Les pneus d'hiver; seuls avantages

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Les pneus d'hiver ou de chaînes à neige? Quels sont les pneus d'hiver? Les pneus d'hiver plus chers que les pneus réguliers? Où pneus d'hiver sont obligatoires? Est-il nécessaire de conduire dans les Pays-Bas avec des pneus d'hiver? Voici les réponses à ces questions.

Les pneus d'hiver ou de chaînes à neige?

Cette question est une contradiction suggéré qui ne existe pas. Les pneus d'hiver ne sont pas seulement "pneus neige", mais aussi bien travailler sur les routes mouillées. En outre, il peut être nécessaire étranger -dans opérations météorologiques extrêmes, en dépit de la conduite avec des pneus d'hiver, chaînes à neige pour expliquer.

En conduite normale avec des chutes de neige de l'hiver est indispensable. Le groupe a une route besneewd beaucoup plus de traction que les pneus d'été. Aussi sur les routes hausse seront pas bientôt problèmes, tout ce que nous devons faire ici de souligner que, en particulier l'escalade, la vitesse doit être maintenue. De entraînement stlstand jusqu'à peut être problématique.

Quels sont les pneus d'hiver?

Le mot le dit tout ce qu'il ya une différence entre les pneus d'été et d'hiver. Si la température est plus basse, le pneu été perd ses propriétés, notamment en ce qui concerne l'adhérence de la route. A des températures supérieures de 7 degrés Celsius, le pneu d'été: le plus d'adhérence. Si la température est inférieure à la plus grande risque de dérapage. Si la route est mouillée, verglacée et enneigée, le risque de dérapage ne fait que croître.

Le pneu d'hiver a une composition de matériau différent de celui du pneu d'été. Le pneu d'hiver est beaucoup plus douce à des températures inférieures. Conserve ainsi la bande, même dans des conditions hivernales et les températures, plus d'adhérence sur la route. Non seulement le matériau plus mou, mais également le profil est différent de duideliijk du pneu d'été. Dans un pneu été est le minimum légal profondeur de sculpture 1,6 mm.; Le pneu d'hiver est légalement "usé" à une profondeur de 4 mm de bande de roulement. Les rainures évacuent l'eau de l'hiver beaucoup mieux. Cela a un effet positif sur le comportement de conduite totale. En raison de la plus grande bande de roulement a également beaucoup plus d'adhérence sur la neige.

Les pneus d'hiver plus chers que les pneus d'été?

Bien sûr, l'achat d'un ensemble supplémentaire de pneus, avec ou sans les roues correspondantes, coûteux. Cela ne signifie pas que vous êtes hors beaucoup plus cher. Vous devez réaliser que vous êtes l'été et l'hiver ensemble "conduisez jusqu'à". Pour ce faire près de deux fois plus que la normale avec vos pneus d'été. La part de la bande du coût total de la conduite reste égale. Un aspect très important est bien sûr la sécurité. Un avantage supplémentaire est que les pneus d'hiver, lorsque la bande de roulement est devenu trop petit, juste en été, vous pourrez monter.

Où pneus d'hiver sont obligatoires?

Seulement en Finlande, les pneus d'hiver sont obligatoires pour la période du 1er Décembre 1st to Mars. Ce ne est pas dépendante des conditions météorologiques. En Italie, l'Allemagne, l'Autriche, la France, la Norvège, la Suisse et la Suède, il est obligatoire de se adapter la voiture à la météo. Si l'on ne est pas convaincu dans ces pays avec un de leur suivi, on peut obtenir une amende allant de ?? Pour 20 ?? 2000. Même la voiture peut être saisi.
On est impliqué dans un accident, conduit alors la non-lecteur de pneus d'hiver souvent la responsabilité conjointe, même si l'accident ne était pas votre faute.
À compter du 1er Janvier 2011, les pneus d'hiver sont obligatoires en Allemagne pendant l'hiver.

Est-il nécessaire de conduire dans les Pays-Bas avec des pneus d'hiver?

Aux Pays-Bas, la conduite en hiver seulement 10% de tous les conducteurs avec des pneus d'hiver. Toutefois, ce pourcentage est encore en croissance. Compte tenu de la sécurité supplémentaire que l'on a, ce ne est pas surprenant. Si l'adhérence des pneumatiques normaux diminue avec moins de 7 degrés Celsius, alors il est logique de chercher une alternative plus sûre à les mois froids. Dans notre pays, nous souffrons souvent de routes mouillées, le verglas et la neige. Adhérence supplémentaire sur la route est aussi sûr. Lorsque les tests de freinage gardés ont montré que une voiture avec des pneus à neige sur une chaussée mouillée à une vitesse de 70 kilomètres par heure 30 m moins de distance de freinage d'un véhicule avec des pneus d'été. Avec trente mètres, vous pouvez éviter de nombreux cas de collision, les dommages matériels et peut-être pire.
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