Les pneus d'hiver pour les vélos

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Les pneus d'hiver pour les vélos sont de plus en plus populaire. Pour ?? s de voiture ont été autour depuis des pneus d'hiver de longue date pour la vente. Les pneus d'hiver pour le vélo sur les côtés et peut-être les meilleurs crampons pour une meilleure adhérence dans la neige et / ou de la glace glissante.

Quels sont les pneus d'hiver pour le vélo?

Les pneus d'hiver pour une bicyclette ont un profil sur le grossier extérieure que les pneus ordinaires. Cela crée plus d'adhérence sur la neige, la glace et la douceur. Le caoutchouc du pneu d'hiver est plus doux qui crée également plus de grip. Parce que ce caoutchouc se use plus vite qu'un pneu normal est conseillé pour l'hiver d'échanger avec un autre groupe si les mois d'hiver sont plus. En outre, des pointes d'hiver sur la surface du pneu sont ce qui fait la grande différence entre les pneus ordinaires et des pneus d'hiver.

Il ya généralement deux types de pneus d'hiver à vendre pour le vélo

Les pneus d'hiver à crampons sur les côtés du pneu
Cette enrouleur liens prochaines profil grossier et caoutchouc plus souple pointes aussi sur les côtés des pneus. Lorsque le pneu est gonflé, vous conduisez sur le centre du pneu et cessez d'utiliser les pointes. Une fois que la boîte est lisse sur la route par la neige ou la glace, vous exécutez les pneus à l'armée qui pointes pendant le cycle de prendre la route. Cela vous donne une meilleure adhérence. Pour une utilisation sur les pneus asphalte d'hiver à crampons sont recommandés sur le côté du pneu. Ce ne sera pas conduire constamment sur les pointes parce gonfler le pneu un peu plus difficile que vous conduisez principalement sur l'asphalte provoquant les pointes moins endommagé ou perdre.

Les pneus d'hiver à crampons sur les côtés et le dessus de la bande
Les pneus d'hiver à crampons sur le dessus et les côtés des pointes de pneus toujours garder contact avec le sol. Vous pouvez utiliser ces pneus sur la conduite sur glace. Il ne est pas conseillé d'utiliser ces pneus sur la route. L'asphalte peut user ou perdre les pointes.

Quels coûts pneus d'hiver pour le vélo?

Les pneus d'hiver à crampons sur les côtés vont de 40 - à 60, - Euro. Par Exemple:
  • Schwalbe neige Stud coûte environ 45, - Euro.
  • Coûte Schwalbe Marathon Winter environ 55, - Euro.
  • Continental nordique de Spike coûte environ 60, - Euro.

Les pneus d'hiver à crampons sur le dessus et les côtés vont de 60 - à 90, - Euro. Par Exemple:
  • Schwalbe Ice Spiker coûte environ 75, - Euro.
  • Coûts Schwalbe Ice Spiker Pro environ 90, - Euro.

Conseils

  • Vous pouvez également choisir à la place d'un pneu d'hiver avec des pointes pour un pneumatique normal avec un profil grossier et une bonne adhérence. Un bon exemple est le Schwalbe Marathon Croix dont environ 25, - coût en euros. Beaucoup moins cher que si un pneu d'hiver avec des pointes. Vous pouvez également rester dans la circonscription d'été sur la Croix-Marathon de sorte que vous ne avez pas à changer les pneus.
  • Pas trop dur pour pomper le pneu a plus de grip sur la route parce que la zone de contact est plus grand. Peut-être que vous ne aurez pas besoin spécial hiver car vous avez déjà une adhérence suffisante.
  • Vous ne voulez pas investir trop en hiver? Puis acheter un pneu d'hiver pour la roue avant seulement. Vous aurez souvent glisser avec la roue avant dans glissante parce que vous envoyez le plus avec la roue avant et les freins.
  • Mettez la selle sur finesse inférieure. Vous pouvez ensuite utiliser vos pieds au sol plus tôt, quand vous avez tendance à tomber et éviter un accident.
  • Si vous avez un pneu d'hiver avec des pointes et un certain nombre sont perdus, vous pouvez les réorganiser séparément et à son tour pour monter le pneu. Vous pouvez également regarder naturelle acheter quelques pointes commander maintenant en tant que stock lorsque vous achetez l'obligation.
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