Heinkel Rouleau: Un scooter emblématique

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Le légendaire scooter Heinkel prête encore ses heureux propriétaires fiable de A à B et regarde en arrière sur une longue histoire et de nombreux modèles.


Grâce à sa fiabilité, la robustesse et non moins en raison de son extérieur élégant du Heinkel Roller "touriste" véhicule rêve de la jeunesse dans les années 50 et qui possédait il a également été possédait simultanément le statut de culte. Conçu comme un véhicule de remplacement, il est venu avec son moteur à quatre temps avec tout l'enthousiasme qui ne pouvait pas se faire des amis avec les deux cylindres puis coutumiers.

Modèles et technologies

  • En plus d'un cyclomoteur Heinkel appelé «perle» il y avait aussi un moteur à deux temps avec la désignation "150". En 1951, le prototype de la Heinkel Tourist a été présenté et d'autres modèles de la légendaire scooter Heinkel suivi. Commun à tous est la mono-cylindre moteur à quatre temps refroidi par air et avant standard et porte-bagages arrière.
  • Le modèle 101 a été A0 7,2 cheval-vapeur et il y avait un déplacement de 149 cc à une vitesse de 5200 / min rotation. La capacité du moteur de 102 A1 a été porté à 174cm³, cela pourrait une puissance de 9,2 peut être réalisé à une vitesse de 5500 / min. Avec l'introduction de ce modèle et le démarreur électrique a été inclus.
  • À 103 A0 du déplacement était un changement minimal à 173 cc, la performance était la même. 103 A1 et A2 ont été avec ce moteur de 9,5 chevaux à 5750 tr / min et ont été optimisés en utilisant un montage pour le moteur en caoutchouc à trois points. La consommation est restée sous trois litres par 100 kilomètres. En collaboration avec le handgeschaltenen à quatre vitesses à prise constante boîte de vitesses, qui a été construit à partir de 103 A0, pourrait atteindre une vitesse maximale de 95 kilomètres par heure, avec un bouclier en plexiglas même 110 km / h. Visuellement, il pourrait être vu sur le bras de la coquille et le compte-tours intégré, qui a remplacé la minuterie norme précédente.
  • En 1960, avec le 103 A2, la dernière version du Heinkel touristiques sur le marché. Ce Heinkel scooter a brillé par sa belle longue queue, large, feu arrière intégré et clignotants conditionné en standard.

Le Heinkel AG

  • Le Heinkel Flugzeugwerke était le fabricant de scooters Heinkel et l'une des plus grande entreprise aérospatiale dans la première moitié du 20e siècle. Après le démontage 1945 par les troupes soviétiques, la société spécialisée dans la production de moteurs pour les voitures, et enfin pour les cyclomoteurs et scooters. La fondation pour l'émergence du scooter Heinkel a été posée.

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