Fonctions équipage de l'intérieur des terres

FONTE ZOOM:
Travailler dans l'intérieur des terres est différent chaque jour. Sur un petit bateau avec peu de personnel varie le travail de nettoyage, ponçage et peinture, faire des réparations, de chargement et de déchargement, de conduire le navire. En outre, même les tâches ménagères sont effectuées comme le café, la préparation des repas, la vaisselle et le nettoyage de tous les quartiers d'habitation. Sur les grands navires sont plus divisé les tâches par rapport à une fonction particulière.

Le travail irrégulier et loin de la maison

Pour la plupart de l'équipage, ce est que le travail irrégulier est une question de cours. Pour les plus grands canaux est plusieurs jours loin de la maison sont aussi normal et peuvent même être d'un ou de quelques semaines à partir de la maison. Avec la communication moderne tels que les téléphones mobiles et l'Internet est de garder le contact avec la maison, cependant, pas le problème ??.

Caractéristiques intérieures

Le travail sur une barge peut être divisé en huit fonctions:

Deksman
La première fonction sur une péniche est souvent deksman. Un deksman qui suit aucune formation est âgé d'au moins 16 ans et obtenu leur diplôme après trois ans d'expérience de la voile au marin.

Sailor Lumière
Sailor lumière est en fait la même fonction que deksman sauf qu'un matelot ou de formation professionnelle. Pour cette raison, un marin ordinaire peut déjà compter sur 15jarige âge qui est une incitation pour beaucoup.

Marin
Un marin effectue de nombreux types de tâches qui doivent être effectuées sur le navire commandé par le barreur ou le skipper. Selon si oui ou non vous avez suivi une formation professionnelle est un marin âgé d'au moins 18 ou 19 ans. Le travail d'un marin se compose essentiellement de lavage du pont, inoxydable et le ponçage et la peinture et effectuent des réparations mineures. Un marin rend également le navire cloué que l'assistance directe du barreur ou le patron. En outre, le travail en fonction du type de navire et la charge qu'il transporte.

Marins
Marins est le niveau de marin de hauteur et est atteint en gagnant beaucoup d'expérience ou de réussite d'une formation professionnelle agréée. Il ya cinq manière d'être matelot:
  1. Après un minimum d'un an de temps de navigation comme un marin qui a été formé.
  2. Après un minimum d'un an de temps de navigation comme un marin sans formation, mais avec l'examen pratique avec succès passé.
  3. Après deux ans au moins comme un temps marin voile sans formation.
  4. En réussissant une formation professionnelle de trois ans.
  5. En réussissant un cours de trois ans dans une école professionnelle dans laquelle un année temps skipper voile est inclus dans l'arrière-pays.

Mat
La fonction peut exercer compagnon quelqu'un qui a un an marins temps de navigation. Une autre possibilité est de réaliser la grande concession ou la possession de la patente du Rhin. En plus d'aider au chargement et au déchargement du barreur permet pour l'amarrage et l'accostage du navire, et il a effectué des travaux de maintenance. Parfois, le pilote est responsable du fonctionnement des moteurs. L'agent peut également sous la responsabilité du capitaine ou capitaine diriger le navire.

Skipper
La fonction skipper est la plus haute activité professionnelle à bord d'un navire. Le skipper est responsable de l'ensemble et conduit l'équipage. Il réclame également la navigation et assure la sécurité des passagers. Le skipper est responsable du chargement et de déchargement et réglemente les questions administratives. Il est titulaire d'une grande licence ou le brevet Rhin ou possède à la fois.

Capitaine
Un maître a la même fonction en tant que skipper, mais est souvent appelé parce qu'il a un degré entreprise. Un tel diplôme lui permet d'être un entrepreneur, mais il peut également être employé par une entreprise de transport. Dans le transport de passagers, un skipper est généralement appelé capitaine.

Compétences de l'équipage

Les propriétés qui ont équipage sont pas vraiment différent que de nombreuses autres professions. Mais parce que tout le monde est sur une barge pour être certaines compétences sûrement plus exigeant pour un long moment sur chaque lèvre. En tout cas, en plus de comprendre nautique et technique est important que l'équipe possède les compétences sociales, a un grand sens de la responsabilité, la flexibilité, la confiance en soi et peut improviser car il toutes sortes de situations imprévues qui peuvent survenir.
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