L'histoire de cette ville transport

FONTE ZOOM:
Rotterdam a un ante intéressante à long histoire où le développement des transports dans et autour de la ville est concerné.

Période de 1900

Le 31 mai 1874, la première locomotive nommée Rotterdam a conduit six wagons du port de la station temporaire Delft intérieur. Il y avait eu une opposition considérable à la dangereuse ?? ?? locomotive. Mais à la fin ce était un jour important, l'ouverture de la route de Rotterdam-La Haye. La station était temporaire, parce que le conseil de la Cool polder craint que la station nouvellement construit était plus élevé que les polders et porterait atteinte à la droite des moulins à vent. Après de longues négociations, la station est venu par la suite. La connexion Amsterdam-Rotterdam avait 22 années à venir. Le tramway de cheval était Rotterdam après des débats interminables. En 1878 aussi le Rotterdam Tramway Company a été fondée. Les premiers tours coûtent un sou et sont passés de Croo Wijks quai à la Foire. Le 9 Avril, 1880 a suivi la vapeur. Après un certain nombre d'accidents graves, la vapeur était que ?? tueur ?? a été nommé à Rotterdam du Nord de nouveau remplacé par le cheval. Sud était différent, comme le trafic de tram est venu de la station en 1898 Rosestraat déjà bien avancé.
Dans la seconde moitié du XIXe siècle dans le rail départ lent. Si quelqu'un venait du sud et son voyage vers Gouda souhaitait poursuivre, a été forcé d'aller de la gare de Delft Porte équitable ou de la gare Meuse. Les voitures ont été équipées d'une galerie de toit, dont les hommes avaient l'habitude de prendre place, tandis que les dames étaient à la recherche de leur place dans le chariot.

De 1900 à 1945

Sur l'eau Rotterdam avait à cette époque un grand nombre de connexions. Des noms comme Haagsche Veer rappellent les points des barges de construction. Plus tard, avec services de luxe à vapeur à Culemborg et Doetinchem. La RTM a ouvert avec le tram à vapeur reliant les services de bateau sur les îles Zélande et Hollande méridionale. Rotterdam était trop tard avec l'arrivée du tramway électrique. A La Haye, Amsterdam et Haarlem ils ont conduit pendant une longue période. Seulement le 19 Septembre, 1904 a été le premier tramway électrique nouvelle Rotterdam électrique Tramway Company monter cette ligne est l'un des Honingerdijk Park. L'air était Rotterdam se dépêcher. WAALHAVEN en 1920 a été le premier aéroport commercial dans le monde.
Au début de 1906, la tournée humeur Rotterdam Omnibus Société au conseil municipal pour remplacer les chevaux bus par autobus. Ce étaient des biplans avec terrasse supérieure ouverte avec des sièges pour 16 personnes pouvaient se asseoir et 20 passagers. Le calendrier était pauvre, la Société des transports général matin surnommé après-midi plus inquiet. Après un feu de garage en 1907, le MIF a renoncé. Puis le Tuindorp-bus est arrivé, qui se est avéré un désastre bruyant et a été retiré en 1921 de la route. Ce ne est qu'en 1929, lorsque la congrégation a fondé le RET et tous les transports a pris. Et en 1933 est allé avec moteur diesel, cependant, la crise est qu'il y avait peu de passagers, le réseau de routes a été réduit et le personnel mis en demi-solde. En temps de guerre, les tramways ont été emballés si plein que le conducteur ne sort pas lorsque afrijdsignaal. Puis il a crié au passager ?? même tirer doucement lissage ?? certains se fait. En raison de l'absence de pouvoir, Rotterdam avait l'hiver de la faim pas de transport public.

Après 1945

Après la libération est venue également les trams et les bus récupérés par les Allemands et tout se est à nouveau cheval. Le progrès économique d'après-guerre a provoqué une croissance du transport de fret, routier et ferroviaire. Et l'aérodrome fortement endommagé a été remplacé Alors est venu les plans pour un aéroport dans le polder Zestienhoven à nouveau. Il a fallu attendre 1956 avant que l'aéroport de Rotterdam a été ouverte. Rotterdam avait été donné Heli Gate, un hélicoptère aérodrome de Hofdijk. Sabena lieu ici d'Octobre 1966 à un service vu précédemment à Bruxelles.
Les transports en commun a pris l'eau après la guerre énormément.

L'ère moderne

Les derniers développements sont le bateau-taxi et bus de l'eau de la RM Campus Aqualiner que la connexion directe à la ville.
Le classique Water taxi s ?? faire la navette entre l'Hôtel New York et le Leuvehaven et Veerhaven. Vous ne avez pas besoin des réservations, l'attendre plus de dix minutes. Maas Taxis naviguent entre différents points d'embarquement dans la région de Rotterdam. Pour une journée dans la région de Rotterdam, vous pouvez prendre le bus de l'eau. Ces voiles entre Rotterdam et Drechtsteden. Il est possible de prendre un vélo gratuitement. Prix: en fonction de la longueur du voyage. Le 9 Février 1968, au cours du dernier trimestre 10 a conduit le premier métro de la gare centrale à Zuidplein. Ce était nécessaire, de même que la croissance de bus Sud Rotterdam aux heures de pointe trop longtemps pour passer à travers le tunnel sous la Meuse ou sur les ponts. Dans les années, il a des liens de plus en plus de métro de Rotterdam et de la fin est nulle part en vue.
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