Le Tram Bleu; "Frog" d'Amsterdam à Zandvoort

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La ligne de tramway d'Amsterdam à Haarlem et Zandvoort a toujours été une ligne très réussie, surtout en été, quand le temps était beau et beaucoup Amsterdam à Zandvoort aan Zee a attiré pourrait très occupé sur cette route. Il fut un temps où la voiture ne était pas encore monnaie courante et "Frog" donc pour la majorité du peuple était la manière la plus attrayante de voyager. En outre, le transport quotidien au travail et a attiré de grandes foules dans la courte ou longue distance.

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Dans notre série d'articles sur le "Blue Tram" Nous traitons cette fois la ligne entre Amsterdam et Zandvoort. Les tramways ont été opérés par le Nord-Sud Hollande Tramway Company, abrégé NZH Haarlem et avait une couleur foncée de 1924. "Le Tram Bleu" était au NZH le nom collectif pour les tramways qui entre 1881 et 1961 ont conduit dans la zone entre Scheveningen à La Haye-Leiden-Katwijk-Noordwijk, Amsterdam-Haarlem-Zandvoort, Amsterdam Purmerend, Amsterdam Monnickendam Edam-Volendam et Haarlem Leiden.
Le nom "Blue Tram" ne était utilisé que par le public dans la Leiden-La Haye. Amsterdam ne parlait pas de la "Blue Tram", mais des "Grenouille" ou "Le Haarlem Tram". Haarlem toujours parlé de «L'Amsterdam".

Depuis Amsterdam Spui

Le début et la fin de la ligne à Amsterdam ne était pas ce que l'on pourrait se attendre à la gare centrale, mais sur le Spui dans le Kalverstraat. La route traversait le Rozengracht et De Clercq, rue de Sloterdijk. De Sloterdijk, la ligne est parallèle à la ligne de chemin de fer entre Amsterdam et Haarlem. En soi, ce était pas d'objection parce que le tram avait plusieurs arrêts dans les deux villes et ce était l'avantage sur le train, on pouvait entrer ou sortir dans cette partie de la ville où le meilleur est sorti.
A Amsterdam, les 10 arrêts de tramway, à Haarlem, le tram arrêté à cinq arrêts à Zandvoort et à 4, il y avait aussi les autres petites villes le long de la ligne de trouver également un certain nombre d'arrêts, y compris à Halfway, Bentveld et Aerdenhout . Le total à 27, à l'exclusion début et de fin. Le critère d'évaluation à Zandvoort était la station de tram à la place du courant Louis David.

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