L'achat de voitures, comment ça marche?

FONTE ZOOM:
Vous ne avez jamais eu une voiture et que vous voulez aller acheter un maintenant? Ou avez-vous pas acheter autant d'expérience avec une voiture? Il est très important de lire cet article de nouveau à fond, de sorte que vous pouvez aller chemin bien préparé.

Vous devez prendre en compte tout cela?

Vous souhaitez acheter une voiture et a été entièrement dans votre tête ce que vous voulez, alors il est très important de faire un peu plus d'informations sur ce modèle particulier.

Vous pouvez trouver ce véhicule à différents sites sur l'Internet et l'acheter comme un problème.

Souvent alors les problèmes commencent. Pour éviter cela, vous pouvez également utiliser à nouveau à l'Internet avant d'acheter la voiture. Voir, par exemple, premier coup d'oeil sur le site Web de la taxe, la taxe de circulation combien la voiture coûtera, et jeter un oeil sur l'Internet pour une bonne assurance et si vous WA, WA cellule, ou si vous voulez tout risquer. Les détails de la voiture peuvent être obtenus en tapant la plaque d'immatriculation sur le site de la RDW. Est la marque ne connaît pas la voiture que vous voulez, une recherche sur Internet que hors d'une image d'un modèle équivalent lorsque l'enregistrement ou à l'État.

Souvent sur Internet décrivant ce que les bons côtés et les mauvais côtés de votre future voiture. Vous pouvez souvent trouver ce qui est l'utilisation en combinaison avec le moteur et le contenu du carburant.

Avez-vous déjà pensé à ce sujet, il ne est pas seulement une différence dans l'essence / gaz ou diesel? Par exemple, un moteur à essence pour le modèle que vous voulez, vous pouvez obtenir en différentes versions. Celle-ci varie dans le contenu du bloc-moteur. Ainsi, le plus petit moteur pas souvent le plus économique. Vous pouvez penser le poids de la voiture avec le bloc moteur. Un petit moteur à faire beaucoup plus d'efforts pour obtenir la voiture aller. Par conséquent, il est souvent préférable d'opter pour le moteur légèrement plus grand pour qu'il 'plus facile', et est donc plus économique.

En outre, il est très important de savoir à l'avance ce que les mauvais points du modèle sont:
  • Où est régulièrement la rouille ou la pourriture?
  • Ce qui est commun dans les réparations?
  • À quel âge sont le maintien plus cher?

Si vous savez tout cela, et vous savez si le modèle est encore approprié pour vous, vous pouvez aller voir les voitures offertes.
Faites attention à ce si mauvais points.

Il n'a pas vraiment d'importance si vous cherchez un revendeur ou privé. Il est vrai que si le vendeur est connecté au violon d'un corps avec la voiture est moins, mais il ne est pas entièrement exclue. Partout il ya des lacunes dans le droit et ils savent exactement comment tirer entre les deux. Personne ne est honnête aujourd'hui. Également des garanties qui sont souvent donnés sont juste au-delà tout ce qui est échec inattendu.
Qu'est-ce, par exemple une garantie sur le moteur et la boîte? Droite, juste le moteur et boîte de vitesses. Il ne est presque jamais va casser quelque chose. Si quelque chose va mal avec la voiture, il est souvent 'bijdingen' tels que l'alternateur ou le démarreur.
Vous pouvez vous épargner beaucoup d'argent en pensant si vous voulez cette garantie. Mon conseil est, vous ne avez pas beaucoup à elle.

Ce est seulement par une préparation appropriée vous-même, permettre à forte.
Si vous êtes bien préparé de partir, vous venez plus professionnel et ne sera pas facilement foiré avec vous.

Il est également très important, si vous regardez autour de la voiture une fois vu aussi sous la voiture.
Se il vous plaît noter que:
  • le bas, la note la rouille et d'autres endroits
  • l'échappement, cela ressemble soignée, ou est-ce trop rouillée?
  • Tous les câbles sont solidement ou se accrocher un peu lâche.
  • Voir certaines choses comme si pas censé se asseoir?

Honte à vous absolument de ne pas demander d'ouvrir le capot.
Que le vendeur ne démarrer la voiture, seulement si vous demandez!
Pour la voiture est commencé, il est important de voir si le moteur est froid !!!!!
La raison en est que la jauge d'huile, qui doit être exactement entre les lignes sont inscrites à la jauge. Un moteur chaud ne est pas possible de voir le bien, parce que l'huile chaude se insinue toujours contre la jauge. Si la voiture que trop peu d'huile ne est plus visible. Vérifiez également les sangles ou ne ont pas de fissures, et toujours vérifier le liquide de refroidissement.

Vérifiez votre liquide de refroidissement en regardant se il est dans le vase d'expansion bien et tirez ce plafond ouverte. Voir si le liquide a une couleur vive et ne est pas afflué. Flakes renvoie à une pompe à eau cassée. Et cela signifie une plus cher entretenu dans un proche avenir.

Vous pouvez également vérifier le liquide de lave-glace, mais ce ne est pas nécessaire pour le fonctionnement du moteur. Pour quelques euros vous avez ce pot est plein et ne diminue pas l'état de la voiture.

Seulement alors vous demander de démarrer la voiture et écouter le moteur. Ne lui faites pas commencer par le pied sur l'accélérateur, parce que ce ne appartient pas aux voitures. Cela devrait commencer par simplement pas accélérer. Certains modèles devraient juste recommencer appuyer sur la pédale d'accélérateur à donner sans gaz après. Laissez le moteur, puis attendez quelques secondes et regarder juste au tout tourne. Vous ne avez pas entendu parler de cela, mais ce est intéressant à lire. Ensuite, il suffit de marcher vers la sortie et d'écouter. Souvent, vous pouvez entendre si la fuite est, par ce que son flobberig. Également écouter sous le fond. Un moteur peut ne pas avoir un tic-tac, ce qui signifie que les vannes ne sont pas réglés correctement, et que les résultats dans un moteur moins efficace.

Ensuite, il est très important de prendre un essai routier, et de conduire tout en étant toujours de soi !!! Le vendeur sait parfaitement comment conduire la voiture et vend la voiture de toute façon, pourquoi aurait-il conduire? Si le vendeur effectue difficile, vous pouvez répondre en disant, "Allez-vous vendre cette voiture maintenant ou plus tard dans Qui devrait conduire donc je me conduis?" Vous ne faites pas amical contre le vendeur, cette voiture sera perdu, donc toujours être gentil avec vous. Si le vendeur faire fort qu'il doit cacher quelque chose et puis juste à pied. Il ya beaucoup de voitures à vendre, vous ne avez pas nécessairement que l'un. Parce que vous l'esprit, mais vous achetez la voiture tandis que le vendeur est d'être difficile, les chances sont très élevées que ne bonne vente de voiture et ainsi vous obtenez grands frais.

Au cours de l'essai, tout tester, de commutation engrenages, allumez la lumière et laissez-le, appuyez une fois sur les essuie-glaces, conduire sur les bosses, you name it. Au cours de l'essai, vous devez répondre à tous de sorte que vous savez que ce est une bonne voiture. Aussi tirer quelques fois sur de très bien, si vous savez que le moteur répond bien et le frein fois très dur, vous savez que les freins fonctionnent. Ils ne peuvent pas gratter ou grincer.

Si vous êtes de retour à partir du lecteur de test, la lumière est toujours allumé, vérifiez si tous les feux. Il est important de vérifier que toutes les choses électriques fonctionnent, si semblable à l'essuie-glace, phares, ventilateur, etc. La raison est que il ya des voitures avec un problème de masse et que, par conséquent rien ne fonctionne ou juste tout deux fois. Cette erreur indique souvent lumières ou oxydation utilisés pour les fils ou l'allumage de la lampe.

Ce qui est également important est d'avoir un oeil à la boîte à fusibles. Souvent voir le couvercle ou à côté des fusibles en elle. Il suffit de tirer un peu pour voir si elles sont propres et qu'ils ne sont pas connectés.

Il existe un cas dans lequel les fusibles sont connectés et mauvaises fusibles sont utilisés. La cause de ce gâchis, la pompe à carburant a été porté de sorte que le fusible de 20A toujours sauté. Au lieu de la voiture pour ramener la voiture à enquêter sur le fusible est remplacé par un fusible de 50A.
Parce que cela n'a pas travaillé est un petit fusible connecté à fil de cuivre et le fusible principal également connecté dans la boîte à fusibles avec un fil isolé. Ce hors de vue. Si le nouveau propriétaire avait regardé, il vit que le 50A ne était pas droit et le mettre dans 20A. Cela aurait sauté et le nouveau propriétaire savait qu'il devait se occuper de cela.
Maintenant, ce ne est pas arrivé et la voiture est sous le capot complètement brûlé et que le problème était la pompe à carburant cette allume également. Parce que le moteur est éteint juste à temps après avoir senti la puanteur est la voiture explose. La voiture peut être envoyé à la démolition.

Alors bon contrôle est tout simplement un must !!
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