L'histoire de Cadillac

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Cadillac est une marque qui fait appel à l'imagination, en particulier en Amérique métropolitaine. Les Américains sont fiers de leur ?? ?? Caddy. Les voitures de luxe, grands et puissants Cadillac sont les étoiles dans de nombreux films et de la chanson. Aux États-Unis, Cadillac est intouchable et un franc succès. Europe, cependant, n'a jamais eu à connaître quelque chose ?? US ?? Cadillac. Mais grâce à la société mère General Motors et un certain nombre de nouveaux modèles européens, l'histoire de Cadillac en Europe commence à revenir lentement à aller.

Lancement réussi

En 1902, le projet Cadillac fondateur Henry Leland Martin son premier prototype sort en premier sur la ligne de production le 17 Octobre, 1903. Les années suivantes, Cadillac développés, et bien trop. Donc, il a obtenu en 1908, le "Trophée Dewar" britannique, qui était alors en quelque sorte, était considéré comme le prix Nobel pour l'industrie automobile. Cadillac a reçu le prix pour leurs performances techniques exceptionnelles. Dans la même année, à savoir première marque Cadillac a commencé à produire et à appliquer, pièces de rechange standardisés. Le potentiel de Cadillac a été rapidement remarqué, même par General Motors, qui en 1909 Cadillac inlijfde.

Innovations techniques

Dans les premières années sous les ailes de la société mère General Motors, Cadillac est resté marque de voiture principalement eux-mêmes comme techniquement innovant. La marque en 1910 a introduit le premier système d'allumage moderne du monde et en 1912 Cadillac est premier constructeur automobile au monde à fournir ses voitures d'un démarreur électrique et l'éclairage intérieur. Encore une fois Cadillac onderscheden avec le trophée Dewar. En 1915, Cadillac construit son premier modèle de production avec moteur V8. Le moteur a une cylindrée de 5,1 litres et une sortie de 70 ch. Assez pour une vitesse de pointe d'environ 100 km / h.

Fin des années 20, début des années 30 Cadillac commence par le développement de boîtes de vitesses. En outre, la marque se présente comme une marque de luxe qui construit des voitures avec de gros moteurs et de pouvoir. Donc, construire les Américains en 1930 la première voiture de production au monde avec moteur V16. D'un V16 7,4 litres de 170 ch, ils serrent. En 1941, Cadillac vient deuxième marque jamais avec une transmission entièrement automatique, Oldsmobile eux était tout simplement trop rapide.

L'ère de la nageoire caudale

1948 Cadillac est livré avec un modèle qui signifiait un jalon dans l'histoire automobile américaine. La Cadillac Sixty Special était la première voiture les célèbres ailerons. Ce concept pourrait attraper sur en Amérique gigantesque et d'être dans les années 60. En 1949, Cadillac produit sa millionième voiture. Un an plus tard, la marque laissez parler en lui-même course. Cadillac fait ses débuts aux 24 Heures du Mans avec un prototype de la Coup de Ville, peut-être un des plus célèbres de l'histoire les voitures automobile américaine. La marque ne est pas sans fondement et se terminera le 10e rang. Une équipe anglaise, de conduire avec un Allard gagne avec leur voiture, propulsé par un moteur de Cadillac, la 3ème place.

Grandir luxe

Début des années 50 sont de nouveau marquées par l'innovation et le renouvellement. 1953 Cadillac introduit de l'air conditionné, et en 1954 le reste première marque tous ses modèles dans le monde en standard avec la direction assistée. À la fin des années 50 atteint le statut d'un niveau phénoménal que la Cadillac Eldorado Brougham et Eldorado sont introduits. Il est premier muscle voitures de Cadillac. L'Eldorado Brougham se distingue par son luxe somptueux, y compris réglage électrique du siège avec la mémoire, suspension pneumatique, roues en alliage et les contrôles de température séparées pour les passagers avant et arrière. L'Eldorado signifie la hauteur de l'ère nageoire caudale. Avec son V8 de 6,4 litres et 345 ch, il peut être trouvé à ce jour de retour sur des affiches dans les chambres des garçons et dans plusieurs films. La voiture symbolise l'Amérique du début des années 60.

Réussite américaine, doutes européens

Plus tard dans les années 60 Cadillac se poursuit avec ce qu'il fait de mieux: innover. En 1964, Cadillac livre les premiers à commande électronique contrôle du climat et capteur de lumière. En hauteur et profondeur volant réglable fait son apparition en 1965 et un an plus tard a présenté le constructeur automobile de Detroit la radio stéréo, direction assistée asservie à la vitesse et les sièges chauffants. N'y at-il rien de mal à Cadillac? Oui Vous Do. En 1967, ils ont battu désespérée la marque par le 340 ch Fleetwood Eldorado équiper avec traction avant. Les Américains ne peuvent même pas tant de soin, mais les Européens ont depuis longtemps que cela ne fonctionne tout simplement pas se résoudre à faire autant de puissance aux roues avant. Heureusement, en 1970 Cadillac va encore "retour aux sources" quand ils dévoilent le nouvel Eldorado.

Le nouvel Eldorado, présenté en 1970, abrite le plus grand moteur est jamais la cuillère dans une voiture de la production de masse: 400 chevaux de 8,2 litres V8, les 2200 kg. Caddy lourd à 200 kmh lecteurs. Avec des vitesses croissantes Cadillac a également introduit la sécurité important et en 1971, un système comme le précurseur de l'ABS peut être appelé. En 1972, à la fin plutôt, Cadillac sont équipés de ceintures de sécurité. Deux ans plus tard, les Américains apportent le précurseur de l'airbag, le "coussin d'air du système de retenue". La fraîcheur du carburateur en 1975 pour la première fois à bord, lorsque la première marque américaine Cadillac développe injection électronique. En 1978, la marque présente le premier ordinateur de bord et faire à Séville.

L'Europe obtient le nez

Après les années 50, 60 et 70 remplis avec des reflets Cadillac commence dans les années 80 à perdre un certain statut. Les modèles de Cadillac ne peuvent pas en termes de technologie et de performances de conduite contre les modèles les plus avancés de Mercedes-Benz et BMW. Néanmoins Cadillac continue en Amérique, "la voiture à avoir" été témoin de la présence dans beaucoup de chansons. En 1985, le premier modèle de la Cadillac DeVille avec moteur V8 transversal avec traction avant. En 1989, la première Cadillac avec amortisseurs adaptatifs sur le marché, ce est le cabriolet Allante.

Les débuts Allante en 1990 comme la première roue avant modèle d'entraînement traction. En 1991, un nouveau fait ses débuts avec le moteur Northstar de Séville. Il dispose de quatre soupapes par cylindre et obtient 300 ch pour une cylindrée de 4,6 litres. Cadillac continue à avoir du succès en Amérique, mais les Européens ne doit savoir peu Yank. Les voitures sont étiquetés comme américaine et ne répondent pas aux exigences des automobilistes européens. Surtout dans le domaine de finitions, agrément de conduite et la consommation de carburant produits américains ne peuvent pas charmer les Européens. Northstar Cadillac continue d'aider dans le développement de nouveaux systèmes. ABS et le contrôle de stabilité sont développés. 1997 Cadillac Seville est livré avec une nouvelle cinquième génération à l'IAA à Francfort. Malgré un nouveau design, nouvelle génération de moteurs et de l'équipement de série impressionnante devient vite clair combien Cadillac échoue en comparaison avec Mercedes-Benz, BMW et Audi maintenant. Cadillac ne peut tout simplement pas à la hauteur du sommet. Le Séville en Europe ne est donc jamais un succès, son rôle se limite à des gens qui ne ont absolument aucune alternative à Audi, BMW ou Mercedes à conduire.

Art & Science ?? ?? conception signifie le début d'une nouvelle ère

1998 a été une année importante pour Cadillac. Lorsque nous impliquons ce au succès de Cadillac en Europe même une année cruciale. Cette année, la marque présente à savoir leur nouvelle philosophie "Art & Science" design. Le premier produit de cette voiture est le concept Evoq. L'entraîneur forte angulaire est controversée et est généralement aussi par la presse européenne, se est félicité. 2000 et 2001 sont marquées par l'introduction de plusieurs modèles d'étude conçus selon la conception Art & Science et donc le marché est en train de préparer pour le retour de Cadillac. En 2002, Cadillac introduit le cabriolet XLR et SRX SUV. Cela signifie aussi le retour aux Pays-Bas. Kroymans va importer Cadillac.

Beaucoup de nouveaux modèles de croissance réputation en Europe.

Au cours des dernières années, Cadillac a sa gamme de modèles en colère renouvelé. En plus de la XLR et SRX est venu entre autres choses les CLS et BLS qui doivent concurrencer en Europe sur le marché de l'entreprise. Qui peut être vraiment réussie tentative encore mentionné quand on regarde les chiffres de vente. Mais Cadillac sait qu'il a besoin de temps pour se établir la terre et les produits de Cadillac a fait un énorme bond de qualité. Cadillac Europe peut compter sur la technologie GM comprennent Saab et Opel et qu'elle met pas de mal. Cadillac européenne sont conçus pour souhaits européens et fragmentaire Cadillac commence la confiance des consommateurs européens à récupérer. Avec l'arrivée de leur premier diesel en 2008 et sol, même leur premier break Cadillac gagner aussi dans le marché des entreprises. Cadillac en Europe était venu de loin, mais sait considérablement amélioré la performance, de valeur pour l'argent et designs attrayants de plus en plus les automobilistes de gagner.
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