L'histoire de Daihatsu

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Daihatsu a commencé comme Osaka Hatsudoki Seizo tant que producteur de moteurs principalement pour l'industrie du transport maritime. Grâce à la production de tricycles à moteur et une collaboration avec Toyota, le japonais est finalement sorti sur la production de voitures compactes. À un stade précoce l'image économique actuelle de Daihatsu a été localisé et grâce à la crise du pétrole des années 70 Daihatsu est devenu populaire en Europe.

Origin dans la construction de moteurs et d'expédition.

Sur Mars 1, 1907, les techniciens et Yasanuga Tsurumi fondée avec un certain nombre de partenaires dans une usine de moteurs à combustion: Osaka Hatsudoki Seizo. Le Japon se compose de quatre mille îles et îlots, et il était donc naturel qu'il y Osaka Hatsudoki Seizo opportunités couches dans la construction navale. La compagnie se est concentrée principalement sur la construction que ce soit les moteurs marins. En 1917, ils ont construit leur premier moteur marin d'une puissance de 850 ch.

Apprendre à connaître l'industrie automobile, les tricycles à moteur sont un succès.

La Première Guerre mondiale a apporté une inversion de peser pour Hatsudoki. De l'armée est venu l'appel pour le transport par la route, sous la forme de camions. Hatsudoki conçu un camion prototype. Ils ont non seulement le moteur, mais la conception de l'ensemble du véhicule en leur nom. Il est resté un prototype, mais l'industrie automobile en voulait plus. Après les années 20, l'économie japonaise a connu une forte croissance. Le secteur des transports a prospéré. Tricycles motorisés étaient un spectacle familier dans la scène japonaise. Hatsudoki conçu en 1930 une telle tricycle motorisé: Daihatsu Go .. Donc, était à la fin du leader 30s Hatsudoki dans le domaine de tricycles à moteur: ils ont capturé une part de plus de 30% du marché. Pendant ce temps, la société a approfondi. Ailleurs dans les usines du monde étaient occupés à la production de voitures. Hatsudoki voulait la voiture d'abord introduit au Japon et a commencé à planifier leur production. Cependant, la mise en œuvre du plan a été contrecarré par la Seconde Guerre mondiale.

Le passage à des voitures, les exportations vers l'Europe.

Après la Seconde Guerre mondiale Hatsudoki continué avec la production de tricycles. En 1951, le nom a été changé pour Daihatsu Kogyo et le tricycle 100.000e a été produit en 1954. En 1959, Daihatsu produit leur dernier tricycle: Midget complètement fermée. Il avait été un peu comme une voiture. Après la Daihatsu Midget a donc commencé à construire des voitures. En 1964, ils sont venus avec l'Compagno compacte avec un moteur de 0,8 litre. Le Compagno était très important pour Daihatsu. Parce que en 1964 les Jeux olympiques ont eu lieu à Tokyo, Daihatsu a saisi cette occasion pour promouvoir le Compagno. Il montait un Compagno avec la flamme olympique et sont entrés dans la voiture a fini en Europe, où il a dû laisser les Européens se réchauffer pendant l'arrivée de Daihatsu à leur continent. Dans la même année, le Compagno venu sur le marché du Royaume-Uni, suivi un an plus tard par Compagno Araignée. Quand tout Daihatsu construit nom d'un fabricant de voitures compactes, économes en carburant, une image qui Daihatsu est à ce jour restent montage aujourd'hui.

Imago établi, part croissante du marché.

Pourtant, le produit suivant est resté au Japon: le boursier a été trouvé vouloir pour le marché européen. Daihatsu était en 1967 un partenariat avec Toyota et de cette collaboration est venu le Consort, continuer Fellow Max et Max Cuore. Dans les années 70 capturé Daihtsu avec des modèles comme la Cuore et Charade enfin le marché européen. Avec leur design compact et petits moteurs bénéficié voitures Daihatsu de la crise du pétrole. Cela ne Bas décider d'importer Daihatsu. Entre les années 70 et 90 Daihatsu a continué d'augmenter sa part de marché. Merci à la collaboration avec Toyota Daihatsu était l'image de constructeur de modèles compacts, fonctionnels, abordables et économes en carburant.

A cette époque Daihatsu excelle dans la production de modèles économiques et populaires dans la catégorie des compactes. Daihatsu avec plusieurs modèles représentés dans les listes d'aubaines et se profile avec insistance que «vert» de la marque avec le slogan: "Conduisez économique, Daihatsu rangée."
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