Les Renault 4: vans type R4f4 et R4f6 fourgonnette

FONTE ZOOM:
Renault se appuie camionnettes depuis 1901 et il était donc logique qu'il y peu de temps après le lancement de la Renault 4 berline, une version du système a été commercialisé. Cela a été considéré comme un autre coup. Le Fourgonnette comme ils ont appelé le type, était sur le même châssis que la Renault 4 intégré.

Le f4 Fourgonnette

Parce que le type f4 a été construit sur le même châssis que le passager, la norme Renault 4 Renault a dû développer un nouveau châssis pour la version du système. Le front était complètement identique à la R4, comme l'intérieur. Cependant, il ya des sièges étaient, à la place d'une banque de montée, dans lequel le siège du passager était facultative, être en mesure de créer de l'espace supplémentaire.

Le revers avait un espace de chargement presque carré, avec un toit muni d'un girafon arrondie. Un girafon est un rabat sur le dos, qui peut être mis ouvert à des objets longs coups de couteau. L'avantage supplémentaire de cette vanne était l'option ventilation supplémentaire sur un jour d'été chaud.

La charge utile du f4 était d'environ 1,8 mètres cubes et la voiture était de 300 kg. transport. Dans les versions ultérieures, ce était de 350 kg. La première version a été équipé d'une 750 cc. moteur et 3 vitesses, qui est bientôt suivie d'une 850 cc. Moteur à quatre vitesses. Les pare-chocs tubulaires primitives des premiers types ont été remplacés à partir de 1964 par les pare-chocs afin plates pressées. Cela ne se applique au pare-chocs avant. Le pare-chocs arrière était un modèle simple tube. F4 modèle a également fait une version combi avec des fenêtres latérales et une banquette arrière de sorte qu'il était possible de ramener les passagers.

Le f6 Fourgonnette

Ce type est construit sur un 12 cm. châssis allongé du modèle de la forme de réalisation d'une personne. L'avant de la voiture était le même que les autres types Renault 4. f6 est plus anguleux en forme et a de grandes feux arrière rectangulaires et un nouveau type de pare-chocs. L'extension et la forme légèrement plus élevé, résultant en une capacité de 2,2 mètres cubes de charge et peuvent transporter jusqu'à 400 kg. Cours a également fait une version combinée de la f6 avec des portes arrière coulissantes et sur les côtés. Ce type a été équipé avec le girafon pratique.

Le successeur de la Fourgonnette

En tant que successeur aux f4 et f6 est la Renault Express introduit en 1986. Ce concept-car est la Renault 5 de base. Seul le f4 dans la version de commande est encore produite pendant un moment comme van, mais les ventes sont déjà de retour bientôt.

Au total, un peu plus de 2 millions de fourgonnettes fabriquées de 1961 à 1993. Lorsque laminé la dernière Renault 4 de la bande. Le modèle est fait depuis 32 ans, et surtout dans les pays du sud sont toujours conduite raisonnable autour. Ici, dans le Pays-Bas, en particulier le f4 presque disparu des rues, le f6 vous venez en nombre très modestes contre.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité