En toute sécurité par voie aérienne

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Le mot des voies respiratoires a deux significations. Dans le monde médical, il est le tuyau dans un organisme visé à noter où le souffle se écoule à travers la trachée dite. Dans l'aviation, une voie aérienne est la connexion entre deux ou plusieurs points de référence par lequel l'itinéraire est indiqué comment les pilotes d'un aéroport vers un autre vol. Le total des passages d'air dans l'air constitue une densité comparable comme celle des autoroutes.

Airways, un système complexe

Pour diriger l'air, l'utilisation d'air d'un grand nombre de points de référence dans l'espace aérien. Cela points imaginaires sont situés à des hauteurs et des nombreuses distances les uns des autres et peuvent être reliés les uns aux autres par des lignes. L'utilisation de pilotes du système respiratoire faire usage des services de contrôle du trafic aérien quelle agence est responsable de se assurer que tout le trafic navigue en toute sécurité à travers les cieux. ATC connaît tous les plans de vol des deux avions entrant et sortant.

Sécurité de l'OACI

Directives et normes respiratoire sous-jacente préparées par l'OACI. Ces normes et des lignes directrices concernant les exigences de sécurité pour les aéroports, les pilotes et les contrôleurs. OACI vise à fournir une aviation civile internationale sécuritaire, efficace et durable. Le siège social de l'organisation est basée à Montréal au Canada.

Entre dix-huit et quinze kilomètres

Sur la carte sont indiqués par des lignes de l'appareil respiratoire sont bien sûr que d'un écran invisible de routes à travers l'air. Pourtant, les voies respiratoires dans la salle, parfois temporairement, visible à travers les traces de condensation qui laissent aéronefs. Contrairement routes qui suivent la surface de la terre et sont visibles, les voies respiratoires ne sont pas à la même hauteur du sol comme un avion décolle, puis détient une certaine hauteur qui peut varier en avion et diminue. Une compagnie aérienne a une certaine largeur dans laquelle un avion a une marge. Cette largeur varie de dix à seize miles. La hauteur des voies respiratoires varie d'un mile que ?? n quinze kilomètres.

Besoin d'ATC

Dans les premiers temps, les voies respiratoires ont été signalés depuis le sol. Ainsi un ensemble de 1 926 ampoules sur le terrain pour indiquer la route vers Berlin. Plus tard, les lampes ont été remplacées par une sorte de manilles électroniques à partir de laquelle un signal radio est envoyé dans l'air. Si un pilote a survolé afin ?? n balise qu'il pourrait étendre sur sa carte et de point à point suivre son itinéraire. Avec ce système dès éclater un certain nombre d'avions une derrière l'autre, et pour la sécurité a été nécessaire d'introduire dans le contrôle du trafic aérien.

Pourpre royale pour les vols

Le système de carte a donné les itinéraires en couleur. Bleu et vert ont été utilisés pour les lignes qui couraient presque parallèles aux latitudes et jaune pour la direction méridienne. Fermeture en diagonale étaient rouges. Aussi ont reçu les numéros de série de sorte que, par exemple G1 d'Angleterre Belgique est allé en Allemagne. Nord de la France est allé à Sud de l'Angleterre B3 et du centre de l'Allemagne à travers les Pays-Bas et la Belgique à l'Angleterre a couru B29. Vols avec Royal étaient la couleur pourpre.

Informatisé

Depuis l'ère de l'ordinateur, beaucoup de choses ont changé dans tous les appareils. Mais avec les systèmes traditionnels mondiaux, où d'innombrables personnes sont visés, il ne est pas toujours facile à immédiatement d'un système à l'autre bague.
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