Maybach; une marque de voiture avec la classe

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Voitures ne sont pas là pour simplement conduire, ils sont un symbole de statut. Maybach est une marque qui respire le luxe tout un chacun. Après avoir fondé la société en 1909 ont été produites depuis plusieurs décennies, les voitures et les moteurs d'avion. Avec la fin de la 2ème guerre mondiale Maybach disparu de la scène jusqu'en 1997. Les nouveaux modèles de la série ont tout enlevé le summum du luxe et de performance, bonne pour les fidèles à travers le monde

Général

La marque Maybach voiture est le fruit de Wilhelm Maybach, un mécanicien très célèbre et qualifiée. Parce que l'Allemagne après la fin de la Première Guerre mondiale avions décidé de ne pas produire plus de Wilhelm Maybach à se concentrer sur les voitures de luxe.

Histoire de la marque de voiture

L'histoire de la marque a commencé quand Wilhelm Maybach a décidé de démissionner en tant que directeur de la Daimler-Motoren-Gesellschaft. Il a commencé avec son fils Karl une entreprise en 1909; Maybach Motorbau GmbH, où il était dans les premières années en coopération avec Ferdinand Graf von Zeppelin a commencé à faire des moteurs pour les avions et les sous-marins. Lors du déclenchement de la Première Guerre mondiale, il devient l'un des principaux fournisseurs de moteurs pour les dirigeables, de bateaux et d'autres armements. À la suite de la conclusion de l'industrie allemande de paix de Versailles ne pouvait plus faire de matériel de guerre, qui Maybach Motorbau GmbH a décidé de se concentrer sur la construction de voitures.
Après l'achèvement du premier modèle à être plus aérodynamique a également commencé à faire des voitures.

L'usine de motortak avait maintenant complètement axée sur la construction de moteurs pour des applications civiles. Parce que la guerre avait donné un coup de pouce à la performance des moteurs étaient, et les types de Maybach haut de gamme particulièrement intéressant pour des applications dans les chemins de fer. En 1932, le Hamburger vol a pris deux Maybach 12cilindermotoren vitesse incroyable pour l'époque de 160 km / h.

Sur une demande donné Maybach 1919 W1 voiture, qui a été livré sans un corps à un éminent allemand. La prochaine grande étape est venu en 1921, avec Maybach présenté à la Berliner Automobil Ausstellung W3. Cette voiture a été le premier à être produit dans une grande série. La raison pour laquelle Wilhelm allait construire cette série, ce est que jusque-là il a toujours cru qu'il pouvait se transformer en un fournisseur de moteur pour l'industrie automobile. Ce ne était pas réel, de sorte qu'il était assis avec les moteurs stock qui avaient été à l'origine pour Spyker.

W3 a ensuite été luxueusement équipée et avait de nouvelles techniques qui ont fait la voiture plus puissante et plus confortable que d'habitude à cette époque. il était la première voiture sur chaque frein de roue et une vitesse de pointe de plus de 100 kilomètres par heure. Le prix de la voiture était à l'époque également très élevé. Dans les années suivantes, il sera mis en œuvre dans les nouveaux modèles différents Améliorations.

Le 29 Décembre, 1929 Wilhelm Maybach et mourut, son fils Karl a poursuivi l'entreprise.

L'étape suivante a été le dévoilement de «der Zeppelin" en 1930. Cette voiture était la plus grande limousine Allemagne et a été propulsé par un moteur douze cylindres. Cette voiture avait une bien meilleure suspension que le précédent, une meilleure finition en bref, tout juste un peu plus luxueux. Le motorentak existé et produit les moteurs pour DE3 et DE5 de trains des chemins de fer néerlandais.

Dans la période qui a précédé la Seconde Guerre mondiale, Maybach un des plus grands fournisseurs de moteurs pour les véhicules de l'armée allemande. De 1941 pas de voitures ont été plus produites. Maybach produit inclut des moteurs de chars allemands Panther et Tiger 1 et 2.

À la fin de la guerre, l'usine a été lourdement endommagé et pourrait être trouvé pas d'argent dans la reconstruction pour la reconstruction de la ligne de production et il a été décidé de se concentrer sur la réparation des voitures. La société Maybach disparu par la fusion et à la restructuration de la scène et le nom est resté endormi jusqu'à la fin du 20e siècle.

Le renouveau

Par la «fin» de la Maybach Daimler acquis la marque. Fin du 20e siècle Daimler a commencé les premières mesures pour mettre la marque de nouveau dans le marché grâce à une campagne médiatique sophistiquée. Dans le matériel publicitaire a été largement mis en lumière l'histoire et l'exclusivité de la marque. En 1997, Daimler est venu avec un concept de voiture à venir sous la bannière de Mercedes-Benz Maybach. L'équipement était beaucoup plus luxueux qu'une Mercedes régulier et la performance de la voiture est également pas menti. Le modèle avait quelque apparence d'une Mercedes, mais Daimler a décidé de commencer à produire des voitures sous le nom Maybach lui-même.
Les premiers modèles de production de la Maybach 57 et Maybach 62 ils étaient tous deux introduit en 2002. Les voitures utilisé un châssis de la Mercedes Classe S-. Les numéros de modèle des voitures est égale à la longueur en décimètres. Le poids à vide des deux voitures est plus de 2,7 tonnes, mais la voiture sait dans les 5,4 secondes de zéro à atteindre les 100 km / h. La vitesse maximale du véhicule est limitée électroniquement à 250 km / h. Les modèles ont un poids très élevé parce qu'ils sont équipés de tout le luxe que vous pouvez imaginer dans une voiture.
La principale différence entre le 57 et 62 sont les sièges arrière. En fait 57 que «standard», mais le 62 sont équipés d'un repose-pieds et une inclinaison à 47 degrés énorme. Ceci, combiné avec les sièges chauffants, les meilleurs matériaux et deux écrans de télévision décent ce est l'une des voitures les plus luxueuses dans l'existence. Une différence importante avec d'autres voitures dans le segment le plus luxueux du marché est que la Maybach 62 est entièrement focalisé sur les sièges arrière. Ce est logique, car la plupart des propriétaires ont un pilote.
Sur les deux versions est également une version S est disponible, ce qui encore luxieuser et est plus puissant que les modèles «normaux». En 2005, introduit la Maybach Exelero, un super-voiture avec un moteur de pas moins de 700hp.

Chaque Maybach peut être entièrement adapté aux besoins du client.

Maybach et HP

HP a annoncé au début de 2007 qu'il va produire une gamme d'ordinateurs portables en coopération avec Maybach.
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