De plus en plus rare: l'Autobianchi

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Donc, une fois ou deux fois par année, une fois rôder l'Internet, est maintenant progressivement le nombre Autobianchi qui est offert à la vente très faible. Et en même temps que le prix monte. Ils sont si rares. Mais il reste des amateurs: l'Autobianchi, habituellement l'A112, une voiture italienne qui a été vu régulièrement dans les années soixante-dix dans la scène de rue néerlandais.

Une marque de voiture inconnue, mais très vieux

M. Bianchi fabrique et vend des vélos et des voitures en Italie sous le nom de Bianchi de 1900. Une très grande marque n'a jamais été, et avant la Seconde Guerre mondiale, il se arrêta. Qui se révélera être une fin temporaire de la Bianchi, qui, cependant, 17 ans plus tard a fait son retour.

Fiat, le plus grand constructeur automobile de l'Italie, et Pirelli pneus plus gros producteurs de l'Italie, se unissent dans la marque Autobianchi. Ce dernier ne est pas long terme, ce est à dire, Fiat prend le dessus, et Autobianchi était donc en fait juste une Fiat, mais avec un nom différent collé dessus.

Le but de Fiat

Fiat n'a évidemment avoir un but précis en tête quand ils ont lancé cette marque il. Autobianchi serait une marque plus cher, pour les gens qui voulaient se démarquer des autres. Et Autobianchi qu'ils pouvaient à quelque expérience de plus petite échelle avec de nouveaux modèles, de nouvelles techniques, de nouvelles versions. La Bianchina, le premier modèle, par exemple en termes de technique est la même que la Fiat 500. Il regarda quelque chose de différent, et le prix était beaucoup plus élevé.

Bian Chine et d'autres modèles des années soixante

Parfois, il ya parfois un modèle Autobianchi Bianchina vente. Le Quattroposti est probablement le plus célèbre Bianchina-mise en œuvre de la, Quattroposti était la version berline. Les 10 dernières années sont également venus parfois de façon sporadique un autre modèle sur la minuterie du marché néerlandais. Produit le Stellina, Primula, et l'A111. Ces modèles ont été faites sous l'influence de, peut-être sous la pression de la Mini, qui a très bien réussi à cette époque. Et ce avec succès contesté concurrents naturels à venir aussi avec une petite mise en œuvre. Après quelques spectacles moins réussis finalement venu l'A112 comme le modèle le plus réussi de Autobianchi sur le marché.

Trois modèles A112

L'A112 était une petite voiture avec traction avant, fabriqué en 1969, et un bon concurrent sérieux pour la Mini. Fiat avait fait souffrent de Mini, et a été heureux avec une performance qui était aussi bon. Le A112 est disponible en modèle junior, élégant et Abarth. Junior était le plus simple, l'élégant que ce qui était mieux, et l'Abarth était la performance sportive. Parmi les amateurs aux Pays-Bas Abarth est la version la plus populaire. Bien qu'ils étaient petites voitures, parce qu'ils pourraient tomber des performances très fougueux.

Ne jamais venu de l'âge

18 sauvé l'A112 pas. A été commencé en 1969, a cessé la production dans les années quatre-vingt-milieu. La marque Autobianchi était également disparu. Dans les années quatre-vingt l'A112 est en vente dans la marque Lancia. Retour dans les années soixante-dix, la marque Lancia était impliqué. Après quelques années plus tôt Citroen a été abandonné en tant que partenaire. Lancia lancé au milieu des années quatre-vingt, l'Ypsilon, l'Y10, comme successeur de l'A112. Si il ya maintenant une conduite et MOT approuvé A112 plus normal conduite autour, ce est généralement une Lancia. Cependant, se il est encore authentique de Autobianchi, il a été vaut un peu plus d'argent.

Car là où la voiture est maintenant environ 25 ans ne existe plus, le prix des voitures fonctionnant sur. Dans la nouvelle condition, il est maintenant une valeur de plus de € 5000. Ils ont été repérés en vente pour plus de € 8000.
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