La voiture et la fiscalité - vache humide ou sacrée

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Durant l'année écoulée, il ya eu beaucoup à faire sur la voiture. Le secrétaire d'État a eu une voiture pour la rédaction de lettres. Le plan fiscal, beaucoup d'attention. Et la jurisprudence en 2011 a également contribué aux derniers développements.

La voiture et la fiscalité

Durant l'année écoulée, il ya eu beaucoup à faire sur la voiture. Le secrétaire d'État a eu une voiture pour la rédaction de lettres. Le plan fiscal, beaucoup d'attention. Et la jurisprudence en 2011 a également contribué aux derniers développements.

Taxe sur la voiture

Si vous parlez de la voiture et de la fiscalité, alors vous parlez principalement de la BPM, ACT et l'ajout de l'impôt sur le revenu / Paie. En outre, il est un prélèvement de la TVA sur l'utilisation privée. En bref, un sujet très beaucoup taxes.

Politique législateur

Le ministre des Finances veut acheter et l'utilisation de carburant encourageants voiture efficace et très économique ?? s. En 2010, le taux était très économique voiture ?? s dans les nouvelles voitures vendues 24% de ??. En 2011 ce pourcentage devrait passer à 30%.
Ce est à première vue un bon résultat. Mais il est également vrai que le législateur a coûté autant d'argent. En effet, il existe une variété de mesures fiscales adoptées dans le passé en vue d'atteindre cet objectif. Et comme ce est une fois, si le régime est populaire que le couteau entre. De même, dans les modalités de la voiture.

BPM

Impôt passagers ?? s et motos vous payez lorsque vous achetez une nouvelle voiture. Auparavant, la BPM a été basée sur le prix de liste. A partir de 2013 en raison BPM sera liée aux émissions de CO2. Pour la voiture très efficace ?? s que vous faites en déplaçant le point de vue des émissions de CO2 portent pas BPM hors plus.

Les mesures proposées dans le BPM:
  • disques de CO2 seront ajustés annuellement vers le bas par Janvier en premier.
  • limites de CO2 pour l'essence et le diesel à croître régulièrement vers l'autre, en 2015 il n'y aura pas de différence entre l'essence et le diesel.
  • Le supplément carburant solide sera remplacé d'un en Janvier 2012 par un moteur diesel supplément liée au CO2.

MRB

L'impôt est une entreprise individuelle d'impôt enregistrée dans les Pays-Bas ?? s de voiture. Le MRB vous payez périodiquement aussi longtemps que vous avez la voiture. Selon le poids, vous payez plus ou moins MRB. Très ?? s de voitures économiques sont exonérés de taxe sur les véhicules à moteur et donc pas cher dans le coût.

Les mesures proposées MRB:
  • L'exonération de l'ACT pour les voitures très efficaces ?? s par une expire en Janvier 2014 pour les nouveaux et existants voiture ?? s. L'ERA de 2014 seulement basé sur le poids de la voiture.
  • Un en Janvier 2014 dans les limites actuelles de CO2 dans l'EER.
  • Voiture ?? S avec des émissions de CO2 inférieures à 50 g / km volonté de 2015 sont exonérés de taxe sur les véhicules à moteur.
  • IB / LB

Revenu d'addition et de salaires.

Si vous utilisez une voiture de société privée, vous devriez faire un ajout à un usage privé. Ceci se applique à la fois à l'entrepreneur avec une voiture de l'entreprise en tant qu'employé d'une voiture de société. L'agrégation dépend à l'heure actuelle sur les émissions de CO2 de la voiture. L'addition est de 14%, 20% ou 25% en fonction de la façon dont les émissions de CO2 ont beaucoup la voiture.

Agrégation des mesures proposées IB / LB:
  • Un en Juillet 2012, les limites actuelles de CO2 pour l'ajout de 14% à la norme et 20% à l'agrégation standard.
  • Ces limites chaque année le premier de Janvier à 14% et le taux de 20% seront ajustés à la baisse.
  • limites de CO2 pour l'essence et le diesel à grandir ensemble, avec 2015 limites de CO2 sera égal.
  • La limite pour l'ajout de 14% restera égale à la limite d'exemption pour le BPM.
  • La limite de 20% plus seront tous ?? s à partir de 2015, voiture avec des émissions de CO2 de jusqu'à 110 g / km.
  • Car ?? s avec un bail actuel tomberont sous le régime actuel. Après la période de location de la voiture à la norme actuelle sera reclassé dans le 14%, 20% ou 25% la norme d'agrégation.
  • Pour ?? s passagers avec des émissions de CO2 inférieures à 50 g / km, achetés dans la période de Janvier 2012 à 2015 ont le bail d'habitude un ajout de néant.

TAXE DE VENTE

Pour la TVA se applique à chacun en Juillet 2011, un plus pour l'usage privé de 2,7% sur le prix de liste. La TVA ne est pas possible de séparer la façon dont l'environnement d'une voiture respectueuse de cette date.

En bref, le législateur a mis le couteau dans les arrangements favorables. En outre, les baux en cours sont toujours respectés, mais si vous devez acheter une nouvelle voiture, l'air bien de ce qui est vrai taux d'addition.
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