De Aston Martin van histoire

FONTE ZOOM:
Aston Martin geldt sinds 1914 als toonaangevend sportwagenproducent. De producten van Aston Martin worden Alom gewaardeerd om en hun prestaties exclusiviteit. Sommige modellen hebben een zelfs mythische état bereikt, zoals De als meurent DB5 de James Bond Dienstwagen FAAM van Maak. Maar het leven van Aston Martin gaat niet plus Rozen. Dans dit artikel wordt de turbulente Geschiedenis van Aston Martin beschreven. Aston Martin est en 1914 porte opgericht Robert Bamford en Lionel Martin. De van eerste automobiles Aston Martin werd gebouwd rencontré behulp van de italiaanse Carrosserie- Isotta Fraschini en motorenbouwer. Het eerste succes van Aston Martin werd geboekt Toen Lionel Martin course Tijdens een op de Aston Clinton Hillclimb een zege Boeke. Deze zege vormde de Base van de naam van het Merk: Martin a remporté zijn eerste course en Aston Clinton, vandaar de naam Aston Martin.

En 1915 werd de eerste porte Geregistreerde automatique Officieel Aston Martin gebouwd. het de porte uitbreken van de 1e Wereldoorlog lag van de productie Aston Martin stil. Sur de Eerste Wereldoorlog Blies Graaf Louis Zborowski het leven en nieuw Merk, maar niet directe wierp de données zijn vruchten af. Mede-oprichter Robert Bamford verliet en 1920 het Bedrijf, waarna de activiteiten van het Merk Britanniques beperkt bleven tot het van verbreken diversifiée snelheids- en duurrecords. En 1924 GAF Martin er ook aan de Bruit en er de Kwame sur tien jaar al aan een Einde Aston Martin en zijn ORIGINAUX hoedanigheid. De Jaren daarop waren uiterst rommelig. Kregen het niet van Merk de la Grond de Verschillende, hoewel er Enig racesuccessen werden behaald, totdat het en 1931 pour bijna een-faillissement, porte werd overgenomen Lance Prideaux Brune-en Gordon Sutherland. 1936 Bracht een ommekeer teweeg. De nieuwe eigenaren Besloten zich op te Gaan concentreren het de produceren van straatauto en voor de racerij gezien te houden.

Maar ook Prideaux-Brune en Sutherland Wisten van Aston Martin geen succes te maken commercieel. Bovendien hielp het niet de wereld werd de données een porte getroffen oorlog opnieuw, de Tweede Wereldoorlog. Aston Martin lag stil, maar en 1947 kreeg het een nieuwe Merk Wederom eigenaar dans de vorm van Sir David Brown, eigenaar van tractorfabrikant David Brown Limited. En 1947 nam Aston Martin Lagonda plus het Merk, de sportauto de données en motorfietsen produceerde. De naam Lagonda staat tot op de dag van Vandaag nog in de naam van Officiel Aston Martin. En 1954 werd een véritable étape bereikt: de Koop Fabriek van een nieuwe betekende de geboorte van de DB1. "DB" staat voor de uiteraard Initialen van David Brown. Ook mourir naam wordt nog Tegenwoordig gebruikt dans modellen van de Aston Martin en DUS mag Brown met een recht sleutelfiguur dans l'histoire de van het Merk worden genoemd. Sur de DB1 volgde de BD2 en vervolgens keerde Aston Martin en 1957 rencontré de terug DB3 dans de racerij.

En 1958, Aston Martin besloot om te doen wat ex-eigenaren Prideaux Brune-en maar niet Sutherland ambieerden Lukta: het Bedrijf wilde zich op het gaan toespitsen bouwen voor Openbare gebruik op de weg van de l'automobile. Brown slaagde hier wel dans: De DB4 en 1958 en rencontré nom de DB5 en 1964 brachten op de kaart de l'Aston Martin. De Aston Martin DB5 est uitgegroeid tot een iconische wagen était en de eerste Aston Martin als fungeerde meurent "voiture de Bond" en tevens porte velen betiteld als meest memorabele aller Tijd.

Toch était voor dit Aston Martin niet om het Hoofd genoeg Boven te d'eau houden: commencer Jaren '70 kende het Merk Financiële Problemen wisselde en het van tweemaal eigenaar. En 1972 werd Aston Martin Developments overgenomen porte de la Société. Deze investeerder WIST zich geen rencontré de Raad strenger wordend milieu-eisen en acte het weer van de Bedrijf main zodat en 1975 werd het overgenomen porte het duo Amerikaanse George Minden en Peter Sprague. Zij verantwoordelijk voor de waren Introductio van de V8 Vantage en 1977. Onder hun bewind debuteerde en 1977 ook de eerste cabriolet Aston Martin: De V8 Volante. Hoewel het succes poule Bracht, wilden Minden Sprague en meer. Zij wilden zij de données aantonen een echte condensateur de supercar bouwen, de Bulldog. De Bulldog était de voorbode van de Lagonda. De Lagonda était voor een zeer futuristische mourir Tijd en Nogal onconventionele berline. De Lagonda Bleek een grote gok voor te Aston Martin en het Wederom wisselde Bedrijf meerdere Malen van het eigenaar totdat en 1984 porte werd gekocht Victor Gauntlett en Tim Healy. Voor het echte kapitaal zorgde Ford, les données de 1987 voor 75% mede-eigenaar werd van Aston Martin. En 1993 werd Ford volledig eigenaar van Aston Martin en het Merk schaarde en haar Premier Automotive Groep, les données Verder bestond uit Volvo, Jaguar Land Rover en.

Ford a rencontré Achter de Schermen été Aston Martin eigenlijk voor de eerste Keer dans Bestaan ​​verzekerd van haar langdurig kapitaal. Er werd dan ook Flink geïnvesteerd dans fabrieken en nieuwe modellen. De V8 Virage fr volgden en 1993 keerde de naam DB weer terug Met de DB7, die als fungeerde, dans zoverre bij de données zo'n Exclusief Merk mogelijk est, volumemodel. Ford van het geld Maak données het mogelijk Aston Martin Haar oude état aanzien en weer herwon. Er kon worden teruggekeerd dans de succès racerij, dit Keer a rencontré, en Moderne modellen Als de V8 Vantage, DB9 V12 Vanquish gelden en als absolue op top sportwagengebied. Niet in de eerste plaats Door de prestaties, porte alsmede de uitstraling en exclusiviteit.

Toch heeft het huwelijk tussen Ford Aston Martin en niet al te lang geduurd. Het Edel Britanniques Merk Ford te veel geld en en 2007 werd het aan de os verkocht David Richards, Prodrive eigenaar van. Richards est als bekend Oud-teambaas van het van équipe Benetton F1 Renault en plus tard. Momenteel heeft Richards plannen om met een équipe de eigen terug te keren dans de Formule 1, niet zonder laitier de données hoewel de stoot lijkt te verlopen. Richards de l'homme de juiste est om naar Aston Martin langdurige successen te Leiden, fondée en Toekomst de moeten blijken. Données Wellicht Aston Martin ongewild vastes moet blijven Houden aan de Traditie der eigenaren wisselende.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité