Le succès de Ryanair

FONTE ZOOM:
En 1985, Ryanair a été fondée par Christy Ryan, Liam Loner Gran et Tony Ryan. Tony ne est pas lié à Christy Ryan, mais la société est nommé d'après lui. Ryanair a commencé avec un appareil Embraer de 15 places d'une connexion entre le Waterford irlandais et Londres. De 1986 il suivi plusieurs routes et le nombre de passagers a augmenté: Michael O'Leary et Ryanair, une histoire de succès.

Michael O'Leary

Général
Pendant des années, les compagnies aériennes doivent faire face à une concurrence acharnée. En outre, la misère de la crise du crédit est venu avec toutes ses conséquences. Pourtant, il semble une fois de plus que ce est la concurrence féroce signifie que les gagnants viennent à la surface. Cela se est passé avec Ryanair.

Fils de fermiers irlandais
En 1961, Michael O'Leary est né. Il a grandi dans la famille paysanne prospère, déjà fourni à la compagnie de père peu. Avec six enfants ne était pas facile de joindre les deux bouts. Michael ne était pas le petit garçon typique qui rêve d'être un pilote plus tard, bien que vous pourriez penser autrement si vous prenez en compte sa carrière plus tard. Michael serait plus comme son père, est devenu un agriculteur. Toutefois, il a choisi les numéros, parce que se il ne est pas agriculteur gagner du pain sec. Après des études à l'Université de Dublin, il a commencé en 1983 comme comptable chez KPMG. Puis il est devenu un conseiller fiscal. De cette façon, il est venu en contact avec Tony Ryan. Dans cette période, la perte Ryanair et Tony lui a demandé se il voulait restructurer l'entreprise.

Affectation: Ryanair rentabiliser
Michael O'Leary était un bon ami du parrain Tony Ryan. En 1990, il a été nommé à l'entreprise rentable. Michael est rendu compte que le problème de certaines compagnies, ce est qu'ils sont dirigés par des gens qui sont fascinés par vol. Cela ne se applique pas à Michael. Pour lui, ses avions seulement des bus avec des ailes. Il est un homme d'affaires et donc il conduit Ryanair en tant que société. Sa philosophie était et est «Pile bien haut et de le vendre pas cher". La première action de Michael était donc Ryanair afin de créer une compagnie aérienne low-cost. Ryanair mis sur les services de vol très basiques société lowbudget pas cher, mais avec de grands volumes. Pour les services supplémentaires doivent être réglés. Cela fait la compagnie aérienne budgétaire irlandaise dans une entreprise rentable et le plus de succès en Europe avec plus de 65 millions de passagers en 2009. En troisième place, derrière Lufthansa et Air France.

Southwest Airlines
La compagnie aérienne a commencé dans les années soixante-dix milieu en offrant des taux faibles pour Voyage de l'air. Compte tenu de sa philosophie et le fait que Michael est un fan de compagnies low-cost comme Ikea, Aldi et Lidl ne est pas étonnant que Herb Kelleher grand exemple était Michael. La compagnie d'aviation américaine utilise des prix bas et est toujours rentable. En 1990, Michael est allé à Southwest Airlines à The Dalles à se inspirer là et après cette visite a vu Michael possibilités de Ryanair.

Faire ce qui a été promis
Dès le début de ses opérations par Ryanair Michael pense que les gens veulent juste quatre choses une compagnie aérienne, ce qui est:
  • 1. rapide;
  • 2. efficace;
  • 3. pas cher;
  • 4. ponctuel.
Sur cette base, Michael voulait couper toutes les fioritures inutiles et les coûts pour ses clients avec le plus bas taux possible. Il a copié le modèle de Southwest Airlines, mais est allé beaucoup plus loin dans ce Sud-Ouest jamais osé. Ces premières années ne ont eu dans l'industrie de l'aviation Michael sérieux. Ils riaient Ryanair et prédit que la société serait passer sous. Mais les consommateurs comme Ryanair. Bien qu'il se déplace avec la compagnie aérienne pas très confortable, qui n'a jamais promis aux passagers. Ryanair fait ce qu'il a promis, rapide, ponctuel, efficace et peu coûteux. Plus voyageurs veulent pas.

Prêts à se battre
À bord
Bord de l'avion Ryanair ne est rien servi gratuitement. Cette politique permet également d'économiser de nettoyage à nouveau, parce que les passagers consomment moins, le moins de temps nécessaire pour le nettoyage de l'avion quand ils sont sur le terrain à nouveau.
Les aéroports secondaires
Ryanair vole vers les aéroports secondaires, où a beaucoup moins à payer pour les frais d'atterrissage que dans les grands aéroports. Lorsque les aéroports sont susceptibles d'augmenter les prix pour les droits d'atterrissage va O'Leary beaucoup contre-attaque. Il peut négocier savoir terriblement bon et coriace.
Un type d'avion
Ryanair vole mais acheté avec un seul type d'appareil, le Boeing 737. En outre, sont également, seuls les appareils de seconde main.
La hausse des prix du carburant
Ryanair peine dérange si la hausse des prix du carburant, parce que Michael ferme souvent des contrats à terme sur le pétrole, ce qui augmente arrivent beaucoup plus lent que dans les sociétés qui ne ont pas fait.
Publicité
Tout mais la publicité peut être placé à l'intérieur et autour de l'avion Ryanair benut.Van les appareils eux-mêmes aux présidents et cracher des sacs à elle.

Wits

Ryanair a les grands transporteurs, établis chassaient les esprits. Ils ont aussi commencé avec des vols à bas prix par le biais de filiales distinctes. Mais que Ryanair ne peut pas être sur le marché. Les coûts fixes de Ryanair sont également beaucoup plus faible. Même comme briseurs de prix Easy Jet et Virgin ne parviennent pas à maintenir les coûts aussi bas. Ce est parce que Michael croit que vous ne devriez jamais se relâcher quand il se agit de coûts. Sa thèse est que si vous voulez briser les monopoles, vous devez être prêt à se battre. Comme "street fighter" Michael est certainement disposés à le faire.

Symbole de l'Europe moderne

Michael est à la fois fier de son ascendance irlandaise que le fait qu'il est européenne. Pour lui, Ryanair symbole de l'Europe moderne, il compte:
  • que vous ne vous souciez pas de règles;
  • faire des choses non conventionnelles;
  • sont un rebelle.
Sinon, rien ne change jamais.
Ryanair, Michael O'Leary a changé les règles de voler. Il est très concurrentiel. Peu de sociétés irlandaises qui gèrent de grands joueurs de l'Allemagne, la France ou la Grande-Bretagne pour chasser les esprits. Ryanair est un de ces rares.

Avenir

Selon Michael, l'avenir de Ryanair assez bon. La récession rend les gens plus conscients des coûts. Les quatre prochaines années, Ryanair va augmenter le nombre de ses passagers à 100 millions par an. Merci à ses bas tarifs seront passagers milliards de réduire substantiellement. Ainsi, Ryanair est devenu la compagnie aérienne la plus forte croissance en Europe avec de grandes ambitions pour les années à venir. En effet, Michael O'Leary et Ryanair, une histoire de succès.
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