Formé d'un coffre de toit sur l'impact de la voiture sur la consommation?

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En temps de crise, quand tout le monde veut réduire autant que possible et de lésiner sur toutes sortes de dépenses, vous pouvez demander la question de savoir si il est si intéressant de mettre un porte-bagages ou d'un vélo sur le toit de votre voiture. La recherche montre que vous chaque année consommer beaucoup plus.

Aérodynamique

Si vous êtes avec une voiture conduite de l'air est le plus grand obstacle à gagner de la vitesse, mais aussi d'économiser l'énergie. Depuis la voiture des constructeurs dans le début travaille déjà et les voitures de course étaient les véhicules sur lesquels ils ont d'abord essayé d'appliquer les maximum d'aérodynamisme. Les premiers modèles étaient déjà sous la forme d'une fusée pour aussi peu que résistance de l'air pendant la conduite à souffrir. Le premier modèle que nous ayons essayé de rationaliser était une Alfa Romeo en 1914, mais la vraie percée est venue avec l'allemand allemand Rumpler en 1921. Par rapport aux modèles actuels ce modèle était loin d'aérodynamique, mais ce était un début. Il devait y être parcouru un long chemin.

Au fil des années, les véhicules deviennent de plus en plus arrondi et il a été tenté de réduire le projet de composants de sorte que le flux d'air rencontre le moins de résistance possible. La voiture ?? s diminué pour ainsi dire, et étaient beaucoup plus faibles à l'extrême jusqu'à la Ferrari Testarossa surbaissé qui est venu sur le marché en 1984 et aériennes fentes dans les portes et les phares intégrés meekreeg.

Les constructeurs automobiles se concentrent donc principalement sur la lutte contre l'anti-avions en plus le problème de frottement des pneus contre la surface de la route. L'importance d'une voiture aérodynamique était trop évident au cours de la crise du pétrole dans les années soixante-dix et a été la cause directe d'un effort encore plus grand pour réduire la consommation.

Où les bagages aller?

Une conséquence de cette réduction et l'aplatissement ?? ?? est que certains modèles ont moins de bagages et il est difficile pour l'utilisateur de transporter des échelles, par exemple, ou de grands objets. La solution est alors de monter une porte-bagages ou de la mise d'un coffre de toit, une boîte de ski, et autres. Mais dans quelle mesure ceux-ci ont un impact sur la consommation de la voiture?

Augmenter la consommation

Il semble donc logique que des objets sur votre voiture par le vent permettra de créer plus de friction et de votre consommation va automatiquement informé. L'air qui coulait doucement précédemment passé votre voiture est maintenant ralentie par un objet qui crée de la turbulence, un terme connu dans le aviation et que beaucoup de gens pensent retour aux chocs dans le plan.

Donc, si vous voulez déplacer avec la voiture que vous avez une voiture qui est à la hausse de plus grande taille et plus d'air doit se déplacer à conduire. Nonobstant les barres de toit actuels, coffres de toit et des boîtes de ski ont entre-temps devenu plus aérodynamique qu'elles continuent d'occuper l'espace supplémentaire et de fournir une barrière supplémentaire à l'air.

Recherche australienne

Selon l'Explorateur de Touring, la revue mensuelle de l'association des automobilistes Touring belge, trouvé en 2010 en Australie, un lieu d'étude qui a montré qu'il y avait beaucoup plus d'utiliser si vous avez des articles supplémentaires placés sur votre toit. Dans un vent de tunnel expériences ont été menées avec les wagons portant des antennes, des signes de taxi, étagères, ?? s de ski, des échelles, des boîtes de ski et d'autres objets ont été placés. À une vitesse de 60 kilomètres par heure sur une distance de 25000 kilomètres, l'évolution de la consommation a été examiné.

Les résultats ont été significatifs: où une antenne avait presque pas d'influence, a montré qu'un signe de taxi avait été responsable d'un 38 litres supplémentaires de la consommation d'essence, un porte-bagages vides pour 29 litres, une échelle pour 64 litres, ski ?? s ou une boîte de ski pour ne pas moins de 102 litres de 111 litres supplémentaires même et une planche de surf!

Les résultats diffèrent également selon la direction: que la plaque de taxi était moins cher se il y avait vent de travers existe mais transportant une échelle, cependant, était beaucoup plus cher dans ces circonstances.

CO2

Ils ont également étudié l'expulsion de gaz CO2. Ainsi, il a été suggéré par exemple que dans le transport d'un vélo sur la voiture 400 livres de CO2 supplémentaire a été émis. Qui assemble son vélo arrière de la voiture ainsi crée aussi une turbulence qui est responsable d'un effet magnétique qui génère une résistance supplémentaire et donc plus la consommation et l'expulsion de CO2 conduit à.

Les effets de l'aérodynamique

Donc, vous voyez une voiture aérodynamique a ses avantages pour la consommation, mais d'autre part est indirectement responsable d'une augmentation de la consommation lorsque les appareils sont allumés pour compenser la pénurie de bagages.
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