Impôt encourage la conduite économique à faible bpm 2013

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Conduite économique en 2013, 2014 et 2015, les voitures économes en carburant et les émissions de CO2 moins sont récompensés par inférieure BPM fiscale. Vérifiez la taxe sur les voitures économes en carburant en 2013, 2014 et 2015. En outre, la taxe de circulation est utilisé par l'IRS. Qui fait le meilleur usage de ces avantages fiscaux, conduit économique, écologique, mais aussi économique. Depuis 2010 défaillances, l'ajout d'un bail électrique. Considérez aussi un millésime ou classique, de payer moins d'impôt.

BPM taxe à l'achat de nouvelles voitures ?? s

Impôt sur ?? s passagers et Motos, BPM, diminué en moyenne en 2009 à 42,3 pour cent à 40 pour cent. Une baisse de 5% alors. Mais vous ne avez pas riche, parce que tandis que les augmentations d'impôts de route d'environ 7,8 pour cent. Sauf si vous conduisez une voiture écologique et économique selon le gouvernement, parce qu'il ya de grands avantages à atteindre. En effet, sont les émissions de CO2 de votre voiture trop haute, vous payez une prime à la BPM au moyen de la taxe dite de glouton.

BPM exemption et la réduction de la taxe de circulation

La voiture écologique ?? s bon pour eux. Indépendamment de la valeur de catalogue de la voiture va de 2009, à savoir une exonération totale de la BPM pour l'achat:
  • Une voiture diesel avec des émissions / km de CO2 jusqu'à 95 g.
  • Un autre véhicule avec des émissions de CO2 maximum de 110 g / km.

En outre, pour la taxe sur les véhicules de cette voiture ??, taxe sur les véhicules à moteur, partagé 1 Avril de 2009. L'année dernière était déjà une moitié, et en 2009 arrive une fois, ce qui rend cette voiture ?? s vraiment seulement payer un quart de ERA.

Conduite économique à faible bpm

En tout cas, je ai trouvé les non-diesels suivantes, qui répondent aux exigences de:
  • Smart Fortwo Coupé 1.0 série;
  • Daihatsu Charade;
  • Toyota Prius hybride 1.5vvt-I;
  • Daihatsu Cuore 5j / P 1000 Sommet et Summit S;
  • Smart Fortwo Cabrio 1.0 52 série Mhd;
  • Citroen C1 3d / P 1,0 série C1 et 5j / P 1,0;
  • Honda Civic 4d / P de 1,3 Confort hybride et l'élégance;
  • Peugeot107 3d / P 1,0 et 5d / P 1,0;
  • Toyota Aygo 5j / P série 1000vvti.

Le slurptax

L'impôt de glouton a déjà été introduite le 1er Février 2008, mais CO2 limite à laquelle vous devez payer l'impôt de glouton que le stockage sur le BPM est encore réduit en 2009 à:
  • 205 g / km pour les voitures à essence ?? s, et
  • 170 g / km pour les voitures diesel ?? s.

La taxe est de 125 euros pour chaque gramme de CO2 par kilomètre qui a émis plus en voiture que les limites ci-dessus.

Les émissions de matières particulaires Diesel

Ceux qui font un diesel d'achat obtient les particules d'arrangement, qui est grandement simplifiée en 2009. Une voiture diesel avec moins de 5 milligrammes d'émissions de particules permettra de réduire le BPM avec 600 euros.

Le gaz naturel de voiture ??

À compter du 1er Avril 2009, la taxe de circulation pour le gaz naturel des voitures ?? s réduit à ceux de l'essence des voitures ?? s. Encore une fois, par conséquent, une simplification.

Qui dégage une énergie

Qui vertigineuses maintenant, lors de l'achat d'une voiture aussi agréable à regarder l'énergie de la voiture. Ces étiquettes ne ont pas seulement un code de A pour la voiture la plus économique de sa catégorie à G pour le moins efficace. Mais ces étiquettes contiennent également des informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2. Selon que vous conduisez une voiture hybride ou d'une autre, selon la nature de l'énergie, il ya de gros rabais pour obtenir le BPM. Ce bonus bat payer un supplément pour le BPM, la peine, de l'énergie D:

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