L'histoire de Caterham

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La Caterham anglais est un concept dans le monde des voitures de sport. La petite marque est comme le néerlandais Donkervoort internationale encore plus, connu pour sa lumière puristes voitures de sport complètes ou en kit peut être fourni.

Caterham commence comme Lotus.

L'histoire de Caterham commence en 1957, bien que personne ne savait effectivement que puis. En cette année lancé la légendaire voiture de sportif Colin Chapman à savoir la Lotus 7 au Salon de Londres. Cette Lotus 7 formeraient plus tard la base de l'émergence de Caterham et la première étape dans cette direction a été fait en 1959, lorsque Graham Nearn son Caterham Car Services a été nommé Lotus 7 revendeur. Les années suivantes, la popularité de la Lotus 7 passeraient par une croissance significative et semblent plusieurs nouvelles générations de voitures de sport ouverte. La dernière mise à jour a été publiée en 1970 avec la quatrième génération de la Lotus 7 est né. En 1972, Lotus, cependant, a arrêté la production de la septième et a été au centre de la marque sur la production d'autres modèles et son travail dans la course.

7 en outre que Caterham.

Graham Nearn avait toutes ces années du stop sur le succès de la Lotus 7 et ici comme un concessionnaire même contribué sensiblement. Il ne pouvait pas dire au revoir à sa bien-aimée 7 et un an seulement après l'arrêt de la production Caterham Car Services a acquis les droits pour produire la Lotus 7 de l'endroit où l'entreprise a continué comme Catherham. Après enquête Caterham considéré comme la troisième génération de la Lotus 7 plus approprié que la dernière quatrième génération et ainsi ont été produits à partir de 1974 Caterham 7 ?? s qui étaient un développement de la troisième génération Lotus 7.

Caterham 7 sous forme de kit.

Caterham quitter bonne position dans l'emblématique 7. La marque ne se est pas résigné à la simple production de la voiture; le modèle a été développé en continu avec de nouvelles variantes et les moteurs. Caterham a publié en 1984 comme le kit de démarrage 7 ?? ?? : Un kit do-it-yourself pour les clients de mettre leur propre sept ensemble. Cela se est avéré un excellent choix: l'auto-assemblage de septième était à la fois un défi amusant pour les amateurs de voitures comme un moyen peu coûteux d'obtenir un 7. Dans les années 80 ?? allés développements en fournissant pour plus d'options en particulier avec des ressorts et plusieurs tasses dans le sport automobile. La production a été transférée en 1987 à une nouvelle usine à Dartford où Caterham actuellement produit encore ses ?? s de voiture.

Beaucoup de nouveaux moteurs dans les années 90 ??.

Dans les années 90 ?? 7 a souvent été équipés de nouveaux moteurs qui ont été donnés clients plus de choix. En 1990 Caterham pourrait offrir un moteur de Vauxhall 2,0 litres de 175 ch et un an plus tard par un 110 ch moteur Rover 1,4 litres. En 1992, la Caterham 7 a établi un record frappant le moteur Vauxhall 2,0 litres a été accordé à 250 ch et fait la légère 7 un disque sur le 0-100-0 km / h sprint vers le bas. Avec cette performance a montré beaucoup plus forte sept voitures de sport derrière certains ont souligné que l'icône britannique, grâce à sa puissance relativement élevée avec un faible poids était particulièrement grave voiture de sport. Ce est également reflété dans la performance du sport automobile dans lequel les sept ?? s étaient souvent très acclamé. Développements au 7 demeurent en activité même tard dans l'année ?? 90 avec l'arrivée d'une nouvelle transmission à six vitesses et les moteurs Rover. La voiture a été modifié l'apparence, bien que très légèrement, la calandre distinctive, avec désormais 7 logo traitées. À la fin de l'année ?? 90 il y avait de nombreuses éditions des sept disponible avec de nombreuses lilas différents.

La croissance de Caterham.

Caterham a fait comme la croissance de la marque et a continué donc pas se concentrer uniquement sur la construction de l'7. En 1994, la marque de la 21. Le 21 était un flop et cliquez en même temps. La voiture a été conçue comme une version moderne, pratique de la 7 qui serait plus approprié pour le tourisme détendue. Sur le chemin, cependant, d'avoir 21 ans tout comme vicieusement que la septième et la production prévue de 200 unités par an ne est jamais réalisé: enfin il n'y a que 50 exemplaires de la 21 produits. Cependant, ils ont tous trouvé un propriétaire et le 21 est devenu un objet de collection très exclusif et cher.

Un autre Caterham clé est créée en 1995 Caterham Academy, un cours de conduite spécial où aspirants conducteurs sont formés pour Caterham 7 pilote. Les activités de course de Caterham est devenu après 1995 a également accéléré, entraînant encore plus différentes versions du 7 avec encore plus de puissance. Des modèles comme la Fireblade R500 Evolution, Piste et SV30 au début du 21e siècle ont donc été développées en vue de la course.

Graham Nearn dit au revoir.

Caterham a été vendu en 2005 à Ansar Ali, assez drôle, juste dit au revoir en tant que directeur de Lotus. L'arrivée de Ali signifiait l'arrivée de plusieurs nouveaux moteurs et des développements sur le châssis et la suspension. La conception du 7 n'a jamais radicalement modifiée et semblerait donc les 7 ?? s en 2010, même comme deux gouttes d'eau sur les premiers modèles de la années 50 ??. En 2007, la Caterham 7 son 50e anniversaire, qui est en fait un peu un faux ?? ?? Jubilé était parce que le 7 seulement à partir des années 70 ?? que Caterham a traversé la vie. Cet anniversaire a marqué l'avènement de nombreux nouveaux modèles, y compris une voiture de concept, le X330 avec 330 ch moteur Ford de 2,3 litres. La dernière nouvellement libérés Caterham 7 est libéré en 2008 R500 Mark 2 avec une grâce Caterham développé par le moteur Ford avec 263 ch.
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