L'aéroport de Schiphol

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L'aéroport de Schiphol est le plus grand aéroport dans le Pays-Bas. Globalement, il est dans le top 20 des plus grands aéroports dans le monde. L'aéroport de Schiphol est également connu pour toute la ville qui a vu le jour à l'aéroport et l'aéroport ainsi distinction de beaucoup d'autres. Nulle part ailleurs dans le monde pouvez-vous dans un aéroport, après tout, voir un Rembrandt.

L'émergence de Schiphol

Le nom Schiphol vient d'un endroit dans l'ancienne Haarlemmermeer beaucoup plus tôt dans le cas des tempêtes naufrage de nombreux navires. Après la vidange du Haarlemmermeer était un fort ici, qui a été nommé Fort Schiphol. Dans la Première Guerre mondiale il y avait une grange à côté de la forteresse construite sur une prairie, qui a été donné le titre «aéroport». Il est vite avéré être 16,5 hectares trop petit et il a été élargi à 76 hectares.

Après la première guerre mondiale il y avait un excédent de combattants rejetés et a rapidement été converti courrier, du fret et des passagers transportés le long. Pays-Bas est également rendue à rejoindre et constitués avant les Royal Dutch Airlines pour les Pays-Bas et des Colonies NV. La première ligne est la ligne Londres - Amsterdam. Le jeune homme Anthony Fokker déplacé cette fois avec ses affaires aux Pays-Bas et a commencé à l'aéroport d'une usine d'aviation.

Avec la croissance du mouvement ont été construits des hangars en 1921, l'une dédiée aux passagers. Cela était nécessaire parce qu'il y avait des avions plus grands et plus. Cela a des ennuis parce que parfois le pâturage était une grande flaque.

Comme Schiphol comme un aérodrome militaire signifiait pas plus acheté à Amsterdam le 1er Avril, 1926, l'aéroport. De nombreuses améliorations ont été faites, par exemple une tour de contrôle et d'un bâtiment de station. Cela a rendu la ville avec la pensée dans leur esprit qu'ils voulaient apporter les Jeux Olympiques.

Avec gardant le jeu en 1928 l'aéroport a été belle à niveau. Aujourd'hui, il est une réplique de ce bâtiment au maka. En 1935, la municipalité a pensé qu'il était temps de construire quatre pistes en asphalte et acheter un système d'atterrissage de nuit.

Dans la Seconde Guerre mondiale l'aérodrome a été occupée par les Allemands et, malheureusement détruit en toute sécurité. Après la guerre, il est rapidement construit et pouvait déjà être utilisé à nouveau bientôt. Immédiatement après la construction, il est devenu clair que les activités, mais ont continué à croître. Parce que Rotterdam aussi une excellente occasion d'avoir l'aéroport sur son nez semblait passe est toujours ergoter un certain temps à se déplacer Schiphol, mais il ya une décision en faveur de la situation actuelle plus en 1949 par le gouvernement.

en 1963 a commencé la construction du bâtiment de la gare de ce qui est maintenant Schiphol. L'autoroute a été inversée et Schiphol a également mis ses premiers piliers sur. Il a également construit une piste supplémentaire.

Dans les années 70 il était clair que Schiphol, mais a continué de croître, et ont donc étendre les quais, et ils ont construit un nouveau qui est adapté pour des avions gros porteurs. Il y avait aussi un grand centre de fret sud des halls de départ et des quais construits.

Schiphol maintenant

Pendant ce temps Schiphol est le 4ème plus grand aéroport en Europe et une raison très importante pour de nombreuses entreprises internationales à se installer aux Pays-Bas. Schiphol avec la construction de la ligne de Schiphol en 1990 l'un des premiers aéroports long d'une route a une ligne ferroviaire principale. Le chemin de fer est d'Amsterdam, Schiphol est un tunnel sous l'aéroport et aller à Hoofddorp. A l'achèvement de la Ligne à Grande Vitesse Paris Schiphol comme l'un des premiers aéroports également desservies par un train à grande vitesse. La croissance a créé une nouvelle tour de contrôle en 1991, qui est le plus haut bâtiment du monde. Le GE-ouvert ses portes en 2002, le Zuidtangent de bus rapide relie Schiphol à Haarlem et Amsterdam.
Avec le plan de maître de Schiphol depuis le début des 90 magasins et autres services élargi, qui honore une ville entière est né. Le Rijksmuseum a une dépendance. Situé dans la zone internationale, les voyageurs peuvent voir que la culture néerlandaise donc en transit de toute façon. Ce est une première pour les aéroports. Schiphol tenir généralement essayer de nouvelles choses; introduire constamment de nouvelles choses comme un bar où votre musique sur votre lecteur MP3 peut mettre un wellnescenter, une crèche, des salles de méditation. L'aéroport de Schiphol propose également le premier dans le monde sur une morgue.

Toutes ces choses sont bien sûr une raison pour laquelle il construit; ce Schiphol se présente avec succès en tant que port principal et plaque tournante pour le trafic aérien. La combinaison des nombreuses destinations, un accès rapide à la région environnante, grande population dans la région, relativement faibles taxes sur le carburant et tous les extras à l'aéroport que la ville ne permet Schiphol ne cesse de croître. En 2003, a ouvert la 5e excellent travail en raison de la croissance; la piste. Ce est si loin de Schiphol se éteint qui devait être construite une tour de contrôle séparé pour le travail. Malheureusement, ce travail donne bruit réglementé à Spaarndam.

En 2005, complété un quai spécial qui est très simple et n'a pas de troncs, faisant un avion peut voler très rapidement. Cela a été expressément demandé par les boxeurs.

A ce moment, il ya environ environ 45 millions de passagers par année à Schiphol.

Récemment, il a présenté un plan de cultiver une parcelle à côté de la piste avec une certaine pyramide, et d'autres objets qui sont chacun capables par leur forme unique pour au moins réduire de moitié l'intensité du bruit de fond.

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