Le prix de l'essence

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La conduite est à la hausse des prix de l'essence plus cher. Il ne est pas seulement le prix du pétrole qui affecte le taux que nous fixons à la station de gaz. Le gouvernement perçoit une partie de ce montant sous la forme de droits d'accises. Comment est que le prix se fait-il? Dans cet article, nous constatons que sur!

Prix ​​de l'essence

Les automobilistes de vous ne peuvent guère avoir manqué de remarquer: la hauteur du prix de l'essence atteint de record en record. Se il est logique que les prix augmentent avec l'évolution du prix moyen, il est clair que les hausses de prix supérieur à cette moyenne. Personne ne est clair combien de temps cette augmentation de prix de l'essence continue, ou à quel niveau il y aura une certaine stabilisation. Parce que la hausse ou la baisse des prix du pétrole ne semblent pas toujours avoir un effet direct sur le prix de l'essence, de sorte a apparemment moins d'influence, nous regardons comment ce prix de l'essence est effectivement construit.

Prix ​​Structure

Il ya plusieurs facteurs qui déterminent le niveau du prix:
  • Le facteur local
  • Le prix au producteur
  • Le trading sur marge
  • Exciser

Le facteur local
Le plus petit impact sur le prix de l'essence est le facteur local. Concessionnaires essence qui manipulent petites marges de prix soient compétitifs. Cela se produit partout, mais surtout dans les zones frontalières, en particulier de l'autre côté de la frontière des prix plus bas se appliquent.
Les prix dans les stations de gaz le long des routes sont généralement plus élevés. Le facteur local a le moins d'impact sur le prix, il pourrait être de cinq à dix cents.

Le prix au producteur
Le prix du carburant de voiture de production est déterminé par le prix du pétrole brut. En outre, sur les coûts de raffinage de l'huile à l'essence, et les coûts des biocarburants qui requis par les autorités doit être ajouté à l'essence.

Le trading sur marge
A cet effet, les dépenses et les marges normales de négociation sont inclus, tels que le transport, le stockage, la publicité, et bien sûr, le bénéfice et la marge d'investissement.

Exciser
Le gouvernement a mis plusieurs accusations:
  • Verbruiksbelasing est calculée par litre
  • Stock Levy. Les accords internationaux prévoient que les Pays-Bas est nécessaire stocks doivent garder. Ceci est réalisé par l'industrie dans l'industrie pétrolière et la fondation COVA
  • Levy de carburant
  • Énergie
  • BTW: Aux Pays-Bas, 19% en Belgique, 21%. En proposant la Rutte, bien que ceux-ci par l'échec de la conciliation pour le budget de l'Etat de 2012 remis en question, ce est que dans les Pays-Bas le taux élevé de la TVA devrait aller à 21%

relation de prix

Résumé il se agit, ce est que d'environ 63% du prix par litre de taxes sur l'essence au gouvernement est payé. Environ 30% de ce montant est dans la production et l'expédition. La marge pour les compagnies pétrolières, les courtiers et les stations-service de façon ne est que de 7%.

Don pour cuire

Dans le mi-parcours 1991 par le Lubbers III convenu d'un ensemble de mesures. Prend le coût des transports en commun augmenterait a également été décidé d'augmenter le coût de l'utilisation de la voiture par un prélèvement proportionnel. Ministre des Finances dans le cabinet était Bill Cook et la mesure a donc été marqué "Don pour Cook." Le prélèvement se élève à essence sur Fl.0,18. Bien que surtout dans les périodes électorales différentes parties ont demandé il ne est jamais arrivé là restitution. Selon le gouvernement en gelant l'accise dans les trois premières années suivant l'introduction du prélèvement compenser la mesure de long.
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