Des camions DAF des Pays-Bas

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En 1928 se concentre Hub van Doorne son entreprise, mais seulement en 1936 le premier camion sera usine propagation, le rédempteur. Il faudra après la production de ce camion autant que 13 ans avant un second modèle est présenté. Après une faillite en 1992. PACCAR assure un redémarrage de la société. Pendant ce temps DAF avec ses nouveaux modèles régulièrement élection Camion de l'année atteint.

Général

Le premier jour du siècle dernier, Hub van Doorne est né. Il finira par être le fondateur de DAF, avec son frère qui est Wim plusieurs années plus jeune. Après des années où passager fait ?? s, vend DAF en 1975 cette branche et ne fera que continuer à produire des camions.

Histoire

Le 1er Avril, 1928 se concentre Hub Hub van Doorne ?? Engineering Works atelier de réparation et ?? sur. Avant de fonder son entreprise, il apprend mr. Huenges savoir qui a une voiture de la marque Stearn Knight. Hub est le seul qui a les connaissances nécessaires pour réparer cette voiture défauts.

Ce monsieur Huenges met de l'argent dans la société fondée le 1er Avril. En 1936 commence l'histoire du camion.

  • 1936 DAF lâche est utilisé pour le transport de porte à porte pour les caisses. Ces cercueils de 3,5 tonnes et 3 mètres de long ont été vite et bien posées par le perdant sur un wagon. Ce était en fait l'un des premiers camions porte-conteneurs dans le monde.
  • 1949, en Septembre va commencer la production du camion, le 3 tonnes et 5 tonnes A30 A50. Le châssis, les composants des freins et moyeux de roues étaient DAF produit, le lecteur a été fourni par Hercules moteurs essence et diesel Perkins.
  • DAF 1955 est la série en 1100, 1300 et 1500, la même année le châssis du camion 10.000ème sera une réalité
  • En 1957, le moteur est ouvert. Un an plus tôt, DAF a décidé qu'il devait construire les moteurs. Ont été produites dans les moteurs Leyland début, qui se sont rapidement développés dans son propre moteur.
  • 1957 DAF 2000 Do, a présenté le 12 Series et 15 Series
  • 1958 on a commencé à produire des essieux. Pour cela, une usine a été ouverte en 1959 à Oevel, Belgique. Ici, jusqu'à présent encore les cabines construites.
  • 1959, est présenté turbo DAF
  • En 1962, la bande-annonce Euro, une remorque en aluminium autoporteur.

La mère de transport routier international

Ce est le surnom de la DAF en 2600 qui a amené sur le marché en 1962. DAF avait réussi à construire une cabane moderne qui pourrait être utilisé comme un dormeur. Avec l'introduction de ce camion a été mis le ton par DAF sur le confort du conducteur, ce qui pourrait prendre des années. Deux ans plus tard il ya déjà fait 50 000 copies.

La cabine basculante

La cabine d'inclinaison a été introduit en 1970 avec la 1600 modèles F ?? F 2200. L'avantage d'une cabine basculante, ce est que le maintien de la vitesse du moteur et peut être effectuée plus facilement.

En 1973, une cabine 20 cm plus large sur le marché, le F2800. Cette cabine peut accueillir deux lits. Ce camion était par DAF, une première mondiale, un Turbo utilisé en combinaison avec un intercooler. Ceci permet aux moteurs ont pris encore plus de puissance avec une consommation de carburant réduite.

En 1975, DAF a lancé le F 700 et F 900

DAF de 1987

La division de camion est pris en charge en 1987 par British Leyland. Cinq ans plus tard DAF a fait faillite, mais pris un nouveau départ que DAF Trucks NV En 1994, le 95 de Super SpaceCab est produit, une cabine avec encore plus le confort du conducteur.

  • En 1996, PACCAR, un des plus grands constructeurs de camions dans le monde, le DAF. Voici marques comme Kenworth et Peterbilt produites. L'avenir de la DAF a obtenu cela.
  • En 1997, DAF 95XF a été présenté. Spécialement construit pour lourds et transport de fond. Le jury international a choisi ce camion à camion de l'année 1998.
  • En 1999, le camion 500.000e est réduite.
  • En 2001, la nouvelle séries CF et LF sur le marché. Le LF est élu Camion de l'année 2002.
  • En 2005 DAF XF 105 est à venir, qui est élu par le jury international pour tromper l'année 2007.

L'entreprise produit maintenant 180 camions par jour, et cela va augmenter en 2007, cependant, veut 200. DAF bénéficier de l'augmentation prévue de 30% de la demande pour les camions, selon le Daily Telegraph.
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