La conduite électrique avec provisoirement de la batterie lourde et coûteuse

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Une voiture électrique ne est pas pour tout le monde une perspective attrayante. Le prix de cette voiture est une très grande partie déterminé par le coût de la batterie et le monde n'a pas autant d'argent pour que la nouveauté dans le monde de l'automobile. Selon des initiés, le coût des batteries ?? s seulement une dizaine d'années ont sérieusement diminué. En outre, le poids de la batterie de l'?? nécessaire très élevé.

La technologie lithium-ion

Les batteries au plomb conventionnelles ne est pas adapté pour une utilisation dans la voiture électrique. Mais une nouvelle technique est présentée pour il ya plusieurs années. Au lieu d'une batterie plomb-acide pour une variété de buts est de plus en plus appliquée à la batterie lithium-ion. La nouvelle technologie lithium-ion peut être stocké beaucoup plus actuelle et la durée de vie est plus longue. Ce batterie plonge pendant plusieurs années, en particulier dans les téléphones mobiles. Même dans les vélos électriques plus coûteux ces batteries sont utilisées et maintenant dans l'industrie automobile ?? s.

Batterie très coûteux

Mais batteries lithium-ion pour les voitures ?? S ?? s sont très chers et beaucoup espèrent que le prix va baisser dans les années à venir, de nombreux nouveaux produits est souvent le cas lorsque la production augmente. A cette époque, une batterie coûte environ la moitié du prix total d'une voiture électrique. Concurrentiel avec voiture conventionnelle ?? s est donc pas facile.

Prix ​​en fonction de métaux coûteux

Les optimistes croient en outre que le prix déjà dans les cinq prochaines années de 50 pour cent diminuera de façon plus efficace de production. Mais il est fortement mise en doute par d'autres, car 30 pour cent du prix dépend du coût du cobalt, le manganèse et le nickel ?? s été incorporés dans la batterie. Les prix de production de plus de batterie ?? de ces métaux ne tomberont pas et il ya même une chance que la demande pour que les prix des métaux va augmenter. Les pessimistes parlent au moins vingt années qu'il faudra avant que les prix vont baisser.

Batterie loyer ou flux sous forme liquide

En outre, il ne est pas entièrement clair si la batterie durera aussi longtemps que la voiture elle-même. Si ce ne est pas le cas, le remplacement sera, d'une déjà plutôt que de vieille voiture, avec un nouveau paquet coûteux ne sont pas réels. Peut-être en temps opportun est offert une solution par la possibilité d'embaucher une batterie. Quoi qu'il en soit, une batterie en option fournir un grand avantage si, par exemple stations service qu'ils peuvent livrer avec échange du package existant. Ce gain de temps que même avec chargement rapide se élève encore à au moins vingt minutes où de nombreux pilotes sont à une station de gaz pas de temps pour l'attribution de charge. Mais qui sait, peut-être dans le flux avenir prévisible sous forme liquide comme une alternative tanké.

Encore trop petit rayon

Un autre point de la voiture électrique se trouve provisoirement que de nombreux conducteurs de charger trop bas sur la plage, sans nouveau. La recherche a montré que la plupart des automobilistes, qui ont essentiellement intéressé par une voiture électrique, un rayon minimum de 200 km souhait. À cet égard, la technique doivent encore une certaine amélioration.

Lourd et beaucoup d'espace nécessaire

Pour les batteries de voitures électriques ?? S ?? s joue encore un problème avec elle. Elles sont lourdes et prennent beaucoup d'espace. La batterie nécessaire facilement pèse 250 livres. Par rapport à un réservoir, qui augmente avec le nombre de kilomètres parcourus est plus léger, le poids de la batterie reste la même, quel que soit le kilométrage. Ce tout juste essayer de faire la voiture ?? s plus en plus légers.

Hybrid peut-être plus attractif

Dans une voiture électrique, le carburant pour un trajet sur une seule charge. La prochaine course ne est possible qu'après le charger à nouveau. Sinon ce est une voiture hybride qui à la fois de l'électricité et de combustible conventionnel peuvent conduire. Pendant la conduite sur le carburant conventionnel, la batterie peut être rechargée donc il n'y a pas de problèmes avec la distance de la voiture jusqu'à ce que doit bien entendu être tanké à nouveau.

Charge à la maison ou sur la voie publique

Charge de la batterie de différentes manières. Qui peut la maison d'une prise murale ou une station de charge publique et puis prend de six à huit heures. Une autre possibilité est de charge rapide à une station de charge le long de la route où, par exemple dix minutes peuvent être chargés encore pour 50 km à monter.
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