L'histoire de l'Opel GT

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Le premier modèle Opel GT est considéré par beaucoup comme la réponse européenne à la Chevrolet Corvette, qui ne est pas étrange compte tenu de l'aspect très semblable. Bien que la voiture de fortes similitudes avec la Corvette présentés en apparence, ce est une voiture totalement différente avec ses propres fidèles collectionneurs.

Origines de l'Opel GT

En 1965, la première Opel GT a été présenté d'abord à Paris et Francfort comme un témoignage de la capacité du département de design d'Opel. La voiture avait déjà largement la même forme que la finale ultérieure Opel GT, mais les phares carrés de cette version de 1965 sont heureusement remplacé par les versions ultérieures rondes. Les chaises ont été omis dans le dos dans la finale Opel GT. Si offrent un design ultime la version finale aurait les caractéristiques phares ronds de basculement qui, une fois pliées de manière ont été automatiquement conclu. Ce était la première fois qu'il a été utilisé comme une voiture: Jaguar serait l'utiliser plus tard encore dans un de leurs propres modèles.

Étant donné la bonne réponse que l'étude de conception était sur la voiture montre il a été décidé d'adopter le modèle de la production, où il a été fondé sur l'actuel Opel Kadett B à économiser de l'argent. Sous cette forme, la voiture serait finalement arriver sur le marché en Septembre 1958. Le client peut choisir à l'introduction de deux moteurs différents: le moteur 1100, la norme ou le moteur en option 1900. Le moteur de 1.1L déjà offert une capacité de 67pk, ce qui était possible un sommet de 157 kilomètres par heure. Avec un moteur de 1.9L était 102pk avec une vitesse de pointe de 185 km que ?? n / h. La version américaine de la GT 1.9L devait le faire en raison des exigences environnementales avec moins de puissance: ne 83pk pourrait être extraite. En outre, la plupart des acheteurs ont choisi pour le dernier moteur, qui, contrairement au rendement de 1100 encore des performances raisonnables.

Durée De Vie

Les premiers quelques centaines GT ?? s étaient encore faits à la main, quelque chose qui a été rapidement arrêté. Les corps ont ensuite pas effectuées à Opel lui-même, mais ici, les fournisseurs ont été sélectionnés, qui a produit et peint carrosseries chez Opel flanc où plus de voiture afbouwde.

En 1970, Opel a arrêté la production des rares version populaire 1100, et remplacé par un nouveau modèle cette alternative moins chère: le GT / J. Ce fait que le moteur en 1900, mais a dû le couper avec un intérieur et les grandes simples pare-chocs noirs à l'extérieur au lieu de les belles pare-chocs chromés de la version la plus chère. L'essentiel de cette GT / J ?? s est allé ailleurs en Amérique, où la voiture dans deux types de jaune, orange ou bleu différentes pourrait être livré.

En 1973, Opel finirait par arrêter la production de l'Opel GT. Cela est dû à une confluence d'un certain nombre de choses. Tout d'abord, les fournisseurs de l'organisme ont été achetés par Renault, d'autre part, le modèle était prêt pour une nouvelle, la modernisation coûteuse associée à l'apparition de style ancien et les exigences environnementales américaines est devenu plus rigoureux. Pourtant, il a été conçu un prototype d'une nouvelle Opel GT, GT2, mais il ne aurait jamais entrer en production. En 1970, on a créé deux appelé Aero ?? s, l'Aero était une version targa de l'Opel GT. Finalement, un total de 3600 ne GT 1100 ?? s à faire, et pas 11 000 GT / J ?? s. La plus grande partie du total de 103,500 construit ?? Opel GT ?? s se composait de 1900 GT.


Nouvelle Opel GT

En 2007, Opel a introduit une nouvelle Opel GT à venir comme le successeur de l'Opel Speedster. Cette voiture a été construite aux Etats-Unis dans la même usine et sur la même plateforme que la Saturn Sky et Pontiac Solstice. Cela pourrait être enregistrée dans le développement de la voiture. Bien que les deux frères de la nouvelle GT de moteurs différents pouvaient choisir, il y avait cette nouvelle GT une seule option: un moteur de 2.0L qui a donné à la voiture une vitesse de pointe de 229 kilomètres par heure avec 260pk du pouvoir. Au total, il y aurait cette voiture tellement ?? n 7500 a produit, en 2009, la production a cessé déjà associé à la levée des marques Saturn et Pontiac.

Occasions

Bien que de nos jours, malheureusement beaucoup de GT de sont cryptées et reconstruit, il ya encore de beaux originaux pour trouver un prix acceptable. Un bien restauré 1900 se trouve déjà pour environ $ 10,000, une GT / J va pour beaucoup moins loin. Le dernier modèle GT 2007-2009 est maintenant disponible pour environ 25.000 euros.
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