Moto changement de pignon - un guide

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En tant que pignon de moto est connu pour les entraînements à chaîne entraînée la roue dentée plus petite qui se trouve sur le front de l'arbre d'entraînement de la transmission.


Normalement vous échangez pour les motos l'ensemble de la chaîne et pas seulement le pignon de moto. Les engrenages fonctionnent au fil du temps, et un changement unilatéral entraîne généralement une augmentation de l'usure de la chaîne et de la destruction de ce fait plus rapide.
Si dans le cas d'un défaut le pignon de moto est modifiée, la chaîne et le pignon se il vous plaît vérifier l'usure et marques saisissant. En cas de doute, l'ensemble de la chaîne doit être remplacée.
Il est également important de prêter attention à l'exercice lors de l'installation pas de forces sur le train, donc au point mort avant de commencer le travail. Nettoyage approfondi de la bicyclette, en particulier l'entraînement par chaîne, nous avons également mis en avant.

Démantèlement

La plupart pignon de moto assis aujourd'hui sur arbres cannelés et sont garantis par la vis centrale, une plaque ou broches de montage. Si un cône ou similaires peuvent être utilisés, se il vous plaît voir le manuel, les instructions doivent être consultés.
Tout d'abord, le moût de couvercle du boîtier, en vertu de laquelle l'engrenage de la moto est à retirer et tout puits aux chaînes existantes sont également réduits.
Maintenant, la sauvegarde précitée du pignon d'entraînement peut être retiré. Lorsque cela est fait, la chaîne doit être desserré de sorte que l'engrenage peut être supprimé.
Astuce: Un morceau de bois approprié - en sandwich entre le bras oscillant et la roue arrière - empêche la rotation de la roue, en particulier lorsque l'on travaille seul, ne peut pas tirer simultanément le frein arrière et retirer le pignon.
Puis le tendeur de chaîne est monté et libérer la chaîne. Puis retiré le support de vélo et contrôlée arbre cannelé pour l'usure
et les dommages. En fin de compte, l'ensemble est ensuite nettoyé et légèrement frotté avec de la graisse de graphite. Lors du changement de l'ensemble des chaînes serait maintenant enchaîner et le changement de pignon. Vérifiez se il vous plaît aussi pour porter ces deux composants.

Montage

Maintenant le nouvel engin de moto est équipée et sécurisée avec la chaîne appliquée sur l'arbre, juste l'inverse du démontage. Il faut prêter attention à l'alignement de monter les pignons. Par la suite, la chaîne doit être serrée à nouveau. Afin de déterminer la tension de chaîne nécessaire, le manuel de la carte doit être utilisée.
Astuce: Vérifiez la tension de la chaîne devrait normalement être un à deux centimètres, ou sur la largeur du pouce, si les indications du constructeur à portée de main. Maintenant, même le couvercle du boîtier et peut-être le cas de la chaîne est vissé en arrière et l'ensemble de la chaîne ainsi frotté à la fin de la graisse de la chaîne.

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