Déflecteur pour le Golfe: Notes sur l'achat et l'installation

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Le déflecteur de vent protège pilote Golf Cabrio avant whirlwind intérieur de la voiture et fournit un Fahrkomfor dégagée.


Le lancement de la Golf I Cabrio en 1979, a d'abord été prise très sceptique de nombreux clients Volkswagen. Après tout, la nouvelle -PKW "en plein air" est venu de Wolfsburg à un héritage difficile. Million de fois était son prédécesseur - la Beetle légendaire - vendus partout dans le monde. En revanche, le Golf Je ai reçu assez rapidement l'image d'un véhicule guindé. Pourtant, il pourrait bientôt dépasser relativement les chiffres de l'insecte de vente. Grâce à son arceau de sécurité de premier plan Golf I Cabrio a été appelé «panier de fraises". Malgré ces difficultés étoile réussi VW avec ce véhicule à conquérir le cœur de plus de 300 000 fans de convertibles. En outre, le successeur Golf III cabriolet, qui a été construit jusqu'en 2002, était néanmoins autour de 180 000 clients. Ce est parce que d'une certaine facilité, le parcours de pare-brise. Avec la Golf déflecteur VW a réussi à combiner l'enthousiasme pour le plaisir de conduite à ciel ouvert, le luxe et le confort. Mais ce est un déflecteur de vent du tout? Quelles sont les possibilités de l'intégrer dans le Golfe?

Le déflecteur de vent dans Golf Cabrio assure des visites agréables

Driving Convertible est l'une des plus belles expériences qui existent. Beaucoup de propriétaires de un cabriolet mais signalent également un inconvénient connu qui a le plaisir. Pour une vitesse plus élevée est souvent connu tourbillon violente à l'intérieur du véhicule. Ce ne doit pas être. Pour un amusant convertibles dégagée fournit donc le parcours de déflecteur. Fondamentalement, il se agit de protéger le coureur de turbulence de l'air, résultant en voitures ouvertes. La fonction du parcours de déflecteur est simple mais efficace. Bien que les circulations d'air forment à tout trajet dans la voiture décapotable. Ce est aussi pas mal. Enfin, beaucoup de raisons d'acheter une telle voiture, de sorte que vous coups agréablement le vent dans votre visage et la tête. Toutefois, cela peut se traduire par une augmentation du débit à des troubles tels que de l'air froid dans le cou, les distractions de la circulation et le bruit du vent gênant. Pour éviter cela, laisse les déflecteur de vent de golf tourbillons de vent qui se produisent à des vitesses plus élevées, glisser sur la surface sans que le conducteur remarquant rien à ce sujet. En raison de la construction du coupe-vent, il agit comme un toit sur lequel coulisse le vent.

Modèles, l'installation de déflecteurs

Deux modèles de base sont connus dans le parcours de déflecteur. La version simple est constitué d'un châssis robuste, mais léger en cuir dur ou mince d'aluminium, ultra-léger. Au cours de la trame est une surface perméable à l'air, le plus souvent d'un tissu synthétique serrée. L'ensemble de la construction, une surface simple, stable. Ce est avec quelques étapes faciles à pilier B et l'arceau de sécurité, immédiatement derrière les sièges du pilote installé. Il ya oeillets, avec l'aide de l'ensemble de la zone, -et parallèle au montant B au cadre de la porte de la fenêtre est attachée à deux inférieur, arrondis bords extérieurs de la déflecteur de vent. A l'intérieur des deuxièmes courroies de cuir sont situés au niveau des rivets de cadre supérieur sont considérées. Celles-ci sont liées à deux boutons-pression sur l'arceau de sécurité. Pour compléter la stabilité, deux autres sangles peuvent être fixées à la colonne de droite et de gauche B.
Le parcours de déflecteur de vent le plus utilisé est constitué de deux châssis articulée interconnecté. Le montage se effectue d'abord comme dans la première approche, simple. En outre, cependant résolu après fixation du cadre et le tissu acrylique, ainsi que la fixation du bouton-poussoir sur l'arceau de sécurité, la deuxième partie. Merci de l'articulation, avec lequel les deux parties sont reliées l'une à l'autre, le cadre est rabattue mobile. Ce est maintenant hâte horizontalement sur le siège arrière et fixée aux deux côtés intérieurs arrière de la voiture.
Un inconvénient prouve cette version XL, parce que la cabine ne peut donc pas être utilisé pour les personnes. Pour cela, le conducteur peut tournées estivales maintenant sans nuages, même à des vitesses de plus de 130 km Studen, profiter d'un convertible.
Golf pas cher de déflecteur de vent a été autour depuis moins de 50 euros. Pour plus élevés XL tailles partiellement prix allant jusqu'à € 200 seront nécessaires. Lorsque des éléments utilisés doivent préalablement vérifier la qualité du produit et de son état.

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