La formation des pilotes

FONTE ZOOM:
Voler est l'un des modes de transport les plus sûrs, parce qu'il est rarement tort. Pour devenir pilote, vous avez tellement nécessaire sentiment d'avions. En outre, vous devez avoir les qualifications appropriées, ont certaines propriétés et sont inspectés par un test d'admission.

Contenu de la profession

Qu'est-ce qui devrait être fait avant le départ
2 heures avant le départ, les pilotes, les agents de bord au centre de l'équipage. Ici, ils apprennent à se connaître les uns les autres. Ensuite, les pilotes vont à vluchtvoorbereider. Le vluchtvoorbereider dit les pilotes comment le vol se passe bien.

Par exemple, il vous indique à quelle hauteur l'avion à voler, et vous indique le nombre de passagers vont. Avions de rester au moins 300 mètres les uns des autres à un vol à basse altitude d'altitude, et l'avion de voler à haute altitude rester à l'écart au moins 600 mètres de distance. Si ces règles sont prises puis il ya pratiquement aucun risque d'accidents. Lorsque tout est réglé alors les pilotes vont à la météo ?? ?? département. Depuis les pilotes sont informés de la météo sur la route qu'ils doivent voler. Par exemple, ils doivent voler à travers un orage pendant le voyage. Ils doivent rentrer à la tempête. Lorsque l'équipage a finalement permis sur le plan, il est encore tout soigneusement vérifiées.

Pendant le voyage
Dans un gros avion étaient habituellement trois membres de l'équipage dans le cockpit. La troisième personne, une BVM, a été aboli il ya une dizaine d'années, parce que la technologie se est améliorée au fil des ans. Cette personne vérifié en vol ou rien ne est cassé, si ce était le cas, il pourrait corriger cela. Sur les deux pilotes est un transporteur autorité et l'un des co-pilote. Le transporteur autorité est le patron de l'avion et déterminé pour la plupart ce qui doit arriver. Quand l'avion est arrivé à la piste, ils doivent attendre le signal de la tour de contrôle pour être en mesure de monter. Pendant le vol, il ya aussi beaucoup contrôlés par les pilotes. Se ils sont à la bonne hauteur, les pilotes ont atteint le pas tellement occupé. L'avion peut être mis à cette altitude sur le pilote automatique. Il devrait au moins être un pilote de garder l'avion dans l'œil que l'avion vole avec le pilote automatique. Il est bien sûr aussi extrêmement important que les pilotes obtiennent différents aliments, car il est possible que la nourriture ne serait pas, ils peuvent, alors il ya au moins un autre pilote qui peut prendre en charge le volant bien. Un avion survole les différents pays et les pilotes de communiquer avec d'autres tours de contrôle là-bas. Ils disent combien vous aurez besoin de voler et se il a de nouveau changé.

A la fin du voyage
À la fin du voyage est souvent le cas, se il a voyagé loin, qu'il ya une différence dans ce pays, qui est très fatigant pour les pilotes. Il est avantageux que les pilotes pour un moment que peuvent séjourner au reste du vol.

Les conditions d'entrée pour la formation

Vous devez avoir au moins dix-huit ans Premier être formés pour devenir pilote de l'air. Quant à la formation, vous devez être au moins un diplôme de HAVO ont les maths, anglais et physique dans le paquet. Avant que vous pouvez commencer votre formation en tant que pilote, vous devez encore être approuvé par un processus de sélection. Il existe deux types de procédures de sélection: un examen médical et un NASS inspection. Au cours de l'examen médical observera ce qui suit: la motivation, l'esprit d'équipe, le potentiel de leadership, l'auto-discipline et votre posture. À cette inspection ou de se asseoir coûts. Le système NASS inspection attention: le multitâche, l'anticipation et de la numérisation, de décision, le traitement de l'information, l'imagerie mentale et la coordination. Ce test coûte entre 300 à 400 euros. Bien sûr, il ne est pas possible d'être un pilote quand vos yeux sont trop différents. Il est important que ces tests sont bien gérées, parce que vous êtes responsable du bien-être des centaines de passagers. Si vous avez terminé avec succès toutes ces étapes, vous êtes apte à être un pilote.

Cours obligatoires

Pour être vous avez besoin d'au moins un pilote diplôme d'études secondaires avec les mathématiques, la physique et de l'anglais dans le programme. Si vous ne avez pas un ou plusieurs de ces sujets, vous pouvez obtenir dans les instituts supplémentaire. Pour devenir un pilote de ligne, vous devez également avoir un entraînement en vol de l'aviation professionnelle suivie par les écoles privées. Ces écoles d'aviation vous mènent dans environ 2 ans sur les pilotes professionnels, mais la durée de la formation varie également selon l'école. L'âge minimum pour participer à la formation est dix-sept ans et il n'y a pas d'âge maximum. Après la formation, vous en tant que pilote qualifié pour voler sur tous les principaux appareils. Le coût de la formation se élève € 102,000. Ce montant est facile d'emprunter auprès d'une banque. Dans 12tm15 année, ce montant a été remboursé dans la plupart des cas. Ce cours peut également être simplement mené une vie normale.

Propriétés de la profession

Vous devez avoir du plaisir à voler, parce que ce est contraire possible que vous devenez excessive lors de la formation ou de carrière, vous devez donc être en situation de stress. En outre, vous pouvez travailler bien avec les gens, parce que vous êtes, en tant qu'être pilote, généralement par paires dans le cockpit et vous pouvez alors décider bien avec chaque prise. Il est très important que vous ?? soirées sont encore en parfait état, parce que vous êtes alors souvent aussi à l'œuvre.
Aussi l'un des principaux courte il ya beaucoup d'entre vous a demandé pour cette profession.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité