadre qui était un tube rond dans les premières versions et ressemblait à un col de cygne. Dans les types plus tard le tube a chuté plus bas et est venu avec le cadre de faisceau modèle de selle, un type où il ya beaucoup de conduire autour. Les types les plus récents ont eu un tube carré et ils étaient souvent livrés avec la tuyauterie d'or dessinées sur l'image. Beaucoup de Solex sont de couleur noire, mais des exceptions sont faites pour Ami en bleu, vert Peperbus dans les types 5000 en blanc, bleu, jaune ou orange. En argent sont également pour obtenir les derniers modèles de la Hongrie.

Les surnoms des modèles:

  • année modèle 1949 - 1953 Peperbus.
  • année modèle 1954 - 1956 pot trou de la serrure ou de sucre.
  • année modèle 1957 - 1961 serviette
  • année modèle 1962 - 1967 RTD
  • année modèle 1968 - ne présentent pas de surnoms, mais les modèles: Flash, 5000, 6000, 3800 Type.

Facile à entretenir

En raison du fait que le Solex est en fait un entretien «normal» de vélo causé quelques problèmes pour la plupart des gens. Même un simple moteur nécessite peu d'attention. Décokage l'occasion et le nettoyage va, la plupart des gens avec un peu de compréhension technique ou osent réussir. Pour les tâches les plus difficiles, comme le remplacement du rouleau d'entraînement ou pour trouver les paliers de vilebrequin, il ya encore un grand nombre d'adresses pour l'entretien. Parfois, par des amateurs privés qui veulent aller de l'avant, ou même encore dans les cordonniers et les entreprises spécialisées Solex.

Les clubs Solex

En raison de sa popularité, il ya beaucoup de clubs établis au cours de l'année. Pour une club est la préservation du patrimoine et le plus important pour l'autre est en tournée dans les clubs à nouveau importants. Il ya même des clubs qui sont de races, avec des copies ou non entrés. Une chose tous ces clubs ont en commun: ils aiment tous que Solex! Le plaisir dans ces clubs se produit souvent déjà dans le nommant avant. Des noms tels que "vroom vroom-», «côté côté côté", "Plezant", "Insérer la clé 9" et "TJOP Tjoppers" dit déjà assez. Il ya plus de 40 clubs Solex aux Pays-Bas, également dans votre région il ya un.

Si toutefois vous ne avez pas besoin de l'adhésion à un club, mais plus sur le Solex en général, puis le livre: "Le grand livre Solex", une publication de "cyclomoteur" et écrit par Joost Heesakkers recommandée. Grand livre écrit avec beaucoup de belles images de l'émergence du Solex à la présente.

Location Solex

En raison de sa popularité, de plus en plus d'entreprises de location sont en place là où Solex peuvent être loués pour une demi-journée ou journée complète. Voulez-vous louer une pour vous-même ou votre famille ne pose aucun problème. Mais le plus souvent vous voyez les grands groupes qui louent les Solex pour une sortie. Parfois, ces gens, même avec des manteaux en cuir et pothelmpjes longues sur la tête. La joie rayonne de coureurs, mais aussi les marcheurs et les cyclistes occasionnels qui sont dépassés ou les automobilistes qui conduisent au-delà du groupe.

Badge Moustache

Le Solex peut être réalisée comme rolaandrijver moustache avec le badge, ce qui signifie qu'il n'y a pas de casque ne peut être conduit sur.
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