Enduire d'huile moteur

FONTE ZOOM:
Huile de lubrification a été utilisé pendant plus de 3400 années. Les Egyptiens utilisaient un mélange de graisses animales et de savon de calcium pour lubrifier les roues de leurs chars. Cet article est tout au sujet de l'huile, une application d'huile de lubrification.

Pourquoi l'huile?

Huile de moteur est un aspect important du fonctionnement d'un véhicule. La performance et la durée de vie du moteur sont largement tributaires de la lubrification. Huile de moteur est très importante pour le fonctionnement du moteur en carburant. huile de moteur est comme le sang pour un moteur.

L'huile lubrifiante réduit le frottement entre les différentes pièces mobiles du moteur. Il crée un film mince entre les deux surfaces. La réduction du frottement entre deux surfaces qui signifie que moins d'énergie est nécessaire pour
pour obtenir ce en mouvement. La couche de film d'huile entre les pièces d'usure est également limitée.

Comme beaucoup le savent le moteur est très chaud. Le liquide de refroidissement et l'huile se combinent pour refroidir le moteur. Deux autres fonctions de l'huile sont:
  • Purifier
  • Protéger contre la corrosion

Quels types de moteur avez-vous?

Il existe deux types d'huiles, à savoir, une huile minérale et d'huiles synthétiques. L'huile minérale est extraite à partir du pétrole et l'huile synthétique est extraite par un procédé chimique. Aujourd'hui, il n'y a plus l'huile minérale "pur" utilisé dans le moteur. Un mélange est appliqué, à savoir, l'huile semi-synthétique, une huile synthétique ou entièrement. Les différences sont expliquées ci-dessous.

Huile semi-synthétique
Comme son nom l'indique, est un mélange d'huile semi-synthétique de l'huile synthétique à base d'huile minérale. Sous haute pression et à température élevée, l'huile est dépouillé d'hydrocarbures insaturés. Cela se fait à l'aide d'hydrogène. Cela crée une huile plus stable, ce qui est mieux résistant aux hautes températures.

L'huile synthétique
L'huile synthétique ne est cependant pas davantage basée sur le pétrole, mais des combustibles fossiles alternatifs tels que le gaz, charbon, lignite et les sables bitumineux. Il peut même être fait de différentes plantes, ce qui rend l'huile synthétique est un substitut du pétrole traditionnel.

Les avantages de l'huile synthétique par rapport à l'huile semi-synthétique:
  • L'huile synthétique devenir obsolète.
  • L'huile synthétique est moins volatile.
  • L'huile synthétique nettoie mieux.
  • L'huile synthétique a moins de friction.

Society of Automotive Engineers

Ce est un institut américain d'experts automobiles. L'EES a mis au point un code de classer l'huile dans certaines classes épaisseur de fluidité. L'épaisseur de la fluidité de l'huile est également connu que la viscosité de l'huile. Chaque moteur nécessite une viscosité différente.

L'encodage
Pour expliquer le cryptage, un échantillon doit être choisi. Un exemple de codage est 10W40. Le nombre avant le W indique la viscosité de l'huile à des températures allant jusqu'à environ 25 degrés Celsius. Le nombre après la W à nouveau pour indiquer la viscosité aux températures élevées jusqu'à environ 100 degrés Celsius. La baisse du nombre de viscosité est, le plus mince de l'huile à la température appropriée.

Le codage avec deux numéros de mer, il est une huile multigrade. Ces huiles ont une faible viscosité à basse température et une viscosité élevée à haute température. Ceci est rendu possible par l'introduction d'additifs dans l'huile. Huiles ayant un indice de viscosité sur toute la plage de température sont appelés huiles mono-grade.

Ajouts à l'huile

Aujourd'hui, il ya beaucoup de substances ajoutées à l'huile pour l'optimiser. Ces additifs sont appelés «dopants». Voici trois exemples de soi-disant «dope»
  • Dopes détergent. Ces dopes influencent la dissolution de la saleté.
  • Dopes anti-oxydation. Ces solutions de filage se assurer que l'huile est moins susceptible d'être affecté par l'oxygène.
  • Dopes anti-usure. Début d'usure des pièces dans le moteur contre.

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