L'histoire de BMW

FONTE ZOOM:
BMW, de nos jours de ne pas imaginer le monde des voitures, a commencé comme un fabricant de moteurs d'avions. Détours de la construction et les problèmes industrie de l'armement ferroviaire et moto et dans les guerres est la marque de devenir le producteur de voiture mondialement respecté ?? s. Un succès qui est venu à la pleine floraison de l'année ?? 70.

Origine de l'aviation

En 1913, Karl Friedrich Rapp a commencé le moteur d'avion Bayerische Flugzeug-Werke à Munich. Rapp a remporté en 1916 un accord en vue de construire des moteurs d'avions d'V12 pour l'Autriche-Hongrie. Rapp était à la recherche de capitaux supplémentaires et a trouvé Camillo Castiglioni et Max Friz prêts à investir. Ensemble, ils baptisés au nom Bayerische Motoren Werke GmbH. Cependant, l'expansion de BMW est allé trop vite et il y avait désaccord après Rapp a décidé de quitter l'entreprise. La société a été acquise en 1917 par l'Autrichien Franz Josef Pop et un an plus tard, le nom de la société a été changé pour BMW AG.

Aéronautiques interdits, de nouveaux produits

En 1919, l'Allemagne était en raison de la guerre ne est plus de produire des avions et BMW eu à chercher un produit différent. Le passage à l'automobile ne était pas encore discuté: BMW a plongé à 1928 sur la fabrication de freins ferroviaires. En 1928, cependant, a pris Eisenach BMW AG. environ. Eisenach était le fabricant de la Dixi, une petite voiture de ville. Et ainsi désintégré à constructeur automobile BMW. La première BMW est apparu en 1929, ce était 3/15, qui a été fortement basée sur l'Austin Seven. Le développement de BMW ne se arrête pas en 1933, car il a commencé la production de voitures entièrement conçus en interne. Ce sont les modèles 327 berline et 328 roadster se distinguent par leur haute performance et maniabilité sportive. Incidemment BMW logo fait référence à ses racines: la forme de l'hélice symbolise l'aviation et de modèle de couleur bleu / blanc, les couleurs de la Bavière.

Principal fournisseur de l'armée dans la 2e Guerre mondiale

BMW a également commencé la production de motos. Lorsque la deuxième guerre a éclaté, la priorité de BMW déplacé de la production de voitures à produire des moteurs et des armes. BMW a été l'un des plus grands fournisseurs de l'armée allemande dans la forme de motocyclettes et de moteurs d'avions. Toutefois, BMW n'a pas indemne de la guerre. L'usine à Munich a été rasé au sol et les autres usines ont été prises en charge par les Russes. La Russie a alors copié les machines de BMW et se poursuit dans certaines régions jusqu'à aujourd'hui à machines BMW utilisation de la technologie sur la base.

Succès inattendu, la croissance de BMW comme une marque premium

BMW remit sur ses pieds et a survécu principalement grâce à la production de motos. Leurs voitures exclusives, grandes et coûteuses à partir du milieu des années 50 ne étaient que modérément déduction. Cette BMW était en difficulté financière. Le salut est venu d'une source inattendue: l'Italien Iso BMW a construit un véhicule à trois roues, l'Isetta, qui a causé assez d'argent dans la caisse étrange. BMW humidité et l'introduction de la 1500 en 1961 signifiait le salut pour les Allemands. Le nom BMW a été définitivement établie et la marque a prospéré dans les années 60. Dans les années 70 BMW est allé explorer d'autres segments de voiture et a démissionné de la production de grosses voitures pures. Le désormais emblématique 2002 valu beaucoup d'éloges. En 1977 la marque avec une occasion en or est venu: l'introduction de la Série 3 a marqué la naissance de la classe moyenne et la percée de BMW comme l'une des plus grandes marques du monde. BMW était au moment où les 80 aanbraken dans presque toutes les classes présentes avec les principaux modèles. La BMW a passé beaucoup de succès et la société pourrait continuer à croître.

BMW déploie ses ailes

En 1994, la Colombie-Rover a été acheté après, un énorme gaspillage d'argent. Eh bien BMW a cessé après la vente de la propriété de Rover Mini dans les mains et que, comme ce serait le verra plus loin, la société a complété une aubaine. Depuis 1998, BMW possède Rolls-Royce. Après Rover a été vendu à nouveau en 2000, BMW réservé deux ans plus tard, le succès avec le retour de la Mini One, qui en particulier les versions sportives Cooper encore largement vendus. BMW désormais également remporté le succès dans les courses, visiter les classes de véhicules, et d'abord seulement dans leur propre classe de formule, mais plus tard aussi en Formule 1, où le premier fournisseur de moteur était l'équipe Sauber et plus tard acheté. La saison 2007 a été la plus réussie saison de Formule 1 de BMW jamais. Ce était avec les pilotes Nick Heidfeld et Robert Kubica deuxième du championnat.

Conception Chris Bangle montrer la nouvelle BMW

Après BMW des fin des années 70 a été considérée comme une marque haut de gamme et dans les années 80 et 90 a continué de croître, la marque surpris le monde en 2001 avec la nouvelle Série 7. Designer Chris Bangle introduit avec le nouveau sept nouvelle identité d'entreprise de BMW, qui, en termes à la fois extérieur et intérieur était totalement différent que de que lui. Bangle a également été salué par beaucoup, mais vilipendé par les autres et avec le recul, il doit être conclu que la Série 7 2001 consommateurs réchauffé pour le nouveau style de BMW. Depuis cette année, tous les nouveaux et les nouvelles BMW signés par le même style, mais un peu moins radicale. Aujourd'hui BMW a acquis une position inattaquable au sommet de l'industrie automobile et la marque est célèbre pour ses voitures de conduite dynamiques avec moteur sophistiqué, roues arrière motrices et des techniques avancées. Même la gamme de modèles BMW continue à se développer en faisant de la marque l'un des rares fabricants dans presque chaque classe est représentée.
VOIR AUSSI:
  1.  
  2.  
  3.  
Sans commentaires

Laisser un commentaire

Code De Sécurité