Le Ironhead une légende

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Si vous regardez tous les films de motards des années soixante et soixante-dix, vous voyez que dans de nombreux cas la conduite sur un CH. Ce est le surnom pendant genoux débilitantes XLCH Sportster. Il y avait par le coureurs Sportster talk dédaigneux sur les Big Twins que le FXE, FXR et autres. Ils les ont appelés les vieillards et les machines vuilniswagens.Een Sportster attire nettement plus rapide sur un Big Twin.

The Beginning

Les premiers chefs de fer ont été élaborés à partir du modèle K en 1957. Le Ironhead Sportster a été remplacé en 1985 par le EVO Sportster. Cette production est la plus longue d'un modèle de moteur jamais.

Le Sportster provient du programme de Harley de course. Quelques types d'entreprise du département d'ingénierie begonen expérimenter avec une version soupapes-dessus de la célèbre course K. En 1957, une moto est venu là de continuer par un type jusqu'alors inconnu. Le Sportster est né. Le Sportster a été développé pour rivaliser avec les marques d'importation.

Caractéristiques

  • Le Sportster XL a été présenté comme le nouveau bloc.
  • Cylindre de style semi-sphérique, vannes à angle de 90 degrés, quatre poussoirs
  • Commutateur droit, 4 vitesses
  • suspension avant et arrière
  • .

Le moteur avait jeté la tête de fer, 40hp avec un alésage de 3,0 pouces et d'AVC 3,81 pouces. Ce est un moteur à soupapes en tête de V-twin 883 cc, avec un 7,5: 1 ratio de la compression. Le déplacement a été nommé dans les pays candidats à lui ainsi distingués des autres modèles de Harley. Il était connu comme le 883. Le premier Sportster coûte $ 1103 et 1983 machines ont été vendues en 1957.

Le Sportster a une construction dite unité. Cette beteked que tant le conteneur primaire si la transmission est à la fois partie du même boîtier

Types

  • XL est la désignation pour une star du sport
  • XLH est la désignation pour les sportives initiées électriquement
  • XLCH indique modèles avec un kick
  • X était la désignation de la série normale que le U et V pour les Flathead Big Twins.

L était pour une compression élevée. En 1958 vint la XLH avec H supérieur puissance ou haute compression ou chaude. Aussi en 1958 XLCH était: Le C XLCH a été appelé «la concurrence». Le kick dans les modèles de 1957 à 1979 laissait beaucoup à désirer. Dans les années 1967-1979 étaient sur les chefs fer montés deux démarreurs électriques et coup de pied. Tous les modèles de 180 et sont équipées de démarreurs électriques, ils ne peuvent plus être fournis composants de Kickstarter.

Comme mentionné ci-dessus, les premiers Sportsters disposent d'un bloc 883cc. En 1970, ils ont été adaptés à 1000c. Remaniée en '73 mais toujours le même contenu. Ce type est restée largement inchangée jusqu'à ce 1n 1984, le modèle EVO a été introduit.

Autres notations sont les XLCR et XLT, deux ont été produites seulement en 1977-1978.
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