Dodge Stealth 3000GT dans le test

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La voiture de sport Dodge Stealth était 3000GT techniquement identique à la 3000GT Mitsubishi, mais possédait un organisme indépendant.


À Nagoya au Japon Sportscar Mitsubishi Motors nommée la 3000GT Mitsubishi du Japon a été construit dans les années 1990 à 2000 qui est également connu comme GTO dans d'autres pays. La Dodge Stealth 3000GT est largement identique dans la construction avec le 3000GT Mitsubishi. Parfois, la Nissan Skyline GTR Nissan 300ZX et la Toyota Supra peuvent être considérés comme des concurrents directs. La deuxième génération des années 1994 à 2000 je ai lancé juste après la première version 1990-1994, qui a montré encore sa gratitude en pliant phares. Semblable à la Mercedes SLK était en 1995 et vendu en 1996 aux États-Unis, la deuxième génération avec un toit en métal pliant électrique. Pour compenser le poids supplémentaire de la structure de toit du modèle Spyder, la pression de suralimentation est augmentée à 0,1 bar. Une petite édition de 30 exemplaires, il y avait en Allemagne en 1994 et 1995. Après Franz Beckenbauer est apparu comme caractère de publicité, cette version de la première génération a été appelé Beckenbauer Edition. Ce modèle avait quelques extras comme un téléphone C-line, roues OZ Futura, Remus échappement sport et tous les 30 pièces ont été signés à la main par Franz Beckenbauer.

Les versions
La Dodge Stealth était 3000GT construite en trois versions, pour certains, ce était la version standard, la version VR4 et la version SL. La version la plus puissante de la Dodge Stealth 3000GT VR4 est la version qui a ceci de la première génération 5-vitesse boîte de vitesses, un bi-turbo, toutes roues motrices et la 2ème génération déjà une transmission à 6 vitesses. La version MR a été construit spécifiquement pour le marché japonais par la version VR4, ce était plus facile, plus puissant augmenté et était équipé, entre autres freins AP. La version de luxe représente ici la version SL, qui a été caractérisé par un toit de verre et un intérieur en cuir.

Les modèles pour l'Australie et l'Europe
Le corps du premier modèle a été redessiné pour l'Australie et l'Europe. buses de lave-glace sont situés à la place des feux de stationnement sur les phares de pliage sous-jacents. En outre, avec des réflecteurs montés sur les ailes, les feux de position ont été ajoutés et placés ensemble avec les clignotants avant sur le pare-chocs avant. Du modèle américain VR4, modèles européens diffèrent techniquement en quelques points. Pour un fonctionnement sur les autoroutes allemandes de la Dodge Stealth 3000GT reçu un refroidissement amélioré de frein, refroidissement de la transmission, le radiateur et un turbocompresseur plus important et soupapes d'échappement remplies de sodium.

Le moteur
Le moteur de la Mitsubishi 3000GT est le moteur de Mitsubishi 6G72, qui, déjà dans la Mitsubishi Sigma a été installé. Le moteur délivre 210 kW et 286 ch. Il crée une accélération de 0 à 100 km / h en 5,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 250 km / h. Avec un poids à vide de £ 1700, il a été vendu pour 120 000 DM. La Dodge Stealth 3000GT avait avancé 320 ch, il se est accélérée en 5,0 secondes à 100 et une vitesse de pointe de 280 km / h.

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