La voiture électrique en 1902

FONTE ZOOM:
Vers 1900, il y avait beaucoup de marché des voitures électriques ?? s. En 1902, le Electro mobile avait une portée de 160 km - autant que la génération actuelle de voitures électriques. Nous sommes plus d'un siècle au-delà de ce qui est réellement progressé?

Electro mobile

L'Electro Mobile est une voiture électrique qui a été produit par la firme britannique Electromobile Company de Londres. Le fabricant a été actif de 1901 à 1920.
La voiture électrique est populaire en raison de la commodité, vous ne aviez pas technicien nécessaire pour obtenir l'essence rétif moteur en marche et de garder. Fabricants eux positionnés donc que la voiture ?? s approprié pour les conductrices. Ils ont également été considérés comme une solution à la pollution de l'air dans les villes. Dans le Musée Auto Larz Anderson sont quelques voitures électriques ?? s de l'époque.
A partir de 1904 il était également possible de louer l'Electro Mobile.

Gamme de e Electro mobile

Le magazine allemand Rad-Welt a rapporté en Juin 1902 l'Elektro mobile:
"M. Theodore G. Chambers de la Electromobile Corporation Colombie nous informer sur les performances du véhicule électrique de sa compagnie récemment, notre voiture électrique de Londres à Chippenham monté sans charger la route, sur une distance de 97 miles ou environ 160 km. Le trajet était sur les routes mauvaises partie et raides. Cette réalisation est un grand pas en avant dans la technologie des voitures électriques ?? s ".
L'intention était de conduire au moins 100 miles, mais le temps était si mauvais que les routes étaient difficiles à monter.

Technique

  • La voiture avait pour entraîner les roues avant, deux moteurs de façon avec un moteur sur chaque roue avant.
  • Électrique mobile comptait 44 batteries Leitner avec une capacité de 300 Ah. En supposant batteries de 12 volts, ce est que une sortie de 3,6 kWh.
  • La mesure dans laquelle la consommation de la voiture électrique ?? s est indiqué Kwh / km.
  • Consommation électrique du mobile était d'environ 3,6 / 160 = 0,0225 kWh / km ou 22,5 watts / moyenne km.

Comparer avec la Nissan Leaf

Il est intéressant de comparer les performances et la consommation de ces vieux voiture électrique avec celui des modèles d'aujourd'hui. Vue d'ensemble sur les voitures électriques est un aperçu de voiture électrique actuellement utilisé ?? s. La Nissan Leaf est là avec la même plage que l'Electro-Mobile: 160 km! Donc, nous allons comparer cette voiture de ??.
  • La Nissan Leaf a la batterie ?? avec une capacité de 24 kWh, la consommation est d'environ 0,2 kWh / km.
  • Électrique mobile avait 3,6 kWh, avec une consommation de 0,0225 kWh / km.

La gamme des deux voitures ?? s est, assez étonnamment, pas comparables.
Les circonstances totalement ?? en 1902 il y avait pas de routes, électrique mobile avait sur les routes non pavées essentiellement. Ce ne est pas comparable à notre vaste réseau de routes bien entretenues. Nous pouvons supposer que le mobile électrique avec une vitesse de jusqu'à 10 kilomètres par heure a été tirée par l'Angleterre. La Feuille a un maximum de 145 kilomètres par heure, même si une vitesse plus élevée directement à la charge de la gamme.

Objections ?? Then and Now

Rad-Welt répertorie en 1902 objections à la voiture électrique:
"Malgré les grands avantages de la voiture électrique électrique mobile peut provisoirement l'emportent pas sur la voiture de l'essence, il reste difficile de recharger les batteries :. charge est uniquement possible dans quelques endroits et il prend beaucoup de temps."
Les objections nous semble familier!

Finalement,

Il est intéressant de temps en temps pour regarder en arrière dans le temps. Nous découvrons parfois que nos ancêtres il ya de nombreuses années a eu les mêmes problèmes que nous. Et les mêmes solutions essayées ce que nous faisons.
Occasionnellement, nous pourrions être en mesure d'apprendre d'eux ??
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité