Le Bombardier Outlander 800 - Quad Extreme

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Le Bombardier Outlander 800 est un véhicule des extrêmes qui peuvent battre les cœurs de tous les membres de l'ATV et Quad-scène.


Le Bombardier Outlander 800 a 62 hp, quatre soupapes par cylindre et un couple élevé. Il a dans toutes les séries ATV non seulement le moteur le plus puissant, il a également atteint la plus grande vitesse et même suggère donc les multiples de vélo gagnants du Rallye Dakar, qui vient aussi de la maison de Bombardier.

Sur la technologie éprouvée renoncé
Lorsque le Outlander 800 est venu sur le marché à la fin de 2005, Bombardier ne avait pas renoncé éprouvée que les quatre roues sélectionnable ou suspension arrière indépendante. Ce quad peut être démarré seulement avec sa clé d'origine - la micropuce codée de la protection des garanties de clés contre le vol. L'ATV est également adapté pour les longues distances, comme dans sa version MAX comme un biplace, dont voici enlevé le siège du passager et porte l'extension peut être installé. En outre, cette version fournit un dossier pour le passager, un châssis spécial avec un empattement plus long, poignées passager avant réglables et un support lombaire pour le conducteur. Avec l'équipement de XT de Bombardier Outlander 800 a aussi un avertissement treuil 1134-kilogramme, spécialement conçu pour les pneus difficiles terrain radiale, de la protection de la main et une protection renforcée dans bélier avant et arrière.

Être assis et de gaz ne est pas assez
Les capacités de la Bombardier Outlander 800 est énorme en dépit ou peut-être en raison des nombreux extrêmes. Il est facile à contrôler - même sur des pistes cahoteuses. Entrer et étrangler seule ne suffit pas. Le conducteur devrait déjà savoir comment Bombardier Outlander 800 est à utiliser. Ainsi doit être l'accélérateur de pouce droit. Le frein est actionné intégrante de la main gauche, il est laissé au guidon, la force de freinage agit alors sur l'avant et l'essieu arrière. En outre, l'essieu arrière actionné par un frein sur la droite de pied. Le changement entre les modes de conduite - quatre roues motrices est activé - cependant, devrait être fait pour éviter pendant votre voyage. Cela devrait toujours être fait que dans l'état. Connaître le pilote devrait alors aussi le sens de chaque élément dans le levier de vitesses: P signifie parking, N pour normal, R pour la marche arrière et L pour l'engrenage hors route.

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