Isuzu D-Max, un pick-up en provenance du Japon

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Pour le marché de la consommation, l'Isuzu D-Max un acteur relativement inconnu. A l'intérieur des fourgons il jouira plus de gloire: le pick-up de l'Isuzu japonais. Il a été autour depuis 2002, et dans le monde il ya plus de 2 millions d'exemplaires vendus. En 2012, il y aura une deuxième génération sur le marché.

Isuzu

Isuzu D-Max est un pick-up du constructeur automobile japonais Isuzu. Il rend à la fois voiture ?? s, les fourgonnettes et les camions même. En 2005, Isuzu a été le plus grand fabricant de camions moyens, donc pas de petit joueur. Ils construisent également diesel séparé utilisé à nouveau inclure Renault et General Motors. Avec ce parti finale Isuzu 1971 a travaillé intensivement jusqu'en 2006. Aux Pays-Bas, la marque moins connue.

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max est né en 2002. Ce était encore une étroite collaboration avec General Motors se reflète dans ondermee le fait que le D-Max sur le même châssis que par exemple le Chevrolet Colorado et GMC Canyon. Sur les différents marchés, y compris le Moyen-Orient et en Thaïlande, même le Chevrolet Colorado vendu comme le Isuzu D-Max. Saviez-vous l'Isuzu D-Max en Australie a été vendu comme le Holden Colorado?

Il ya dans les 10 premières années de l'Isuzu D-Max à travers le monde plus de deux millions d'exemplaires vendus. Si vous regardez le paragraphe précédent, vous verrez qu'il a servi de nombreux marchés, et que tout le monde ne est pas toujours délibérément choisi la marque Isuzu, mais est tombé pour le modèle de la D-Max. Quoi qu'il en soit, les chiffres sont si bons qu'ils ont décidé en 2012 d'introduire la nouvelle génération D-Max.

Nouvelle Isuzu D-Max

Caractéristiques
La nouvelle version de la camionnette Isuzu dispose d'un moteur diesel de 2,5 litres, à laquelle deux turbo ?? s sont liés. Ces offrent 163 ch et 400 Nm de couple. La voiture répond à la norme Euro 5. Donc attisé les moyens Isuzu D-Max 7,4 litres de carburant par 100 kilomètres, ce qui signifie des émissions de CO2 de 194 grammes par kilomètre. Il ya un choix de boîte manuelle à six vitesses ou automatique à cinq vitesses. La version à deux roues motrices a une capacité de remorquage de £ 2500, les versions à quatre roues motrices est £ 3,000. La charge utile est comprise entre 1030 à 1155 kg.

Équipement
Par défaut, le D-Max dispose d'un intérieur en cuir, siège conducteur à réglage électrique, la climatisation automatique, régulateur de vitesse et commandes audio sur le volant. En outre, il existe des outils électroniques nécessaires, à savoir ESC, TCS et ABS.

Carrosserie
Le corps de la voiture est 42 pour cent plus rigide que le prédécesseur de z ??, ce qui rend la manipulation selon le constructeur automobile se est nettement améliorée. Isuzu D-Max est en outre enregistré comme fret léger et taxe considérée comme un véhicule de société. Aux Pays-Bas le nouveau Isuzu D-Max en trois styles de carrosserie:
  • Single Cab
  • une cabine allongée avec accès panneau latéral ?? ?? portes
  • une double cabine

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