Personnes âgées, de la mobilité et de la technologie

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Mobilité signifie la mobilité ou la portabilité et comprend un sens large dans toutes les formes de locomotion. Pour les moyens âgées que dans de nombreux cas, si la marche avec déambulateur ou une canne mais beaucoup de conduite encore. Les formes intermédiaires, par exemple, en utilisant un fauteuil roulant ou un scooter et aussi très souvent d'un vélo électrique.

Moyenne actif, vitale et prospère

Les personnes âgées utilisent la voiture ne est plus la navette. Ce qui les met à intervalles irréguliers participer à la circulation, créant une distribution plus uniforme de la circulation. Une autre considération est que moyenne plus âgés actif, vivantes et prospères sont en leur donnant plus de possibilités pour des formes plus coûteuses de la mobilité. Beaucoup ont une voiture qu'ils préfèrent utiliser aussi longtemps que possible.

Les victimes de trafic par kilomètre

En raison de la population vieillissante de plus en plus ce phénomène se produire. Les personnes âgées se déplacent parce que plus d'une fois, mais sont généralement creuses heures sur la route. Bien que les personnes âgées se déplacent finalement moins que les plus jeunes, le nombre de décès chez les personnes âgées à faire. Par kilomètre personnes âgées sont souvent victimes d'un accident de la circulation que les jeunes.

Réduire aptitudes physiques

Beaucoup de personnes âgées se sentent en forme et bien en mesure de conduire encore la circulation, mais certains experts se demandent si les personnes âgées sont suffisamment conscients de la réduction de leurs capacités physiques. Si vous pouvez encore beaucoup à regarder ou plus loin de garder un oeil sur le trafic d'anticiper sur l'épaule?

La nouvelle technologie de voiture

Doute à ce sujet encourage les développeurs d'ingénierie automobile de se adapter de plus en plus à la voiture de sorte que les limitations physiques sont compensés par de nouvelles techniques. Incidemment compétences prennent tout le trentième année, même si cette personne à l'autre se produit dans un autre diplôme. Mais surtout des personnes âgées qui décident et agissent plus lentement. Effets de la plus lente décident les actions à mener sur la route, sont particulièrement sensibles aux intersections et en priorité absolue situations insérer instance. Aussi changer de voie sur l'autoroute pour les personnes âgées apporte avec elle risque ?? s. Il y aura donc voter sur des personnes âgées sur un multi-voies uniquement sur la voie du milieu et droit de conduire.

Réponse en temps opportun

Regardez naturellement ne prenons pas seulement un oeil à la route sur l'asphalte, mais rend également nos yeux sur la route et toutes sortes de signaux d'information de haut en bas de la route. Tout ce qui importe au processus prend plus de temps que les personnes âgées aux jeunes. Il est généralement également livré les informations parlé d'un système de navigation, et en fonction du pilote de jeter un oeil à l'appareil qui est pressée ne importe où sur le pare-brise. Non opportune et adéquate dossier d'information peut conduire à réagir trop tard ou mal. La situation à haut risque est le virage à gauche, où le plus souvent demandé de traitement cognitif. Il existe déjà des systèmes intelligents en particulier pour les personnes âgées, tels que:
  • Navigation preuve; Sénior et timide
  • Allergie & timide, systèmes de collision
  • Intelligent Speed ​​Adaptation
  • Lane Departure Warning adjoint

Équilibre entre la technique et la compétence

Le progrès technologique ne sera pas résoudre tous ces problèmes, car il doit y avoir un équilibre entre la technique et la compétence des personnes âgées dans les routes encombrées. Et les questions technologiques se appuiera à nouveau sur la capacité d'accueil des personnes âgées de sorte qu'il reste sécurisé par exemple, de ne pas conduire pendant les heures de pointe et dans les heures sombres.
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