Les voitures hybrides et la santé

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L'augmentation de la voiture hybride ?? s sans cesse croissant aux Etats-Unis, en Europe et en Asie. L'attrait pour le consommateur à acheter une voiture hybride est d'économiser de l'argent sur l'essence. Donc 25% de ?? peut être sauvegardé sur les coûts de carburant avec une voiture hybride. BPM est une taxe sur l'achat d'une nouvelle voiture. BPM est depuis 2013 basée sur les émissions de CO2. exonération de la BPM pour la voiture très efficace ?? s en 2014. avec une émission de CO2 de moins de 86 grammes / km. En 2015 l'exonération de la BPM est limitée à la voiture ?? s avec des émissions de CO2 de 0 g / km. Beaucoup voiture économe ?? s Depuis Janvier fiscale météo routière perçue, plug-in voiture hybride ?? s été jusqu'en 2015 exonérés d'impôt. Cependant, une étude de deux ans de la WIT est le 11 Juin, 2014 avoue qu'il ya un grand côté négatif à la voiture hybride: ils sont un risque très grave de cancer.

Qu'est-ce qu'une voiture hybride

Un véhicule hybride est un véhicule, dans ce cas, une voiture, qui utilise différentes sources d'alimentation de puissance. La combinaison la plus fréquente est un moteur électrique en combinaison avec un moteur à carburant sous le capot. Dans une ville animée avec beaucoup de trafic et d'encombrements, choisissez l'ordinateur de bord d'un véhicule hybride, le moteur électrique. Pouvez-vous plus loin et plus vite que le moteur à essence est idéal.

Les voitures hybrides peuvent être répartis dans les catégories suivantes

1. mild hybride, aussi appelé semi-hybride
Cela peut non seulement fonctionner à l'électricité. Le moteur électrique assiste le moteur à combustion. Dans la ville utilisé dans de nombreux accélération et arrêter le moteur électrique et rouler à une vitesse constante, le moteur électrique se éteint automatiquement. Ainsi que ?? n 10% moins de carburant utilisé.

2. Full Hybrid
Une voiture hybride est propulsé par le moteur et le moteur électrique et est consommé 25% moins d'essence de ??. Dans un moteur à combustion complète, la voiture hybride prend également soin de charger la batterie. L'énergie de freinage est stockée dans la batterie pour une réutilisation.

3. Plug-In Hybrid
Un passage d'un véhicule alimenté électriquement et un véhicule hybride pur. La batterie d'un hybride plug-in peut être rechargée sur le secteur, comme son nom l'indique. Par exemple, il peut être parcouru une plus grande distance avec le moteur électrique. Par conséquent, la capacité de la batterie est aussi énorme. Cependant, il est également un moteur à combustion interne prévu.

La recherche de l'Institut de la technologie Wyoming

Une étude de deux ans de la WIT est le 11 Juin, 2014 a annoncé que les voitures hybrides donnent des niveaux dangereux de radiation ??. Le rayonnement provenant du moteur électrique, la batterie et l'électronique. Cela peut conduire à des mutations de cellules et de formes modérées à sévères de neuf types de cancers. Pour prouver cet équipement particulier a été développé pour la valeur DAS de différents pollueurs ?? ?? tels que le moteur électrique, la batterie et l'électronique, pour enquêter. La valeur DAS ou la radiothérapie est l'unité de mesure de la quantité d'énergie électromagnétique absorbée par le corps.

Conclusion

L'étude a conclu que la voiture hybride et tout électrique ?? s la santé très sérieux ?? s donner. Les valeurs SAR donnent plus que recommandé. Le résultat de l'enquête a été envoyé au:
  • FCC. Un organisme gouvernemental indépendant américain qui régit l'utilisation des fréquences.
  • EPA. EPA a une opinion sur les possibilités d'économiser l'énergie.
  • CDC
  • Maison Blanche
  • fabricants de véhicules hybrides et électriques.

Une autre étude de 2010

Une mesure de la Fondation électrique Hypersensibilité en 2010. Fait parce différente électro-Pays-Bas ont indiqué dans l'achat d'une voiture hybride, à avoir des problèmes de santé.

Research Way

Une Toyota Prius et de l'équipement de mesure spéciale pour mesurer les champs de LF et les champs magnétiques. L'objectif était de mesurer le flux magnétique était avec une accélération électrique et freinage électrique. Les profils de champ magnétique, les valeurs mesurées sur le tunnel entre les sièges avant, les champs magnétiques et les champs de basse fréquence sur la chaise droite ont été mesurés pendant la conduite. Juste avant la fin de la course atteint la valeur du champ magnétique près nT 8000! Pendant le trajet lui-même, les champs de basse fréquence fournissent une fréquence variant de 100 Hz à 10 KHz. . Cela est dû à inclure l'activation et la désactivation du moteur électrique. Et associé charge électrique et les flux de consommation.

Conclusion

Les CEM sont considérables. Logique que électro-get plaintes ici. Plaintes des symptômes de stress électriques. Quiconque manèges sensibles aux décharges électrostatiques le long juste bien faire se asseoir pas juste. Ce ne est pas une voiture pour un électro-sensibles.

La norme dans les Pays-Bas à des champs magnétiques

Le gouvernement fixe la norme pour les champs magnétiques de situations existantes se applique en fonction du niveau de référence de 100 000 nanoTesla ICNIRP. Et avec de nouvelles lignes électriques et dans les lieux où les gens séjournent pour des périodes et des écoles 400 nT plus. SBM 2008 maintient le standard de 20 nT sécurité.
Certaines voitures hybrides valeur magnétique donc, légalement, tout simplement trop élevé ?? s.

Les problèmes de santé qui sont associés à des champs magnétiques:

  • l'abaissement des niveaux de mélatonine
  • troubles du comportement et de la réponse retardée
  • troubles cardiaques et des vaisseaux sanguins
  • augmenter dans les cellules rouges du sang et la pression artérielle
  • impulsions modifiée
  • un dysfonctionnement du système nerveux involontaire
  • les symptômes de stress
  • hyperactivité et la perte de mémoire
  • une atteinte du système immunitaire
  • migraine
  • Allergies
  • pensées suicidaires
  • accélération de la croissance des cellules cancéreuses
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